Davik
-
Постов
925 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Davik
-
Справиться, новым- еппром как у нового
-
Сделать новым, подвязать старом
-
По симптомам проблема будет в стартере
-
Встречал подобное после сварочных работ
-
Все дело в противодавлении - катализатор запекается от нашего топлива, движок не может выхлопнуть, турбина не может качнуть...
-
Пробуй все снести и поставить по новому
-
Х-431 делает проверено, Сканматик2 - возможно, но не проверял -
Там сажевый случайно не припертый?
-
Уточни шлицы или зубья
-
Дай данные диагностики- напряжение MAF хотя-бы
-
Можно предположить что это щетки, проверить токовыми клещами, на худой конец амперметром.
-
Была где-то тема- сальник ТНВД
-
Выбирай любой в Киеве, отправку делают все, только бери наложным платежом через новую почту
-
Наше дело посоветовать - ваше принять или отвергнуть. Знаю точно- чем дешевле тем хуже. По сути ставте то что стояло..
-
Не будет 2-е поколение нормально работать ни с одним авто- выброшенные деньги, посему советую докупить до Е-4. Найди контору где ставят поговори с спецами, а не с менеджером, они тебе все поставят..
-
Сканматик 2 должен сделать
-
Отключая цэбк отключаются непосредственно поворотники, мысль с массой правильная, поэтому и горит лампа иммо
-
Подбирал на радиорынке по образцу
-
Однозначно обрыв цепи, склоняюсь к подрулевому - не реагирует на снятие потому что в обрыве
-
Чем работаешь?
-
Надо попробовать изменить память эбу, у тебя должен остаться старый
-
Могу показаться навящевым, но проверьте пожалуйста и +12 и -12
-
Проверьте подогрев зотда фактически
-
Так проверять неправильно, нужен осцилограф . Подкинь любой рабочий, я раньше подкидывал от Газели.
-
Ищи амплифер- комутатор