Alex3dr

Код в моторнике был JCX3 а в бси JCX2, со слов клиента мастера которые ковыряли его вроде как шили бси и привязали два новых ключа, а родной ключ пинкод из бси не принимал. Отсюда и сделал вывод Про описание да, просто опыта маловато))) Единственное что хотелось бы ещё узнать как блок двигателя делать чистым? На будущее вдруг пригодится))

Вообщем машину эту я победил как оказалось проблема была в коде иммобилайзера, как оказалось предыдущие электрики кто ковырял эту машину до меня чистили бси и когда задовали новый пин ошиблись на последнюю цифру кода. Отсюда моторник не принимал правильный код и ушёл в блокировку, выпаяв еепром 95320 все таки у меня получилось считать его карпрогом, далее я в ручную поправил код, и после установки эбу, машина сразу же запустилась. Ошибки все стёрлись и машина поехала. p.s спасибо всем тем кто хоть как то подсказывал, справился сам поэтому помощь не понадобилась, для себя немного опыта в копилку. Тему можно закрывать!!!

Ребят выпаял еепром с блока двигателя и увидел что код имобилайзера в блоке двигателя отличается от кода в блоке бси. отсюда два вопроса? 1.это нормально? 2.могу ли я в блоке двигателя вручную поправить код? и к стати код отличается на одну цифру в блоке двигателя кол JCX3 а в блоке бси код JCX2 позвонил хозяину он сказал что до мня эту машину уже ковыряли и что то там прошивали. ниже прикладываю два дампа с блоков ситроен с4 бси.bin блок двигателя с4 родной.bin

Датчик коленвала поменяли на новый но не чего не изменилось, я решил что ошибка висит старая так как удалять ошибки блок не даёт. Видимо да не берет карпрог его таким образом не получается его считать. Подскажите есть тут хорошие мастера которые могут помочь, машина находится на северо западе Москвы, может возьмётся кто за ремонт? Чувствую что сам я с ней не справлюсь

Ошибок 10, на фото 9 одна ещё есть ниже, но не помню какая Проводку не прозванивал, так как нет схемы, да и не силён я в этом. Был у меня опыт с с3 когда сгнил разъём на плате абс и машина также не заводилась, но тогда была ошибка связи с блоком, в этот раз решил что дело не в проводке(но честно не уверен) а где находится этот коннектор?

Как на фото и они не удаляются, и измерительные параметры тоже не даёт посмотреть

Плату оторвал потому что подключаюсь через прищепку, а нужный еепром внутри)) думаешь проблема в питании блока?

Моторник вскрыл сейчас буду считывать, а как моторник чистым делается?

Ошибки такие в моторном, в других блоках ошибок нет

Ну да проверить не помешает, сейчас попробую Спасибо, сейчас считаю тогда и выложу

А как моторник сделать чистым? я так понял как с бси это не работает, нельзя просто взять и стереть с еепрома все данные!

Блок, забрал домой ещё не вскрывал. вот подумал может кто проверить может нормальный дамп или нет.

блок двигателя(моторник) на связь выходит, Читал Диагбоксом в параметрах блок синхронизирован но статус его стоит заблокирован, в БСИ ключи видит чип ключа считывает. По блоку абс ошибок нет блок двигателя(моторник) на связь выходит, Читал Диагбоксом в параметрах блок синхронизирован но статус его стоит заблокирован, в БСИ ключи видит чип ключа считывает. По блоку абс ошибок нет ситроен с4 бси.bin бси кар прогом считал, код иммо достал, ключи перепривязал толку ноль Считал, код достал ключи перепревязались толку нет ситроен с4 бси.bin запуск блокирован, блоки все на связь выходят. Нашел дамп блока двигателя бош МЕ7.4.5 с отшитым иммошником на одном иностранном сайте, можете посмотреть годный он или нет? 95320 7.4.5 de-code--.bin

Здраствуйте, нужна помощь. Приехала машина к нам в ремонт ситроен С4 2006г. двигатель 1,6 109л.с с проблемой не заводится, вообщем что удалось выяснить ошибки P1693,U2000,по моторнику не удаляются, эбу двигателя заблокирован, ключи считываются, блок синхронизирован. но запускаться не хочет. Помогите в чем может быть дело? все блоки на связь выходят кроме моторника ошибок не где нет. Может у кого нибудь есть дамп моторника без иммошника? буду благодарен