-
Постов
817 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент silman
-
Попробуй этой прогой должно все получитса http://carmasters.org/topic/1256-ford-sid206-ecu-synchronization-utility/?hl=ford
-
Напиши руками иденты блока или сделай фото нормального качества, на твоем ничего не разобрать.
-
Так выложи свой дамп попробуем ПИН посчитать.
-
Ну, что Xprog в хозяйстве нет? Там в иммо мотя по ходу стоит. Ну, а если дальше собираешся заниматса иммо то Xprog точно в хозяйстве не помешает.
-
Piasini тебе в помощь, а галета здесь не поможет.
-
В личке, глянь там чел на соседнем форуме продает.
-
Спасибо за советы, сегодня обмотку статора проверять на стенди на межвитковое, а там дальше видно будет.
-
Блин в том то и прикол, что эта проблема распространенная, а инфа только про то что меняли все в сборе, а хотелось бы конкретние может там мозги отезжают, ато цена нового в раене 1000$/
-
Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой на sportage, у клиента начал отказывать электроуселок сначала время от времени (говорил что особо проявляетса в сырую погоду), а тепер вобще после включения зажигания работает до первого поворота и отключаетса. Подключили диагностику и получили ошибку С2412 motor short or open(Мотор короткое замыкание или разрыв) в дате увидил что двигло электроусилка при резком повороте руля начинает кушать больше 20А, тогда электроусилок отключаетса. Сняли рулевую колонку вместе с электроусилителем и открутили электродвигатель, проверили электродвижок на холостую все Ок, он крутитса без проблем и в одну и вдругую сторону. Начал искать инфу в интернете и нашол информацию, что было очень много гарантийных замен электроусилителей на данном автомобиле. Тепер назревает вопрос может кто знает кто являетса главным виновником торжества и куда копать в электродвигло или в блок управления ЭУР или в редуктор. Буду рад любой помощи.
-
Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой на sportage, у клиента начал отказывать электроуселок сначала время от времени (говорил что особо проявляетса в сырую погоду), а тепер вобще после включения зажигания работает до первого поворота и отключаетса. Подключили диагностику и получили ошибку С2412 motor short or open(Мотор короткое замыкание или разрыв) в дате увидил что двигло электроусилка при резком повороте руля начинает кушать больше 20А, тогда электроусилок отключаетса. Сняли рулевую колонку вместе с электроусилителем и открутили электродвигатель, проверили электродвижок на холостую все Ок, он крутитса без проблем и в одну и вдругую сторону. Начал искать инфу в интернете и нашол информацию, что было очень много гарантийных замен электроусилителей на данном автомобиле. Тепер назревает вопрос может кто знает кто являетса главным виновником торжества и куда копать в электродвигло или в блок управления ЭУР или в редуктор. Буду рад любой помощи.
-
Тему можно закрывать. Спасибо slesarik за Pin, вопрос решен.
-
Добрый день. Прошу помощи по расчету пина по вину U5YPB815ADL389935.
-
Выкладывай данные 27С512 сделаю офф. Сори это по ходу клиент? Если нет помогу. Мыло [email protected]
-
Carprog, даже Китай тоже пин по ОБД легко дергает.
-
Вот ссылка http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876
-
Help к Tango- cправочная информация по работе с иммо, местонахождении и используемыми трансами. Очень часто выручала. http://carmasters.org/topic/4152-help-k-tango/
-
Ну для всех приблуд мозги тоже нужны, а увалить можна что угодно и чем угодно, если серое вещество не включать. Я просто вам хотел сказать что вы вводите людей в заблуждение ''Читает китайский v5.0 и выше'', так как 4.5 нго тоже читает. Ну и про востановление после увала уже столько расписано, что это уже некого не пугает.