Dendroid

Предлагаю создать тему по обсуждению технических вопросов, возникающих у новичков и не только по вопросам: - схемотехники устройства (схемы, описание узлов, логики работы, распиновка и т.д.) - доработке железа (драйверы кан, клайн, цепей питания, ТАГ адаптера и т.д.) - техническим вопросам, связанным с эксплуатацией самого прибора (устройство не определяется, конфликты драйверов, обновление, работа с инетом и т.д.) Почему именно 18,19,20? - наиболее свежие, и похожие по железу. 19,20 по железу вообще одно и тоже. По вопросам, связанным с функциями ПО - просьба не беспокоить и писать в соседние темы. Давайте соберём инфу по железу, проблемам с ним связанным, необходимым/желательным доработкам и базовым тех.вопросам в одном месте. Далее выложу фото своих плат от SVCI 2019. Главная плата TAG Key tool for FVDI Tag Key tool for Fly OBD terminator Первый вопрос мой Обновлял ли кто прошивку 2019 через соответствующий пункт в самом низу стартового окна. Пишет что подключается к серверу, находит обновление, загружает и предлогами обновить. Боюсь, не завалит ли прибор это обновление? И сразу второй: Два адаптера с антеннами. Черный: TAG key tool for FVDI Синий: TAG key tool for FLY OBD Terminator По схемам видно, что синий содержит базы по транспондерам на 125 и 134 частоты, чем похож на тангу, iprog rfid adapter, carprog и д.р. И возможны такиеже доработки в части работы антенны и обвязки этих драйверов pcf7991 и tms3705 для лучшего чтения транспондеров. А черный какого-то неизвестного мне устройства сегодня 4D чип в TAG tool им не идентил и не прочитал. Хотя 7935 прочитал. Для чего два адаптера? Где они используются?

Подскажите вкладкой обновление можно пользоваться? Кто делал? Не лег прибор?

Скачайте схемы, распечатайте по главной плате и плате питания и заглушке главного теста - и в бой. Через пару дней станут как родные, тогда и все понятно станет, где что, куда идет. А делители эти стоят на заглушке для теста. А ещё проверьте четыре делителя на главной плате, те что идут с выводов ADC1-4 и дальше на проц. У меня один был с другим номиналом, и кривились напряжения в тестах.

Может для BMW нужно не в vvdi2 заходить а в саму марку BMW и там уже через спецфункции Но думаю cas надёжнее и денежнее делать по дампу. И думаю, что по функционалу марок, 2019/20 будут по-функциональнее 2018. По крайней мере размер софта в два с половиной раза больше, а хз что этот 2018 тянет он лайн (и тянет ли вообще). 2019/20 без онлайн. Гуру, откомментируйте, пжлст.

Вот тут была мной описана логика работы платы питания, так что почитать подлинники немного придется : https://carmasters.org/topic/31655-iprog-china-програмное-обеспечение-аппаратная-доработка-поиск-неисправностей-в-работе/?do=findComment&comment=467484 читаем пост и несколько постов за ним. При этом перед глазами лучше иметь распечатку схемы платы питания и главной платы. Если что, пишите по деталям в личку.

https://www.xhorsevvdi.com/wholesale/vvdi-keytool-max-with-vvdi-mini-obd-tool.html Здесь и краткое описание и краткие инструкции пользователя. А чтобы небыло оффтопа, повторю, что суперчип xt27 под pcf7935 нужно готовить два раза подряд. Если один раз установить его как pcf7935, то он читается как пустой pcf7935, но не пишется. А если его два раза подряд подготовить как 7935, то и читается и пишется. Вот такой баг, однако. На других типах подготовки суперчипа такого не замечено.

Лак с таких МС лучше всего нагреть феном (он размягчится), а потом смыть кисточкой с бензином. Так смывается нормально. Если у Вас щас как на фото, то можно ещё попробовать так сделать. А щас - хз у коко такой блок на руках есть.

Да ладно, не флуди. Я конкретно спросил делает ли svci19/20 dealer key. И может ли перепривязать тот что с кнопками. А Вы на смех подняли. Ваше сообщение с хаха не флуд? Ну да ладно. Благодарю за ответ. Мне его хватит.

А что за Dealer key на VAGах? Пишут про него приборы по подготовке ключей (например vvdi key tool).

Ну так что? Делает этот svci 2019/2020 иммо 4, иммо 5 поколения VAG? Неужели трудно ответить?

Ну раз начали, открывайте дальше Смогу я этим svci 2019 добавить второй mqb ключ с кнопками при наличии одного такого же?

Люди, подскажите, Шкода Октавия 2012 года с MQB ключем с кнопками и лезвием. Ключ без кнопок у клиента отсутствует (скорее всего он и был Dealer key - типа главный, обучающий). Задача: иметь два ключа с кнопками. Может svci 2019: Добавить дилерский ключ, перепривязать тот что с кнопками (ну или добавить потом необученный с кнопками). Вся загвоздка, думаю, делает ли svci2019 главный (дилерский) ключ на vag mqb? И по какой год работает с этой функцией? Может что неправильно написал, не пинайте, поправьте кто больше разбирается. Спасибо.

