dizzelit

а что на счет показаний угла опережения и показание РХХ  углы сильно скачут, и показания рхх близятся к максимальным 140 шагам. ? 
или это все компенсация дефекта работы двигателя на холодную?

Только что, zkf сказал:

ипо того еще выведи на экран 1 лямбу и смотри показания при пробрызгивании

у меня одна лямбда, и она не корректирует пока не прогреется, дождаться прогрева? 
на прогретой машине нет проблем, получается что показания лямбды тут не посмотреть, только реальное поведение мотора когда буду брызгать 

2 минуты назад, ansid22 сказал:

Здесь 4 кнопки. При изменении кодировки в блоке управления рулевой колонки по параметрам видно нажатие клавиш круиз контроля. Проблема в том, что блок ругается на новую кодировку...

Если вернуть заводскую кодировку в ЭБУ, что по ошибкам? 
Уверены в кодировке самого ЭБУ?

2 минуты назад, zkf сказал:

из opendiag не знаю

В open diag есть меню с показаниями всех ацп в реальном времени, но нет графиков, если не критично, могу тоже записать.

3 минуты назад, zkf сказал:

вдшкой вычислял чтоб по быстрому

подскажите подробнее, вдшкой в место стыка коллектора и впуска, если стабилизируется, значит есть подсос? 

2 минуты назад, ansid22 сказал:

Пробовал, ругается «не поддерживается блоком управления». Вероятнее всего 9 и 16 блоки не поддерживают круиз-контроль

странно, на соседних ресурсах натыкался на информацию о том что могут не работать кнопки с рестайла на доресте, незнаю насколько правда.

понял, это проверю.

14 минут назад, zkf сказал:

надо снять показания ацп дмрв сканматик в помощь 

из opendiag  в раздел ацп не подойдет ?  Или нужен график? 
к сканматику доступа нет, увы
 

2 часа назад, ansid22 сказал:

Через «право доступа»? Нет, не знаю код доступа

для доступа к закрытой области в в блоке бортовой сети попробуйте код   31347

2 часа назад, ansid22 сказал:

В блоке управления бортовой сети отсутствует кодировка круиза

во всплывающем окне на скришоте, в краткой кодировке, нет упоминания о круизе? 

10 часов назад, prommast сказал:

Показания дмрв завышены. Период впрыска велик.

А насоса давляк и производительность померяли бы...

Ок , насос проверю, иногда при холодном пуске бывает следующее, машина схватывает с полоборота и глохнет и еще секунду - полторы еще слышно работу бензонасоса, после выключаю и включаю зажигание, и нормально заводится, такое бывает очень редко, но бывает. На счет ДМРВ, по какой причине могут быть  завышены показания?  показания по мультиметру 1,029. стоит ли менять ? 
Есть ли смысл запускать отключенным ДМРВ и проверить, как поведет себя в таком случае? 

2 часа назад, zkf сказал:

дмрв и подсос воздуха в колектор проверить выворачивает их дугой надо ставить металопакет 

имеете в виду что возможен на холодную подсос воздуха под коллектором? 
Проверил сам впускной тракт до дроселя, и все вакуумный отводы, проблем не вижу, под коллеткором , проверить смогу только дымом, уже стоит на порядке дневном, буду делать сам.

Можете выложить скрин окна с кодировкой 16 блока, с кодировкой когда висит ошибка по несенной кодировке блока?

Неверной*

1 час назад, ansid22 сказал:

14163

Вы случайно  не ошиблись  с этими цифрами ? попробуйте 11463 

для кодировки блока двигателя 

А все ли условия для работы работы круиза выполнены? 
все ли датчики, концевики педалей функционируют?

В 16.09.2020 в 18:11, poznaika сказал:

Коррекции(текущую,адитив,мультипликатив),массовый расход воздуха,длительность впрыска,датчик кислорода,шаги рхх,уоз,примерно так по этим параметрам можно что то сказать.

Записал видео с экрана с момента пуска до момента стабилизации работы .
Могу ли я выложить ссылку на видео загруженное на ютуб? или выкладывать в виде файла тут ? 

По данным на видео,с момента пуска по  1,20 машину колбасило, после 1,20 стабилизировалось,  к 2,00 сбросила часть оборотов с прогревочных.

Ссылка на видео в Youtube 

В 16.09.2020 в 18:11, poznaika сказал:

текущую,адитив,мультипликатив

Показания разный параметров я переключал по мере записи видео, чтобы зацепить всё.

Только что, silman сказал:

Да на разборке блок окажется с крашем, и наша песня хороша начинай сначала. Я бы для начала залил в блок нормальный дамп, на а потом видно будет, возможно просто епром поплыл и блок поднимется, а так хозяин барин.

да, понимаю, расчет на примерку на месте, конечно нудно еще поискать такую разборку, но риск попасть на "крашнутый" велик.

Запустил Opendiag, машина относительно холодная уже была, на прогреве 1100об/м , показывала расход требуемый 20кг/ч, фактический был 26-30кг/ч,

после прогрева, уже когда настроил графики, картина следующая .

