nikita58

Вам правильно сказали выполните перепрограммирование эбу впрыска. На автомобиле все исправно ошибки программные. Можете туда другой двигатель воткнуть ошибки остануться.

Но значит не накоротко, а просто просадка.

Если происходит КЗ на +5 в датчика машина вообще не заводиться, а не плохо едет.

Дамп по правили тему можно закрыть

Вот изучай на основе их делай свой xray_crash.bin xray_ok.bin

дамп скинули еще не проверял.

Добрый день. Прошу помощи в удалении креш даты на Hyundai i 30 блок 95910-A6110 ver. 1.1 сделал по аналогии с блоком 95910-А6100 но что то пошло не так и получил ошибку эбу то ли не дотер то ли перетер. Буду признателен за помощь. 95910-A6110 crash.bin 95910-A6110 clear.bin

Есть сомнения что все ваши советы помогут клиенту не имеющего никакого диагностического оборудования кроме распечатки ошибок. Эбу впрыска то хоть на диагностику выходит.

Вот это правильный подход. Только некоторые клиенты через месяц приезжают не холодит вы мне диагностику делали а он не холодит, а то что у него палка в радиаторе торчит это его не волнует.

Эбу заблокировано какой предпусковой. Машина еще в ремонте можешь сделать скрин конфигурации UCH Эбу заблокировано какой предпусковой. не обращайте внимание что то перешел на уведомление а попал на это сообщение а только потом посмотрел от какого числа. про скрин UCH если есть возможность сделай.

Не совсем такая но я думаю микросхемы будут одинаковые

Я и говорил что все первые дастеры собранные в России не имели сажевиков. И зная первую бувкву вина уже сразу можно сказать что там нет сажевика вот об этом я и говорил и индекс мотора даже не нужен.

Со 177 версии можно делать перепрограммирование через блютуз.

не было первых дастеров собранных в России с сажевыми фильтрами. Я в официалке работаю и не только Хорошая мысля приходит опосля. Не нашел где плюсик поставить. вскрыть блок и тогда будет понятно есть эмуль или нет хотя не понятно зачем он там если блок родной

Не существует первых дастеров спервой буквой Х в вин код. Просто затирание епром F ками не прокатит но как вариант попробовать сделать блок под прязку только нужно знать где что потереть.

Все правильно первые дастеры для российского рынка шли без сажевика. На до пробовать делать блок под привязку или в твоем случае комплект цкбс,впрыск,ключ с бушечки.

На дастере первой фазы авто привязка эбу под забыл чутка. В клипе не будет привязки блока. А клиент не рассказывал с чего все началось? или он купил труп?

Зайди в ремонтный режим в эбу впрыска вкладки полистай если читать умееш поймеш. Если что пиши постораюсь помочь.

установи ddt 2000 и к лайник. больше инфы от блока получиш.

В домашних условиях без оборудования ничего сделать не получиться. Официалы с бушным блоком ничего не сделают. Попробуй привязать блок впрыска по новой через клип если нужны коды для привязки пиши.

были у меня такие блоки с логана у них параметр напряжения был 17 вольт не работали поворотники и свет в салоне Если не горит свет в салоне то значит такая же проблема. На делителе на ацп заменить сопротивление

Берется VIN код от автомобиля с круизом вбивается в ручную в клип и с этим вином будет активна эта функция. В новых версиях клипа если этих функций нет то они не активны.

На диагностику выходит блок. Там есть параметры по сигналам включения поворотников и прерывистого режима

А vin по блока все одинаковые, а то может блок с другой машины.