shneider

Как именно? Когда в режиме Valet mode под пином - невозможно ничего сделать на дисплее. Невозможно войти даже в аккаунт Гость

Следующая проблема. На автомобиле активирован профиль предыдущего владельца. Кто он, где он - неизвестно. Активирован некий "сервисный режим парковки". . Вероятнее всего это Valet Parking Mode на английском. Временного профиля нет и выбрать на дисплее нельзя. Соответственно в настройки зайти нельзя. Ничего изменить/добавить нельзя. Официальный дилер развёл руками. Не знают что делать. Пытались добавлять новый профиль. Машина онлайн, видно, что приходят сообщение с Security Code. Но его естественно нельзя прочитать. Никогда не сталкивался с такой хернёй. Какие существуют способы победить этот бред? Может существуют кодировки в подобных бошках, которые отключают профили? Буду благодарен за помощь. Можно не бесплатно, в ЛС.

Нет, не думаю. Получится, что потом можно будет P50 продать например, если отключить лицензию на нем нельзя. Возможно предложат, чтоб записать видео, как ты его уничтожает может тогда и перенесут

PCR2.1 unlock on bench успешно. CS на сервере при записи не смог посчитать. Делал несколько попыток. Суппорт сказали, был плохой день, сервер был болен 🤣. Записал мод ори PCMflash по OBD Dash W211 корректировка пробега по факту успешно, но не блокирует синхру с EZS/EIS. Соответственно пробег прилетает снова с замка

Интересная китайская особенность: на некоторых блоках IMMO OFF это на самом деле virgin под привязку

В этой теме предлагаю обмениваться опытом по данному прибору/данным приборам. Смысла разделять их по отдельным темам нет. Девайсы P50 (SRS), DC706 (ECU/TCU/BCM и т.п.), ODO MASTER (DASH) продаются как отдельно, так и в качестве допмодулей к Keymaster G3/X300 Classic. Кто уже юзал? Успехи/увалы/прочие радости жизни

А при чём здесь io prog?

Апдейт по какому-то определенному TIPS от MB?

1. Мне это нужно для: Привезли машину после другой мастерской. Там поменяли форсунку на отремонтированную, к которой прилагался документ со стенда, в котором стоял 7-значный код. Там прописать не смогли по вышеуказанной причине. Я тоже с этим столкнулся первый раз. Поэтому спросил. 2. Сарказм мне не совсем понятен. Машина заводится. Не знаю, как обычно у других, и что там не заводится. 3. Код и фото форсунки, набитый с завода, мне ничего не даст, так как форсунку ремонтировали. Благодарю. Буду узнавать, может на стенде выдали ещё что-то, кроме того, что есть сейчас у меня на руках

Существует ли способ конвертации кодов форсунок из 7-ми значных в 20-значные? Ори Launch просит 20 знаков. В наличии 7 знаков от ремонтной мастерской. Авто Peugeot Boxer, 2016, 130 ЛС, 2.0.

Будет работать, но только через Bluetooth. Микро-усб (НЕ мини) для коннекта не подходит, только для прошивки. Похоронишь свисток

А чем они отличаются? Я заказывал китай китайский из Китая. Гайд, блок питания - всё китайское. UPD: нашёл. IP лимит.

Эээ эээ... Ну да. Так а что мешает нажать на вкладку и посмотреть?

Можешь по этой инструкции сделать. https://www.mdflasher.info/-----------19201080_.html Просто вместо mdflasher естественно приложение X-PROG

Ссыль не открывается . Вставь нормально