FantomFX

Визуально оценить как минимум... открыть каталог по авто и посмотреть картинку... к многих есть параметры пружин... типа высота, толщина витка , кол-во витков...

Ну так сами же знаете : "какая рыбка - такая и юшка "

Может в подвеске собрали что-то не так... если пружина по каталогу идёт под ваш вин - машина должна стать в норму...

Ну так а что хотели? Сами же ищем как подешевле купить... спрос порождает предложение... если не хочется гемора - покупаем оригинал...

Таки да... у меня так клиент 124 мб ремонтировал : в ютубе видео насмотрелся про регулировку механического бензовпрыска-говорит "там все просто".... я ему - "я туда не полезу - у тебя клапан холостого клинит а не плунжеры и мембраны"... не поверил - разобрал.... собрал.... в итоге в моторе три уровня масла в перемешку с бензом!! тут подтолкнуть надо ...

та не, просто схемотехника упрощается.... убирают защиты от перенапряжения оставляя только от переполюсовки и то не всегда, упрощают импульсные стабилизаторы в пользу линейных, экономят на розвязывающих резисторах и кондерах по питанию, фильтрах... вот оно и работает хорошо только в лабораторных условиях...

А сумеет?

А что конкретно греется? Если ftdi232 живая он компом видится будет... микруха просто преобразователь юсб в ком порт... дальше проц...

А должно быть? Человеку не пин нужен а лимит скорости.... Сам с телефона - доберусь до компа - гляну...

Головного устройства

Подцепитесь сканером и проверьте срабатывание кнопок... хотя похоже на глюк прошивки... Раз привозили такое - вылечилось заменой

а если не Моторола? Уложить борд можно так и не прочитав.... пробуйте по производителю блока хоть определить диапазон возможных процов....

Если масло горелое никуда она не денется если есть стружка - вскрывать коробам по-любому - просто поменять масло мало толку, а фильтр поменять - всеравно коробку вскрывать...

в том то и дело.... можно пробовать собирать инфо по номеру блока... мод что и всплывет... у меня так с китайскими поделками - все позатирают собаки - только по схемотехнике и догадывайся какой проц и чем читать....

Пробуйте кодировать мозги двигателя заново... ошибка р1613 в неправильной телекодировке... или мозг не родной или прошивку пытались другую всунуть... Лексия должна пере Телекодировать... проверьте кодировки - мод автомат стоит или ещё че...

Ну если до зонда, то может быть...

Ошибка слишком бедная смесь....

По-моему по этим коробкам инфо уже просто охренкеть как много.... у меня даже Календарь настенный с полным разбором есть...

Да, но там история началась с развала 3-й передачи... кстати, а что происходит с оборотами двигателя в этот момент?

Ради интереса проверте состояние бензонасоса и его фильтрующего элемента!

Если скрип то скорее всего Вас ожидает вскрытие АКПП... возможно закусило втулку барабана фрикционов...

Я почему спрашиваю - за этот год у нас уже две машины ваговских уехали на замену комплекта махвика-сцепления с похожими симптомами... причём одна из них с ремонтным мехатроном!!!

начни с этого...

поменяй прошивку в WOW на ту что автокоме и при подключении выбери обновить софт.... только потом обратно в автокоме такую же процедуру надо делать... по крайней мере у меня так...

а маховик как себя чувствует?