Andrnet

Помогите прошить Carprog, уже всю кровь выпил. Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соединить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соединяем проводком с массой (GND). Куда я ее уже не соединял, проц не стирается. Я так понимаю, что если он будет стерт то и в программе не будет определятся. Но каждый раз после попытки стереть он прекрасно работает, с тем что открыто.

Спасибо конечно, но это не схема. У меня тоже есть TD. Мне нужна подробная схема.

Помогите схемой на эту машину. Пропала искра, замена трамблера проблему не решила. Прокрутка оси трамблера включает форсы и реле бензонассоса, но искры нет, даже на новом трамблере. Трамблер S5

Вот я попробовал установить на комп (на котором стоят только программы которые на скрине, не видно акробат ридера только) WIN7 x64 запускается без проблем. SQL сервера как видно там нет.

Позеленил все что можно! Проблема точно там! Заменой все решилось! Старый клапан вобще не мог шевелится...

Где он установлен? Пока машина разобрана, завтра с утра проверю. Это я решил сразу проверить. Дилеры ему сказали ECU под замену только, цена вопроса 2000$

Помогите советом куда копать. Машина одинаково работает и на газе и на бензине. Приехала с валом ошибок 28 штук. Половину исправил но вот что осталось: ECM-510F Сигнал скорости (непонятно, что имеется в виду) ECM-9400 Датчик педали тормоза Сигнал отсутствует ECM-928C Модуль управления, нарушение связи Ошибочный сигнал ECM-6805 Клапан управления турбонагнетателя, нарушение давления наддува Давление слишком высокое ECM-2A2A Задний нагреваемый датчик кислорода, предварительный нагрев Ошибочный сигнал ECM-4050 Датчик уровня топлива Ошибочный сигнал ECM-9150 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 1 Ошибочный сигнал ECM-9160 Блок дроссельной заслонки, потенциометр 2 Ошибочный сигнал ECM-990A Регулировка подачи воздуха на холостом ходу Ошибочный сигнал ECM-130A Утечка поступающего воздуха Ошибочный сигнал ECM-1300 Датчик массового расхода воздуха Поток слишком слабый. Неустойчивая неисправность ECM-903C Потенциометр др. заслонки – сигнал неверен ЕСМ-262А Долговременная адаптация состава топливовоздушной смеси блок 1-2 , Верхний предел. Поведение авто очень странное, появление этих ошибок спарадическое. У авто есть три "варианта работы": 1. Может ездить без проблем какое-то время, не продолжительное (после сброса ошибок все ОК, какое-то время) 2. Двигается без проблем, но теряет приемистость на дисплее "режим ограниченной мощъности двигателя" 3. Самый поршивый. Обороты прыгают от 600 до 3000 на ХХ, машина может двигается рывками, моргает свет, приборка итд итп. Заменено: ДК1 ДМРВ Блок др. заслонки Если нужна какая инфа предоставлю.

Продаю ScanDoc Compact (состояние отличное) Открытые марки: Hyundai Ford/Mazda/Lincoln Kia Daewoo / Chevrolet VW / Audi / Seat / Skoda 36000р - возможен торг Отправлю по России в любой пункт.

Не понятно мне, что значит отключить крышу?

Кроме разъема что делал еще? Пришивка магнитоллы не производилась?

Народ, кто нашел решение этой проблемы? Приехала машина с надписью при выключенном зажигании "режим 1 час". При включенном зажигании "Добро пожаловать" и всё.

Вобщем замена блока не дала не чего. Есть ли идеи у кого нибудь?

Спасибо за схему но это не то. А прошку вычитал BDM100 файл в аттаче. ix35.rar

Вобщем BDM100 не получилось считать, пишет 12v или communication error но это уже другая тема. Считал в BIN. Вызвонил каждый провод на разъеме не на одном нет скачков напряжения. Есть ли у кого схема этого авто? Еще, что странно подношу катушку к антене иммобилайзера, пробую повернуть ключ а накачки то и нет... только когда выключаешь зажигание светотдиод моргнет один раз. 5WY4M30C.rar

Да, BDM-100 есть, а что можеть быть разница? А ключи с 1D0000 по 1D0330? Думаю может ключи из моей в твою перенести и ее залить.

Читал k-tag. Сравнил файлы в конце очень сильно различаются, но там же где-то ключи лежат (интересно с какого адреса только)

Собрал все до кучи после того как прозвонил датчики, подключил сканер, ошибки скачут спорадические (после сброса могут появится вообще другие). Ну, что интересно по сканеру каждую секунды при включенном зажигание статус двигателя меняется на ЗАПУСК-СТОП и так пока включено зажигание.

Вот что вычиталось. На всякий случай и на яндекс залил. https://yadi.sk/d/P3dhjWJMimL42 Hyundai ix35.rar

Может кто проверить контрольные суммы если я прошивку солью?

Нет не пробовал, потому, что в ix35 я этого блока не нашел. Там только по бензину EDC17.

А распиновки этого блока нет ли случайно?

Народ, помогите разобратся. Со слов клиента: Машина примерно месяц назад начала глючить. Происходило это так, двигатель в процессе эксплуатации начал произвольно глохнуть. С каждым днем все чаще. Сначала достаточно было выкл-вкл зажигание и все ОК, потом стало этого недостаточно, приходилось снимать клему. Сегодня машина заглохла окончательно. (это все за месяц). Крутит только стартер. Сканер выдает ошибку P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ Еще что примечательно, когда вкл. зажигание слышно как хаотично срабатывает реле (я выделил его на схеме блока) за что оно отвечает не понятно. Блок предохранителей один-в один спортейдж 3 там это реле Реле управления двигателем. Информации по этой машине мало по-этому прошу помощи у Вас специалисты-мастера.

Крептолизаторщик, конец эпопеи наверно настал после того как он поменял фильтр на БН или форсунки почистил. Потому что клиент пропал. А самому звонить мне уже некуда, телефон затерял его.

Все понятно куда копать, спасибо всем кто откликнулся. Я ему звонил, спрашивал почему не приехал, он сказал, что еще не поменял фильтра. Как появится отпишусь.

Нет, я не ездил. Ко мне прислали его мотористы с которыми я работаю. У них таких косяков не замечал. Даже если и был косяк они же еще раз снимали ремень и все ставили. А на счет горбу я согласен есть такие, но этот вообще без претензий и что интересно платит каждый раз за любую проделанную работу. Да, приспособы использовались. Сегодня он уехал по моей рекомендации поменять сетку БН, звонил и сказал, что почистит форсунки еще. Пока у меня нет данных о результатах. Должен завтра приехать. Проверю подсос дымом и давление топ.рампе.