Sws2007
-
Постов
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Sws2007
-
-
-
SEAT IBIZA 6J 2010 года. Двигатель 1.4 TSI CGGB RHD - праворулька.
После ДТП заменены комби и ECU.
Слетело кодирование с блока ABS. Кто может помочь посчитать кодированием?
VIN с приборки VSSZZZ6JZ9R038502Address 03: ABS Brakes (J104)
Labels: None Part No SW: 6R0 907 379 AD HW: 6R0 907 379 AB
Component: ABS8.2 front H03 0001 Revision: --------
Coding: 000000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 04941 000 00000 VCID: 00085B429798434ADD-8054
В vcds кодирование все по нулям - файлика lbl под блок 6R0-907-37x-ABS82 не нашел нигде, что выбирать не совсем и понятно.
Подбор кодировок по аналогии с лежащими в инете инструкциями по polo не дал много - часть байт непонятна.
Машина праворульная, что несколько осложнило подбор.
Пример расчетов:
10 02 24 DB 00 70 00 BA 0A 2A 00 E2 00 D3 00 80 00 00
11 02 24 DB 00 70 00 BA 0A 2A 00 E2 00 D3 00 80 00 00
Не принимается кодировка.Калькуляторы пробовал - не подходит ни один выбор.
-
Seat Ibiza 2010 6J 1.6 CGGB engine
Коррекция пробега - OK.
FVDI 2018 модуль AUDI - далее выбор марки.
Instuments:
Address 17: Instruments (J285) Labels:. 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 6J0 920 900 K HW: 6J0 920 900 K
Component: KOMBI 017 0018
Serial number: 00000000000000
Coding: 410A00
Shop #: WSC 06402 785 00200
ASAM Dataset: EV_Kobmi_UDS_VDD_RM09 A04020
ROD: N/A
VCID: 2F6AC8FE76860C3274-807A
-
Спасибо, я там и нашел три обрыва, но где-то есть еще. Немного отложил эту машину, на следующей неделе продолжу. Она на улице стоит - это эвакуатор, в гараж не загнать, потому из-за погоды чуть подождет. Отпишу, что там и как, дабы тему закрыть нормально.
-
On 26.03.2019 at 9:51 PM, dverchenko said:
Нет,не нормально,Ув.Romanas Вам схемы то и дал,чтобы Вы смогли разобраться,скорее всего дело в проводке,или в блоке ЭБУ,что мало вероятно,прозвоните проводку со снятием фишки .Скорее всего провода склеились.Удачи.
Спасибо! Я вот часть проводки починил, часть еще предстоит просмотреть - не все успел вскрыть. Реально какая-то рука ковырялась, три спайки без теромоусадок и изоляции нашел, прям рядоом с радиатором, вся грязь и вода на них летит, надо бы фото сделать... руки бы оторвал... на след.неделе буду далее ковырять проводку. Жуть какая-то.
-
Спасибо за схемы еще раз!
Нашел обрыв по датчику частоты вращения двигателя (распредвала), при прозвонке возник вопрос - это нормально, что при включенном зажигании все три провода датчика звонятся на массу? По данному авто скудный у меня набор знаний, сорри.
-
Спасибо большущее!
-
vin VF7YCTMAU*12347238
-
Доброго времени суток!
Помогите с распиновкой блока, плиз.
Самое важное - на какие пины приходят выводы ДПКВ, ДПРВ, и если приходят, то с блока ABS и датчиков детонации, температуры двигателя и запаса топлива в баке.
Спасибо!
-
Краткий отчет:
Авто Q7 3.0 tdi 2007 generatin 1 дает 3 минуты на манипуляции, потом отрубает зажигание.
Привязать блок не удалось -то ли CS криво читается из EZS, то ли куча ошибок по CAN на авто мешало - осталось в тьме веков.
Получилось только за 2 минуты отрубить иммо. Услышав старт машины клиент отказался от манипуляции по нормальной привязки блоков со словами - и так ее продам. Вольному воля.
-
29 minutes ago, EngineGeneration said:
Завяжет влет!
Надеюсь 8) Вроде иммо в EZS там лежит, не в приборке?
-
2 minutes ago, lonqlife said:
Я как работаю с этим, так мне кажется заклонировать проще. Минут на 20-30 работы
Ну у меня чуть дольше получается обычно, вскрытие блоков занимает больше времени -не каждый день приходят такие ситуации.
Но опыт есть, плюс если хозяин разрешит вскрывать - новый блок заклеен полоской с маркировкой.
Попробую попривязвать. VAS 5054 брал такие блоки, правда на А6 иА4, и FVDI на А4 тоже отработал разок нормально.
-
On 14.03.2019 at 9:05 AM, frakir said:
они заменяемые, можно смело ставить .
надо всегда смотреть по номеру Bosch.
PS: а что старым блоком?Спасибо!