как остынет, вечером настрою граыики сразу и запущу, запишу значения.

31 минуту назад, Диман154 сказал:

диаг нормально диагностирует это авто

Подскажите, какие показания выстроить выбрать в графике, кроме оборотов, температуры , и расхода воздуха?

2 минуты назад, pas-sever сказал:

А начать с самого "не логичного", компрессию мерили? То что гидрики не говорит что клапана не подгорают.    

компрессию обошел, по нескольким причинам, увы не логичным, но доберусь и до нее, как просто проблема носит очень кратковременный характер , вначале "холодного" +35 градусов, пуска. Да и в принципе наружная  температура на сию проблему практически не влияет.

2 минуты назад, Диман154 сказал:

Если на холодную троит, то стоит проверить форсунки. Как там с адаптациями от кислородного датчика ?

в автокоме в строках по "длительной и текущей" корректировке написано 0, проверить в opendiag?

8 минут назад, Dimaas сказал:

Тогда для вас опендиаг оптимальный вариант))))

пробежался автококом в режиме obd2, завел, на холодную колбасит и при оборотах 1150-1200 расход 9 грам в секунду, спусят минуту , обороты были 1100 но расход воздуха упал до 4-5 грам в секунду и машину колбасить перестало.

1 минуту назад, Dimaas сказал:

Сканматик2, Скандок.

Да и опендиаг эти старые блоки нормально диагностирует. 

а за неимение вышесказанного? 
на руках есть автоком, k.line и elm327?

40 минут назад, poznaika сказал:

Эталон у них 0.996-1.02 в,у топик стартера 1.029 и при таком показании авто работает без проблем,тем более там бошик он вытянет адаптациями.А вот то что показывает опен диаг не понятно,на хх должен быть расход от 9 до 13кг,может быть немножко больше или меньше,а так нужно больше данных по диагностике,и мотор тестер в руки,если он конечно есть в чем я сомневаюсь.

насчет мотортестера, к сожалению, Вы правы, доберусь сегодня до openDiag'a еще раз, и сделаю пару скриншотов с показателями на ХХ.

Чем еще можно почитать потоковые данные на 7.9.7+ ?

33 минуты назад, nikfm52 сказал:

На таком АЦП должны быть провалы и подписание оборотов на переключение передач 

Дмрв однозначно менять может переливает на холодную 

Вопрос у вас гидро компинсаторы или шайбы 

Если шайбы проверьте зазор клапанов

На счет ДМРВ , понял, наверно сменю, пробег 240тыс, дмрв еще завод.

Стоят гидрокомпенсаторы.

11 минут назад, pector сказал:

Прошивка какая? Была у них болезнь, если железо в порядке, лечится прошивкой.

Прошивка стояла сток B120ER16, потом я залил B120ER19, ездил гдето год.
Полгода назад залил B120ER19 евро 2 от козлятник, покупал оффициально. Ходовые характеристика двигателя понравились, поехала лучше.
Но работа двигателя на холостом ходу не менялась от прошивок, увы.

Только что, dizzelit сказал:

евро 2 от козлятник,

евро 2 от ADACT

Всем привет, имеется Нива  2007 г.в.
Эбу бош 7.9.7+  Дмрв бош 0280218116

Проблема в следующем, при холодном пуске и на прогревочном холостом ходу, двигатель дергается слышны протрои, когда прогревается  дергается намного меньше, но иногда так же ощущается протрой по вибрации в салоне,   при рабочей нагрузке, или при увеличении оборотов троение не ощущается. На ходу все ок

По диагностике, opendiag, пропуски зажигания не видит, показания дмрв требуемое 40 ед, фактические 30 ед., при повышении оборотов факт и  ожидаемое выравнивается,  по вольтажу ДМРВ  на включенном зажигании 1,029.
Провода и свечи новые. Подсосов воздуха не нашел, опресовать пока нечем.

2 минуты назад, koksik сказал:

Это неисправность блока, может и епром поплыл, а может и с железом проблемы, или все вместе.

Тогда следовательно вопрос, процедуру отшивки епрома можно произвести только спец оборудованием? 
И какой примерно ценник у этой процедуры, естественно исключив проблемы по железу.

Или игра не стоит  свеч и прощу купить с разбора? 

Извините , код сразу не написал, не мог найти историю диагностики.

Ошибка висит  B1620 SRSCM internal fault.
Со слов появилась после  использования пускозарядного устройства. 

Добрый день, имеется Santa FE 2003 года, по предыстории сел акум,  и машину несколько раз заводили в пускозарядного, и просто заряжали акб, вроде как была проблема  с геной, послед данных манипуляций, вылезла ошибка по подушкам, судя по всему прописался в блок "краш" можно можно ли его переписать, либо проще блок с разбора взять ?

Как вариант, можно поотключать все блоки , до которых можно дотянуться , и оставить только эбу, и смотреть будет ли результат, плюс плюс прозвонить шину данных  с диагностики до мозгов.

4 минуты назад, anisimov83 сказал:

ДК отключи и узнаешь

Если евро 2 , загорится чек?