Solex

Была такая проблема с блокератором руля. Сняли .Геморно правда. Разобрали блок . Пропаяли . Всё работает. .Понимаю что в поле это еще сложнее. Хотя бы снять. С ручником Дмитрий 67 правельно написал. Подай питание а полярность поймешь по работе. Думаю обойдется без демонтажа

Пока рылся по всему авто. Пришла мысль что если прочти все блоки не выходят на диагностику. То что то ч с линией. Полез в разъем а 7 пин то отсутствует. Он на 8. Ну вот нахрена такое делать? А потом включают умников на форумах.То ты вопрос не так поставил то еще какую ахинею несут. Спасибо тебе большое. Один отвнт и в точку. Благодарю!!! Пин переставил. Всё! Блоки все видит любой сканер. Еще раз спасибо Эту инфу я поймал одну из первых и ее сразу проверил. Спасибо за ответ

Добрый вечер всем! Проблема заключается в том что данный автомобиль LEXUS-rx-350 2008 г не выходит на диагностику не одним из блоков кроме мотора и коробки.Остальные системы в статусе НЕТ.Клиент обратился с проблемой пневмоподвески.В слепую ковырять как бы не не хочется терять время а вот диагностика ноль.Пролбовал разными сканерами. и лаунч старый чемодан и новый и VCS и течем. Картина одна и таже. CAN не просажен. Питание и массы в норме. Может кто ткнет в направлении?был бы признателен.

Парни!!! ОгроМное всем СПАСИБООООО!!!!! Всем за пинок в направлении . Бенз менял но тот что был в наличии. Ну и надо же так случиться что и тот был дерьмо. Поехал на заправку взял свежего. У нас он в Республике бесь дерьмо но все же не тот сто постоял у меня. Короче ИТОГ. Запуск норма.Есть 3 сек прокрутка до запуска но то уже пусть распредвал меняет . Кулочек то съеден. Ну и замена масла чтобы гидрики не подвисали. Еще раз огромное спасибо ЧУВАКИ. бЕЗМЕРНО БЛАГОДАРЕН. бЛАГОДАРЮ ЧТО НЕ ПИНАЛИ!!! Тему можно закрывать.

Прошу прощения что значит закрыть дублера?

В точку. Но ссука бенз подменял но так понимаю что тоже дерьмо. Парни!!! ОгроМное всем СПАСИБООООО!!!!! Всем за пинок в направлении . Бенз менял но тот что был в наличии. Ну и надо же так случиться что и тот был дерьмо. Поехал на заправку взял свежего. У нас он в Республике бесь дерьмо но все же не тот сто постоял у меня. Короче ИТОГ. Запуск норма.Есть 3 сек прокрутка до запуска но то уже пусть распредвал меняет . Кулочек то съеден. Ну и замена масла чтобы гидрики не подвисали. Еще раз огромное спасибо ЧУВАКИ. бЕЗМЕРНО БЛАГОДАРЕН. бЛАГОДАРЮ ЧТО НЕ ПИНАЛИ!!! Тему можно закрывать. Вот только не пойму как отметить или добавить в репутацию кто в этом нуждается . Подскажите.

угол опережения при старте 15 гр. Дымом дули изначально Свечи тоже меняли. При описании работ что то не написал что делал. Ну а по мере всех рекомендаций память воспроизводит что делал

Я написал в описании что температурник эмитировал реостатом. Давал разные температуры. На предмет подсоса проверил дымогенератором. Отсутствует. Парни через пару часов отпишусь

Я написал в описании что температурник эмитировал реостатом. Давал разные температуры. На предмет подсоса проверил дымогенератором. Отсутствует.

Всем привет! Ситуация такова. Имеем украинский авто заз вида 1.5 с мозгом HV-240 XARC. Утром или после остывания днем.вечером по барабану. Короче после остывания не заводиться. Заливает полностью свечи. Хватает двух прокруток стартером по 5 сек и мокрые. На газу в аварийном режиме заводиться сразу. если сразу заглушить и заводить на бензе снова заливает. Заводим на газу работает 15-20 сек. Глушим. И заводим на бензе. Заводиться и работает.И будет заводиться без проблем пока не постоит пару часов. И снова таже песня. Что проверили....Начали с искры.на разряднике с зазором 15 мм все в норме.на всякий случай подменили катушку . Результата нет.Проверяем впрыск. Норма. Давление насоса норма. Регулятор давления норма. Синхронизация фазы колено в норме. На всякий случай метки ГРМ. нА МЕСТЕ.ПЕрешили мозг убрали ИММО. фУЛ ЗАШИТ заново. Лили и XARC и XAVC/ Аккумулятор заряжали. Коррекции в состоянии покоя в нулях. Температурный датчик эмитация реостатом. Все без результата. Кто то такое встречал чуваки? Жопа какая то.Прошу помощи.

Форсунки проверил на теч на стенде. Под разным давлением. Не плачут ссука . Та и манометр на давление топлива стоит. Давление в рампе не па падает в течении 2 часов

Прошу прощения! Не дописал. Газ перекрывал. и отключал .Свечи выкручивал продувал камеры воздухом и коллектор тоже. Тоже изначально думал что может запускается на двух топливах . Это я исключил. Есть один выявленый косяк. При вскрытии крышки клапанов Один кулачек распреда в первом цилинре съеден. На впуске. Но в этом случае она бы запускалась и троила . Пусть так. Но..... Заливает все 4 свечи

Всем привет! Ситуация такова. Имеем украинский авто заз вида 1.5 с мозгом HV-240 XARC. Утром или после остывания днем.вечером по барабану. Короче после остывания не заводиться. Заливает полностью свечи. Хватает двух прокруток стартером по 5 сек и мокрые. На газу в аварийном режиме заводиться сразу. если сразу заглушить и заводить на бензе снова заливает. Заводим на газу работает 15-20 сек. Глушим. И заводим на бензе. Заводиться и работает.И будет заводиться без проблем пока не постоит пару часов. И снова таже песня. Что проверили....Начали с искры.на разряднике с зазором 15 мм все в норме.на всякий случай подменили катушку . Результата нет.Проверяем впрыск. Норма. Давление насоса норма. Регулятор давления норма.Бензин меняли. Синхронизация фазы колено в норме. На всякий случай метки ГРМ. нА МЕСТЕ.ПЕрешили мозг убрали ИММО. фУЛ ЗАШИТ заново. Лили и XARC и XAVC/ Аккумулятор заряжали. Коррекции в состоянии покоя в нулях. Температурный датчик эмитация реостатом. Все без результата. Кто то такое встречал чуваки? Жопа какая то.Прошу помощи.

Привет!Попробуй это.Должно прокатить!!!000000000000000000000000 000000000000 13DDxx7D412500C1C818xx71 825700000000 13DD487D412500C1C8181271 825700820000 288x25 13DD487D212500C1C8181271 845700820800 13DD487D212500C1C8181271845700820804 LHD, ННС-off