dimalink

после стирания и перезаписи проца вываливается вот такое окно. Че не так сделал?

Всем привет, собственно вопрос в названии темы. Ищу P и D flash щитка гранты с 20-м индексом., по запарке затер проц...

ну да,а че как-то еще можно? Сам разобрался. Китаезы после того как плату Хпрога сделали,не помыли ее. Там разного говна типа флюса,припоя и т.д. целая куча. Промыл все ацетоном,кое где пропаял и все зафурычал Хпрог.

Всем привет. На днях пришел Xprog 5.55китай, решил его провеерить,установил ,авторизации все открыты как положено,донгл работает,в ком порте видится.Решил попробовать на еепромке- все считал и записал в лет,потом еще на одной,тоже все норм. А потом решил прочитать моторолку,сейас уж не помню какую,но как бы я к ней не подключался икс прог писал ошибку что-то типа замкнут пин Vcc на массу.Я подумал может моторолка не рабочая.Потом взял приборку от гранты там S9S12HY64 подключился к BDM порту,- не читает пишит ошибку "communication errors" взял панель от другой гранты-тоже " communication errors ",припаялся к ножкам,и тоже самое communication errors . Подал внешнее питание на икс прог ,ошибка стала "communication errors -1 (Time-out). Что за хрень? парни подскажите...

если свечи,компрессия,провода и катушка целые,то в твоем случае это практически 100% ключ в ЕБУ сгорел,форсы врят-ли ,при чем именно 2-3,это как раз ключ погорел. Когда двоить начинает,ткни контрольку светодиодную в разъем катушки зажигания,на первом и третьем проводе разъема контролька должна мигать.Если нет ,то меняй ключ в ЕБУ

У тебя ЧЕК горит когда зажигание включено? По диагнозе связь есть?

Всем привет подскажите пож-та как такую панель на столе подключить? Iveco Daily 2008 Dash ST95040

Всем привет. Парни помогите пож-та заводской прошивочкой на Пежо 308 MEV 17.4 Машину кто-то прошивал до меня, сделали евро2 и половину датчиков и ИМ отключили как в маске так и коственно. Клиента не устроило,машина стала жрать. Говорит сможешь сток залить? вот я и попросил сток. Пока не вычитавал еще с этого блока прош-ку т.к. не знаю найду ли сток.

Всем привет. Парни помогите пож-та заводской прошивочкой на Пежо 308 MEV 17.4, Двигатель 1.6 EP6, 2009год IMG_1091.zip

А кто сказал что на халяву?! Что за “Дурняк”? Вообще-то основной вопрос здесь не в деньгах, а в том что после заказа на алиэкспрэсс ,товар после 40суток ожидания может не придти ,а если и дойдет,то запросто не то что заказывал! Придется опять заказывать! Время никто не вернет… Какая нахер халява?! Я у человека ссылку попросил,на то где он покупал детальки,чтоб их там КУПИТЬ

В том то и дело что неохота месяц ждать,при этом могут еще вообще ни че не прислать ,а месяц ждал!! Ну и там почти все продавцы оптом торгуют,ну или деталька стоит 7 рублей ,а доставка 350руб , при всем при этом каждую позицию почти надо заказать отдельно,а это по 300-350руб с каждой позиции только за доставку!!! Если можно где-то все позиции разом отправить, то ссылочку скинь пож-та.

А где ты детальки для доработки заказывал, не подскажешь? Может остались у тебя? Я бы приобрел.

спасибо. CAN блоки в СМС софте не заявлены, или есть уже и CAN?

Ты сделал автобус ? Новый имошник, ты заказал? накачка есть ,провода в норме, ну есть там пара протертых ,но не критично… Меня они ждать не стали,сказали что им там кто-то ключи щас переположат и все

Ok.

Ok. Спасибо за совет.

bosch

И все? Он блокирует только клапан получается.. на клапане три провода – плюс, минус и по ходу какой-то цифровой сигнал ,который подает иммо бокс . Какое питание подать? оно там присутствует

Всем привет. Парни подскажите пож-та, приехал Iveco Daily 2006года,2.3литра мотор. Мигает индикатор иммо и соответственно не заводится. ECU я так понял на ней нет(дизель механический) Есть иммо бокс. Как ее завести?и отключить иммо

Xprog не сможет работать со статус регистром.насколько я знаю

Я не то что хотел подключить,я подключил к нему кесс,после того как пыхнула галлета. Моторник visteon DCU-102

Короче хорошо что галлета пыхнула,а так пришлось бы моторник купить… Кессом подлючился по томуже мануалу,но без кана только. И все влют считалось и записалось.Всем спасибо. Проверяйте китайскую технику...прежде чем ей что-то делать

Я же писал,что до этого мультик лажал на клеммах АКБ от которого питал ЭБУ, я так привык контролировать питалово в процессе репрога.

Есть мысли, как при замере напруги мультиметром одного из двух зеленых проводов на галлете,мог пыхнуть данный преобразователь?? распин моего провода питание подавал в разъем корпуса галлеты

зачем там триггер?