Старый мертвый, место дурацкое для установки и без крышки -вот и труп после дождичка.
On 14.03.2019 at 9:07 AM, lonqlife said:Добрый день.
Я думаю если родной блок умер по железу. Можно Ктагом считать бдм бэкап и влить в донора бэкапом еепром флеш и прошивку проца и на выходе будет просто клон.
Да можно и считать, только проще будет привязать новый, так мне кажется.
-
День добрый!
На сколько заменяемы блоки с номерами:
старый ECU 4L0 907 401 VIN WAUZZZ4L37D032902
новый ECU 4L0 910 401 M
Фото блоков в аттаче.
-
12 hours ago, dr.rimz said:
спасибо скажите что он этот блок еще не вальнул)))))))для этих целей есть другие приборы
Все случается, но у меня для записи sgo файлов только это и есть.
Был бы фудд под KTAG - не мучался бы. Но нет, и не нашел нигде под блок 8e910401K.
Такие дела.
3 hours ago, VICTORROMA said:Это точно, хотят одним прибором делать все )))
Шмешно 8))
Приборов хватает. Ниже написал, почему именно так.
Ktag/Kes/Galetto/MPPS и куча по VAG и BMW - но суть вдругом -нужный дамп в sgo. Eго лить либо ODIS (но только ту же версию софта, что мне не подходит - в блоке другая прошивка лежит, надо заменить eeprom/flash, а FVDI позволяет залить другую версию прошивки).
-
Audi A4 3.0 TDI v6 2006
FVDI 2018 не смог залить по obd флэшь sgo в edc16cp34. Не перевелся блок в бут мод.
Хотя может я что-то и не так делаю, и блок переводится в бут иначе? Не в курсе 8( Кто знает?
-
Дня доброго! Ищу сток для Audi A4 3,0TDI 204CV 8E0910401K 1037374488. Не могу найти 8(
Залита в машину другая прошивка, от авто с АКПП, на механику не перекодируется. Бэкапа нет. Делал не я, мне править 8(
Нужно именно ту, что была,либо подобную с МКПП но с eeprom и flash.
Спасибо.
-
Спасибо большое!
Стало много проще жить!
-
Народ, день добрый!
Не подскажите, как из названия дампа понять - для какой машины он (механика, автомат и т..д.) ?
Есть методика раскрытия по названию?
Спасибо!Для примера:
Audi-A4-8E0907401AJ-8E0910401F
Audi A4 3,0TDI 204CV 8E0910401K 1037374488
Буковки что означают AJ, F, K?
-
День добрый!
При запуске по VVDI2 выскакивает окно с информацией о наличии новой версии и рекомендацией обновить версию.
ВОпрос - прибор не ляжет от такого обновления? Кто пробовал?
-
23 hours ago, Denis36 said:
Вы говорите за синхру? Или за привязку блоков?
Вы правы, коллега. Зарапартовался под вечер - конечно, синхра.
Привязку на вагах делал.
Прошу простить.
FVDI2018 Lexus IS220d печалька.
Глюки даже по простой диагностике - софт валится на ать два. Ничего не удалось сделать. Вываливается в произвольном месте чтения блоков.
-
4 minutes ago, chipauto said:
ЧТО же вы еще хотите
просто хренею с вас ребята
Завидую Вашей способности "охреневать", Дон.
Теперь по факту - Прочитано верно.
Что такого в наличии файла с калибровками позволяет охренеть - не ведомо, ей богу. Есть файл с калибровками, есть и нормальный сток. Что тут странного? Ошибся просто в выборе при заливке. И то не факт, что ошибся. Как считать и проверить - вот собственно вопрос.
Писать по существу пользователю со статусом "специалист" явно статус не позволяет??
Плиз, либо по теме, либо к партизанам. Сорри, ежели обидел специалиста.
-
FVDI 2018. Ford Fiesta 1.6d 2010 не смог считать crash data. Диагностика работает.
-
Блок один, нового нет пока. Но есть мысль, что все же где-то перегрев, он читался тоже очень не сразу.... по диагностике не проверял, блок отдельно от машины. Но проверю.
9 hours ago, Andre4864 said:Проверь площадочки. Если перегрел какую она сразу от платы отклеиваиться. Если все записалось то и считаться должно.
Кстати,спасибо за добрую мысль, погляжу еще внимательно - потому что следов на площадке от иглы было много - предыдущий и неизвестный мне коллега пытался писать/читать. Под стеклом погляжу. Не могу поставить спасибо, прав нет, потому примите спасибо так, письменно!
Long coding ABS 8.2 SEAT IBIZA 6J 2010 года
в SEAT Ibiza Mk4
Опубликовано
Реджект по error 22 8((
Ну я найду тему, кину логи рабочих машин, не проблема - заезжают часто ваги. Не вопрос даже.