FantomFX

Плюсую

Так. Гейтвей тут замок. В ньому є діагностика ліній КАН

У мерса два кана. Зелений - моторний, червоний салонний

Зв'язок є, бо інакше він не заводився би... Опір діло десяте - тут більше напруга роль грає - там же ж диф пара...

З моторним зв'язок є? В моторному обвязка КАНа може бути з "Термінатором"... А гідрач фізично працює? Я чого допитуюсь - то шо попередній раз гребінка здохла - не факт шо тепер тож вона косячить. Якийсь із блоків аомер і топить Кан-шину. Треба зрозуміти який....

По ідеї спробувати відключити АБС і продублювати КАН на моторний(зазвичай в роз'ємі АБС два Кан-а) - міг лягти блок, або зелень в роз'ємі (АБС).

Сама лінія Кан тестером не зводиться на корпус? Підрульовий - це типу ричаги поворотніків/дворніків?

Тоді може їх спробувати діагностанути? Кан до діагноста можна і окремо прокласти тимчасово

Так а самі блоки працюють? АБС особливо

Так а може не садить а якийсь блок помер? Блоки всі на діагностику вийшли?

Привіт. Що По Кесу? Ще є? Також цікавить приблуда для рибки...

Вітаю. А фінал в історії є?

Краще пізно ніж ніколи. Та і автор не написав вирішив питання чи ні… не все за два місяці можна рішить

Ооооо… лупатий… як я з ним надрочився свого часу - у папєредніка електрик крутнув на Кан два лишніх проводи з аср… так. В тому розʼємі тільки металеві перемички. Насправді Вам ніхто не забороняє зробити і тут так само… але для чогось же ж завод тут так зпроектував

Під капотом зі сторони водія в гилибині під запобіжниками передній сам. Там колупати треба…