Цытрамон

Продам Мультифлешер от Ромика, модули на фото. 15 т.р. могу докинуть open port 2.0 Китай + 2 т.р.

Ждем ответа спецов, сам не силен в этой теме но интерес есть, за последний месяц 4 раза весты просились на пробег.

И что он с mini pro будет делать? если abs трепать, такой геморрой.

Я наткнулся на M&D Flasher модуль ( Lada Vesta OBD ) ищу информацию по данному модулю, пишут что пробег по обд делает с отвязкой от abs. Хочу приобрести но как-то все не решаюсь, может обновы на stool выйдут и там Vesta OBD будет.

Всем спасибо, машинка завелась. В итоге, заново синхронизировал эбу и bsi, ( хотя по диагностике показывало что синхронизация есть ) машина ожила почистил ошибки и на одной катушке коронул минус ( замена катушки ) как правильно было подмечено после просадки аккумулятора произошел слет синхронизации. Машинка уехала своим ходом. Лаунчь справился, пин код был, перепрограммировал ключ и всю остальную диагностику делал им.

Синхронизировал поновой моторный и эбу, блок стал реагировать потер ошибки но есть новые по катушкам, искры нет , продолжение завтра когда будет лексия.

Ключи были на месте, 2 ключа, я переписал думал поможет, сейчас у меня только один ключ поэтому и висит один.

Там баба хозяйка зачем ей чиповать, или по крайней мере она не говорит что ей в мозги лазили или эти черти которые ремень меняли попробовали чипануть, не знаю, но метки коленвала и распредвала не совпадали .

Есть лексия с diagbox, но будет только завтра.

VF33BRFJF84618243, стартер крутит, синхронизация эбу и бси есть. ППС это что.

Притащили на веревке, кто менял грм не знаю, было дело еще летом. Хозяйка авто сказала что после замены ремня машина не завелась ей ее отдали в таком состоянии, с лета машина стояла в гараже, я взялся ее отремонтировать теперь ломаю голову.

Возникла проблема. Пежо 307 2006 года, не заводится, начну сначала. Пришла машина после замены ремня грм, как я и предположил метки не совпадали, все поправили как надо компрессия есть значит клапана целые, висит куча ошибок которые не стираются и авто не заводится, по диагностике видно есть запись ECU блокирован, пин код есть ключи прописали заново, пока в догадках. Прошу кто сталкивался с подобным помочь куда копать. Р1613 телекодировка постоянная неисправность, это что может быть.

Нужно смотреть какой ID у программы может не подойти.

Если пригодится чтоб не искать. В соседней теме еще много чего есть. Ver: 13.30.018 ID: 5EB24935DF9896F6ACDF386BAEB05B02 Ver: 13.30.018 NA: d543a304f4d0e53609481020c8d3f68a50001902021600 EU: b118aacc399378d8e0c4e80b6473054150001902021600 JP: 9dc961b42f1116002019020085985d054a7a6a93ab12ca OT: 7526a69540a5d53f38bca4b74e20bf5750001902021600

Я разок прочитал пин код fvdi на bsi jonson control c4 Picasso, и машина труп, но в итоге все закончилось нормально, разбор bsi выпайка микросхемы новая флешь и прописка параметров авто и все встало на место, лучше не рисковать.

Спрошу еще раз, эти 4 позиции надо как-то устанавливать или их не трогать.

Установил 7.57 на виндовс 7 64 бит, дальше не стал эта версия работает нормально. Опробовал на с4 пикассо читает и кодирует diagbox пока косяков не заметил, как и говорили lexia не запускается.

Вчера установил начальную 7.02 на винду 7 64 бит, сейчас буду обновлять до 7.57 (на другом ноуте все нормально пашет) завтра буду тестировать, в основном нужно чтоб кодировки работали, а lexia и pp200 чихать на них. Те машины которые diagbox перекидывает на lexia и pp200 не так уж часто попадаются, в крайняк их можно delphi ds150e или Launch x431pro посмотреть. Хоть убей виртуалбокс не охота ставить. Вчера установил начальную 7.02 на винду 7 64 бит, сейчас буду обновлять до 7.57 (на другом ноуте все нормально пашет) завтра буду тестировать, в основном нужно чтоб кодировки работали, а lexia и pp200 чихать на них. Те машины которые diagbox перекидывает на lexia и pp200 не так уж часто попадаются, в крайняк их можно delphi ds150e или Launch x431pro посмотреть. Хоть убей виртуалбокс не охота ставить. Кто скажет нужно эти 4 позиции устанавливать? И для чего они нужны.

Буду пробовать на виртуалку ставить. Больше ничего не остается делать. На старом ноуте места не осталось. Придется мучатся, diagbox и так подтупливает а на виртуалке думаю будет вообще трэш, я и так если машина только на диагностику приходит смотрю сначала Launch x431pro. Только при необходимости diagbox подключаю.

Мля, вчера целый день мучался устанавливал, до 7.57 нормально установилась а дальше пошло все криво, снес почистил а сегодня только понял что винда 64 битная. Уже целую неделю сижу все со старого ноута перетаскиваю а тут такой косяк, виртуалку не охота ставить тормозить будет, может у кого стоит на 64 битной? Кодировки работают ?

Чего-то я Васи китайского и не видал, это уже наши отлом VAG COM намутили, теперь Вася диагност называется, а еще есть отлом отлома Вася с китайским ваговским шнурком, стоит в два раза дешевле оригинального но функции выполняет одни и те-же, я таким пользуюсь версия ( Вася диагност 17.2 ) пока никаких косяков не замечено.

Ну он 10 тыщ стоит и ждать надо было 7 рабочих дней, для меня время тоже деньги, я на следующий день уже гонял, я работаю на выезде.

Romanas изначально прав был, надо было после того как плюс на мотор кинул мотор менять, сегодня прошел 180 км ( Сергиев Посад - Москва и обратно ) полет нормальный.

Старый мотор пошел как сказал romanas в морг, поставил другой с разборки, пока все ОК, давление держит 38, при переключении скорости слышно как начинает жужать мотор и давление поднимается примерно до 43 ошибки ушли, думаю что теперь будет все норм. В выходные сделаю трепонацию черепа старому мотору, ему всетаки было 420 лет ( тыщ км ) будет что интересное выложу фото. Цена вопроса 16 тыщ. Б.У ( мотор на площадке гидро груша или как там правильно ее назвать и бачок для жижи ) Не сочтите за рекламу ferio по запчастям спасает уже не первый раз.

Уже взял моторчик, похоже время пришло, на машине пробег 420 тыщ я там ни разу не лазил только жижу менял 2 раза. Поставлю отпишусь.