Перейти к содержанию

ivanovbg

Автомастер
  • Постов

    621
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные ivanovbg

  1. 32 минуты назад, genaauto сказал:

    Ну да, Китайцем явно не хватает русских переводчиков.

    У них в компании каждую марку пишет отдельный программист - косяки во всех марках разные.

    А вы можете открыть файлы XXXXX.GGP?

    Это косяки в файлах GGP

    могу, но  ето думаю из ошибочная адресация.

    Принципно  я работаю толко по английски.

    завтра увижу если придет такое авто по руским как работает.

  2. 35 минут назад, genaauto сказал:

     

    Пусть они уберут в бесплатных марках файл license.dat и применят уже готовый gaglic

    Никакая разница не буде, они одинаковие. Разница толко визуалная и не имеет никокого значение об функционал.

  3. ети либстд одинаковие?

    Например возмем мерцедес 48.30

    либстд - 172кб заменит на 164кб. Что получается?

    Вот содержимое и ряд загрузка файлов в lib.cfg:

    BENZ_SYS_DATA.BIN;BENZ_VINCODE_CFG.BIN;DTCH_CFG.BIN;ECU_FLASH_DATA.BIN;FLASHCFG.BIN;FUNCH_CFG.BIN;MENU.BIN;MENU_MB.BIN;SCN.BIN;Funcfg.so;lib461.so;libAAC.so;libAAM.so;libAB.so;libABC.so;libABS.so;libACS.so;libADS.so;libAIRMATIC.so;libATA.so;libAUDIO.so;libBENZ.so;libBENZ_BASIC.so;libBENZ_CALC.so;libBENZ_COMM.so;libBENZ_COMPLEX.so;libBENZ_DS.so;libBENZ_DTC.so;libBENZ_EMC.so;libBENZ_FILE.so;libBENZ_OLD.so;libBENZ_VER.so;libCDI.so;libCOMM_ABSTRACT_LAYER.so;libDEVICEID.so;libDIAG.so;libEAM.so;libECM.so;libEIS.so;libHRA.so;libICM.so;libIFI.so;libLCP.so;libME20.so;libME27.so;libOCP.so;libPSE.so;libRFL.so;libRST.so;libSAM.so;libSAMF.so;libSAMFL.so;libSAMFR.so;libSAMREAR.so;libSBC.so;libSTD.so;libTPM.so;libVR.so;

    Все они сделает одна программа, но адресация с заменой на libSTD.so другая и программа работает косяки. Попробуй пневмоподвеску калибровку сделает например.

  4. Сравняй. Ети оригиналние файли
    , но с разними авто.Размер одиноковий, но в первой нет UDS портокол потому что не ползуется из ето авто..

    libSTD.so

    libSTD1.so

    я диагност и все что говорю тестил на авто все функции.

  5. Никакая разница. Разница будет у качество марки. Если они сделани под замена libstd.so и libdeviceid.so, они не работает правилно и ест разние косяки. По некторие марки незаметние ели не ползоват спецфункции , но у других болшие.

  6. У Тойота на 9 пин диагностический разем ест клема 1 из катушка зажигания и напряжение на его 50-100В. Ето убивает свисток. С дизел и новим бензиновим нет етот проблем потому что там подаетсясигнал оборотов из ебу моторника.

    Вазом не знаю, потому что у нас доволно редко.

  7. До сих пор при етом ошибке менял блок согласно инструкции и не имел проблем. Вод сюда описан:

    INDICATOR LAMP ON AND FAULT CODE C1000-008 STORED: Gentlemen,
    Please see Dealer Technical Bulletin #187 below. FYI

    ----------------------------------------------------------------------------
    ROUTE=ALL
    TO: ALL SHOP FOREMEN
    ALL SERVICE MANAGERS
    ALL PARTS MANAGERS
    ALL SERVICE ADVISORS
    ALL WARRANTY ADMINISTRATORS

    CC: MBUSA FIELD PERSONNEL
    VPC / PDC MANAGERS


    SUBJECT: DEALER TECHNICAL BULLETIN 26/01


    ***REPLACES MB-NET MESSAGE NO. 028 DATED JANUARY 24, 2001***


    26/01-1 RECALLS AND SERVICE CAMPAIGNS: WHEN REPAIRING ANY VEHICLE, ALWAYS
    CHECK THE VEHICLE MASTER INQUIRY FOR OPEN CAMPAIGNS


    26/01-2 GROUP 42 - MODELS 170, 203 AND 202 WITH M111 ENGINE, ABS INDICATOR LAMP ON AND FAULT CODE C1000-008 STORED: Manufacturing tolerance's in the Teves ESP control module may cause the control module to switch off and store the fault code C1000-008 at high engine compartment temperatures. Once the control module has cooled down and the vehicle has
    been restarted, the ESP system is fully operative again.

    Repair procedure:
    Install optimized ESP control module, identified by the Q status printed onto the control module.

    New control modules:
    202 545 49 32 - Q08 (202)
    170 545 02 32 - Q06 (202)
    203 545 17 32 - Q02 (203)
    170 545 02 32 - Q06 (170)

    Please use these part numbers and these Q values or greater. Please use Damage Code 43181 52, if necessary, and Operation Code 42-8236.

    NOTE: The part number which can be seen on the control module refers to the assembly kit consisting of the control module AND the hydraulic unit, and is therefore different from the part number stated above. This is intentional.


    Service Engineering
    JLdg
    4-10-01

     

×
×
  • Создать...