Отвечу сам себе (благодарю duzi за некоторые разъяснения). Вот ссылка на сайт http://www.fvdiobd.com/new-svci-2019-upgrade-version-of-fvdi-2018.html Там есть подробные таблицы сравнения разных версий прибора. Короче, если не нужна диагностика свежих машин (2015-2019) то разницы между 2019 и 2020 нет. А софт VW/MB/BMW у них вообще одинаковый. Спецфункции у 2019, 2020 и 2018 одинаковые по старым маркам машин. А по новым маркам только диагностика. Поправьте, кто больше в теме, если что не так указал.

Вот прочитал вроде все, а так и не пойму в svci2020 сервисные функции не работают по всем маркам, или по каким-то свежедобавленным? Они пишут так: Разница между SVCI 2020 и SVCI 2018 1. ABRITES Commander для VAG V37.0, 2. ABRITES Commander для BMW V10.5, 3. ABRITES Commander для Mercedes V10.4 4. ABRITES Commander для велосипедов V2.0 5. ABRITES Commander для Chrysler V3.4 6. ABRITES Commander для Daihatsu V1.4 7. ABRITES Commander для FIAT V7.6 8. ABRITES Commander для Ford V7.7 9. ABRITES Commander для hyundai V4.4 10. ABRITES Commander для JLR V2.6 11. ABRITES Commander для Mitsubishi V3.7 12. ABRITES Commander для Nissan V5.7 13. ABRITES Commander для OPEL V7.5 14. ABRITES Commander для Porsche V7.1 15. ABRITES Commander для PSA V6.3 16. ABRITES Commander для Renault V7.4 17. ABRITES Commander для Suzuki V1.2 18. ABRITES Commander для Toyota V11.4 19. ABRITES Commander для Volvo V6.2 Эти 19 программного обеспечения являются новейшим программным обеспечением, поддержка диагностики неисправностей новой модели 2019,Очистите код неисправности,Прочитайте поток данных,Тест действий и другие основные функции, и в настоящее время не поддерживает специальные функции. Т.е. все эти 19 софтов не поддерживают спецфункции вообще? Или по новым авто в этих софтах нет спецфункции, а по тем, что были ранее (в 2018) эти функции работают? У кого svci2020 проясните, пожалуйста. И как обстоит дело со спецфункциями в 2019? Какую версию сейчас лучше брать?

https://carmasters.org/topic/31655-iprog-china-програмное-обеспечение-аппаратная-доработка-поиск-неисправностей-в-работе/?do=findComment&comment=474576 Прочитайте сообщенич с этого места. Там обсуждали кан адаптер и обд.

Вам нужна общая схема работы адаптера. Типа что и куда идет с дб44 разъема до sja1000. Проверить эти линии, питание на sja, работу кварца (есть генерация). Линии на обд-разьеме могут и отличатся, а выход с дб44 разъема до sja1000 такой-же будет.

Наберите в Яндексе "обд адаптер iprog схема" и дальше будет немного легче.

Да. Это mc34063. Читайте даташит по нему. Разбирайтесь.

У вас проседает напряжение 10в с выхода преобразователя мс34063 на плате питания. Нужно смотреть его обвязку. Должно быть 10 а по факту просело до 6.4.

Это Вы так объясняете. Люди в разных концах страны. С полуслова не понимают Немного подробнее пишите. Фото приложите. А по какой схеме собирали этот адаптер м35080?

Выложите лог теста еепром. Подскажем куда смотреть.

Вот genazainsk пишет, что белый берется просто нагревом 150-200 феном и одновременным ковырянием в месте нагрева. Он становится хрупким при нагреве феном. (У меня есть еще кит.поделки с таким белым/серым компаундом - инфа пригодится). По одному из черных понятно: замачивание. Но не хватает описания физики процесса, для полного понимания так сказать. Щас Ваня отойдет и напишет нам. Я точно плюсану. Подробности и физика процесса интересуют.

Так что с черным компаундом, Ваня?Выходите из обороны Опишите подробнее, как компаунд ведет себя в этих операциях. Физику процесса так сказать. Мне интересно, я плюсану.

Да все намного проще. Я пост заметил. Прочитал. Плюсанул. А что дает Р12 и масло. Подробнее, если можно. Сначала Р12 потом масло. Что происходит с компаундом от 3х часов в Р12 и что от масла.

Чел. Ты тут всех уже достал. Занятся нечем чтоли. Отмой платы, доработай и выложи отчет - получишь репу. Остальное никому не интересно. Это профильный форум. Писюны и так у всех тут длинные. Мерятся даже интереса уже нет. К чему это все. С мишаней у нас тут бригада уже человек пять как минимум, постоянно в общении и не только на сайте. Уже этот ипрог по косточкам разложили и собрали сто раз. Прекращай. Давай, отмывай, дорабатывай, делай отчет - будет дело и репа. И да, профиль для начала заполни реальной информацией.