Andrnet

Я понял... Так самый лучший БП для ЧТ и лаборатории тогда надо собирать из этого https://ru.aliexpress.com/item/DPS3012-DPS3012-Programmable-Power-Converter-Constant-Ammeter-Voltmeter-Current-voltage-meter-Step-down-0V-32-00V/32684049072.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.300tpR 32В 12А готовое решение, требуется только транс.

По второй ссылке прикольный девайс, но обычным мультиметром как то привычней )

Да зачем мне читать глупости? Я этих ПО5 собрал десятка 3 наверно. Не все к великому сожалению, что пишут на форумах является истиной. Порой бывает ощущение, что человек бредит. PS. И Виталий прекрасно собрал по моим советам, все у него работает.

В хелпе от KSute же есть. Valeo Renault TCE.mht

На ту версию, что выложил ТС отлома пока нет. ODIS-E и ODIS-S на забугорных форумах активируют бесплатно всем желающим. А кряк в свободном доступе наверно в следующем году только будет.

А можно спросить? Нафига эти стикиры нужны? Не пойму ажиотажа... Не вижу практического применения... Что за ажиотаж? Они лошадей прибавляют? (тогда беру 100 комплектов) или ЧВС?

Может кому интересно, набор экстракторов контактов из разъемов. Покупал раньше набор из 3шт, а теперь с 11 появились. Довольно удобная штука, контакты на раз вытаскиваю. Иголочки и отвертки отдыхают. https://ru.aliexpress.com/item/11pcs-Auto-Car-Circuit-Board-Plug-Wire-Harness-Terminal-Extractor-Pick-Connector-Crimp-Pin-Back-Needle/32828057947.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.JBrEhZ

T816208551 83DC-E0AB-5829-1F3E-CCF8-4C24-19A4-81E1-B2F8-3831-EEB0-894F-2E03-52B2-68A9-CBDA

Продам за 9000р, отправка на покупателе В идеальном состоянии. Даже пленка на экране. Digiprog 3 - прибор для корректировки пробега легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов. Работает через диагностический разъём OBD2 или через непосредственное подключение к чипу (через переходник-прищепку) в приборке автомобиля. Список автомобилей и подробные схемы подключения (с фотографиями) есть на диске в комплекте с прибором. Установлена последняя версия прошивки V4.94 Полный комплект, подключается к компьютеру + пароль калибровки экрана. Проверен на ФФ2 2 мин и готово.

Тут причина в том, что то ли мастера то ли хозяин вскрывали блок (причем даже добирались до второй стороны платы) по отрывали детали и порвали дорожки, причем даже массу шириной 5мм прорезали до середины платы. Я что мог восстановил но блок не живет, смог только вычитать то о чем в первом посте написал. Кроме EEPROM уверенности в считаном нет. Спасибо, я тогда EEPROM перекину в новый (БУ)

А это проверенная информация?

Народ подскажите, что записать в новый блок (без машины) чтобы его поставили и завелась? Достаточно с родного Flash и EEProm? - считано Galetto размер соответственно 2Мб и 1кб записать в новый? BDM100 считал 825кб я НЕ знаю, что это за размер прошивки, может из проца MCP562 (если там что есть).

Astra J 2012 шил ключи 2 шт 6.8. Ложатся, но почему то только два, третий не как, выдает ошибку по какому то лимиту. Перед программированием стирает все ключи. Положил один новый один старый.

Продано.

K-Tag полный комплект не использовался, проверен на блоке SIM2K-341 и 17.9.7 Интернета боится. Токены 500. 3000руб. Доставка на покупателе.

Виталий, я же тебе ответил что надо сделать на другом форуме. И не слушай глупых советов, at45db041 не надо шить, эта МС для хранения дампов! Ее можно вообще не ставить.

Народ кто пробовал читать D70F3385, чета у меня не читает не UART не SPI, может что не так делаю. Подключался как в мануале. Требуется вычитать BCM Chevrolet Cruze

Пробуй T793993737 793A-B81F-7E34-1E10-5EE5-44CD-388C-30B8-DFB2-BD7E-FF12-D9E2-F6A1-D3FF-83FA-3D33

Combiloader читает-пишет

Z16XEP MT35E 2.1 12249823 FFFR

Держи, надо еще сниму.

Это до 2007, у меня после.

Народ, может ли кто еще посчитать ПИН X7MCF41GP8A201119

Opel Astra H simtec75.5 чтение ПИН с моторника 100%, Opel Zafira B чтение ПИН через диагностику с DIS, но привязать не DIS не EHU не смог.

Андрей, а к этому дампу чистый дамп дисплея на 25080 есть?