-
Постов
920 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
Davik отреагировална пост BOBI в Прошивки на Mitsubishi
Прошивки на Mitsubishi Автор Армев
Новая папка.part01.rar
Новая папка.part02.rar
Новая папка.part03.rar
Новая папка.part04.rar
Новая папка.part05.rar
Новая папка.part06.rar
Новая папка.part07.rar
-
Davik отреагировална пост bermuxa77 в Прошивки Alfa romeo
Прошивки alfa romeo на все модели ecu immo...
Alfa Romeo.rar
-
Davik отреагировална пост benladenff в adact HyundaiKia (Эбу Kefico, Аналог Melco)
oops
HyundaiKia (Эбу Kefico, Аналог Melco).rar
-
Davik получил реакцию от transit в Fiat doblo 2002 год 1.9MJED
Клапана гнет если на три зуба перекинуть, с метками надо точно до градуса выставить, для этого есть спец инструмент без него будут траблы...
-
Davik отреагировална пост Alex_k в При включенном зажигании горят постоянно стопы - отчёт по устранению неисправности.
Такая неисправность может появляться на авто группы VAG по электросхеме которых, датчик сцепления (G476) и одна контактная группа лягушка (F47) запитываются с одного предохранителя. Мне пришлось на своём авто с такой проблемой столкнуться, пол дня проковырялся, покуда разобрался. Данная причина появляется при выходе со строя датчика сцепления- 1K0 927 810 A(B.D) это датчик холла, а не контактный, который стоит под капотом со стороны педали сцепления на узле. Датчик идёт на КЗ, горит предохранитель, который подаёт питание на него и лягушку одновременно, и тогда стопы постоянно горят при включенном зажигании, а при выключенном стопы работают нормально. Ещё нужно добавить, что ошибка только по недостоверному сигналу лягушки, датчик сцепления в ошибку не выпадает, даже если с него снимаешь фишку. При отсутствии или неисправности этого датчика G476, не будет работать круиз. Не стоит спешить с заменой лягушки. При данной причине необходимо проверить на лягушке наличие двух питающих напряжений при включенном зажигании и исправность предохранителей, которые обеспечивают эти два напряжения на разные контактные группы лягушки. На лягушке на контактной группе F напряжение на одном из выводов постоянное, не зависимо от положения замка зажигания, На контактной группе F47, напряжение появляется после включения зажигания.
-
Davik отреагировална пост BOBI в Прошивки на Opel Antara, Chevrolet Captiva, Daewoo Winstorm, + Epica
Прошивки на Opel Antara, Chevrolet Captiva, Daewoo Winstorm, + Epica - Автор Армев
Новая папка.part01.rar
Новая папка.part02.rar
Новая папка.part03.rar
Новая папка.part04.rar
Новая папка.part05.rar
Новая папка.part06.rar
Новая папка.part07.rar
Новая папка.part08.rar
Новая папка.part09.rar
Новая папка.part10.rar
Новая папка.part11.rar
Новая папка.part12.rar
Новая папка.part13.rar
-
Davik отреагировална пост viktor81 в Renault MEGAN 3 1.5dci 2010
Так как часто появляются вопросы по принудительному вкл.зажигания. Меган 2 вставить карту и не нажимая педалей удерживать кнопку старт-стоп ,до характерного щелчка блокиратора рулевой колонки. Меган 3,Флюэнс,Лагуна3 с МТ вставить карту,включить любую передачу ,кроме N и удерживать кнопку старт-стоп до появления сообщения на щитке PLEASE REMOVE KEYCARD. Меган 3,Флюэнс,Лагуна3,Латитюд с АТ вставить карту ,вкл.передачу D и удерживать кнопку старт-стоп до появления сообщения на щитке PLEASE REMOVE CEYCARD
-
Davik отреагировална пост Самокат в Адаптация дроссельной заслонки
Хорошая статья, с позволения автора, хотел бы внести некоторые уточнения. На заслонке, которая на фото в самом начале статьи, (двигатель АЕЕ) адаптация делается только при запущенном и прогретом до 70 гр. двигателе в базовых установках группы 001. После "Гоу" двигатель должен поднять обороты до 1400, затем опустить до 1150 и после этого можно выходить из функции. Как правильно заметил автор, если угол опережения в норме, то после выхода двигатель примет либо 650 об, либо 760, в зависимости от установленного блока управления.
-
Davik отреагировална пост Akela1 в W204 C180 compressor
Ставил раньше сигнализации, делал на данной модели блокировку бензонасоса.
Так вот, если разорвать цепь бензонасоса перед запуском автомобиля то худо-бедно, секунд через 30 заглохнет.
Если завести и уже потом разорвать цепь, то первые две ошибки и машинка может не спеша двигаться.
Заведи напрямую 12 вольт на бензонасос и смотри реакцию.
-
Davik отреагировална пост bon в Логин-процедуры VAG
A-3 2000г. дв. APG логин 34855 APU/APT 01283/12830/07825/37825ADR 06589/03256/02145ADP/AEB/ACK 01283ABC 02102APG 348552.5 TDI 12233 для АУДИ с мотором 2.5 дизель и блоком управления EDC15VM+ 11111 11463 GRA-Aktivierungs 16167 ACC/GRA-Deaktivierungs 20973 22222 26261 31111 31202 31203 35331 READ eeprom41101 41102 41103 41104 41105 41201 41202 41203 41204 41205 50000 60000
Для VW и SKODA с мотором 1.9 дизель и блоком управления EDC15P+ .10000 10001 11463 GRA-Aktivierungs12233 EEPROM read 13265 16167 ACC/GRA-Deaktivierungs163602097330363312023120341101411024110341104411054120141202412034120441205 -
Davik отреагировална пост BOBI в Прошивки VAG
Прошивки VAG Автор Армев
пакет9_Vag С Эбу Me7.5 (1.8T)_ME7_1.8T 11.01.2012.RAR
пакет10 Vag С Эбу Me7.X -_10.01_2012.rar
пакет8_Vag С Эбу Med9.X _MED9_07.01.2012.RAR
-
Davik отреагировална пост kolondrej в бмв е36 м52 2.0 стартер
маленький совет. Когда будете смотреть зубья маховика, прокрути его на 360 градусов. не буду утверждать, но скорее всего венчик изношен в одном месте. бендекс входит в зацепление в одном месте, там и износ повышенный. признаки маленький клин при запуске.
-