aruol

Там принцип как на шариковой мышки. Три или четыре инфракрасных оптодатчика, камера от телефона видит их свет, очком на крайняк прощупать сигнал можно хз, я бы сделал нежели клиент на новый деньги тратить будет и все эти процедуры выполнять по перепрограммированию...😷

Ребят, а не проще ли отремонтировать родной сим, а именно датчик угла поворота руля, по-моему и дешевле и быстрее и меньше гемора. Там кажись импульсный тахо должен стоять, хотя на рено магнум и резистивный через систему похожую на НШ

В общем как-то чудом удалось завести коня. Скачал программу ForScan и зарегистрировался на 2 месяца. Далее переделал свою ELMку 327, внедрив туду переключатель(далее не понадобилось даже). Зашел в конфиги перепрописал PATS, прога сделала всё автоматически, на всё про всё ушло менее 10 минут, этой же прогой и шнурком сбросил адаптации датчика давления в рейке и всего остального что имелось во вкаладках сей прграммы и вуаля, заводится сполоборота, недымит не троит, видит ключ соответственно, все довольны. Владелец после полугодовалой разлуки был счастлив. Огромное спасибо хочу выразить всем кто помог в ЛС по данному вопросу!

Завтра меня обещали к машине подпустить, ибо она у товарища в гараже. Делема: мой программатор(usb-dm) к доске коннектится а еепром дампить отказывается, камень mc9s12hz256 читаю USB-DMом по адресу 0х0110-0х011B, но вопрос, что делаю не так? Ещё говорят что иммо(PATS) в этих транзитах не в bdm а в приборке сидит.(в моём случае). И как по Вашему мнению прошивка от sid202 7T11 для sid206 9T11 c отключенным EGR практически подойти может?

Не, я после всего этого залил бекап же... иденты кес отдавал, даже разок крутит, но безрезультатно, потом лампочка на панели горит. Я думаю не могло в приборку прописаться что-то типа неправильного конфига?

Сегодня вечером установлю моторник и приборку в гараже, проверю - отпишусь...

Прошил Transit Connect 1.8 tdci 2014 моторник Sid206 HW: CAFR1A50FR1A500 SW: 10195569AA 9Т11, предварительно сохранил KESSом full(2mb), залил прошивку с другой конфигой HW: CAFR1340FR13400 SW: 10139302AA 7T11 от sid202. Итог: один раз крутанула, после загорелась красная лампа на панели, диагностика говорит об ошибке инициализации имо. Заливаю обратно родную прошивку(восстановление) один раз крутит и таже ошибка. Из сканеров Elm327 c переключателем. Сильно не ругайте за сей эксперимент. Снял приборку положил на стол,хотел с мотороллы считать USB-DMом еепром, не считывает. Блок ecu вскрывать охоты нет для считки епрома, быть может найду лёгкий способ инициализации или отключения имо, без перепрошивки пары епромов? И заодно может кто поможет прошивкой ECU моей с отключением EGR, DPF и приростом мощей? С меня магарыч. Прилагаю считанный дамп и дамп того что залил в него. dump_HW CAFR1A50FR1A500_sid206_9T11 Ford transit connect 1.8 tdci SID202 10139302AAТ_origHW CAFR1340FR13400_7T11

К чему собственно вопрос. Прошил Transit Connect 1.8 tdci 2014 моторник Sid206 HW: CAFR1A50FR1A500 SW: 10195569AA 9Т11, предварительно сохранил KESSом full(2mb), залил прошивку с другой конфигой HW: CAFR1340FR13400 SW: 10139302AA 7T11 от sid202. Итог: один раз крутанула, после загорелась красная лампа на панели, диагностика говорит об ошибке инициализации имо. Заливаю обратно родную прошивку(восстановление) один раз крутит и таже ошибка. Из сканеров Elm327 c переключателем. Сильно не ругайте за сей эксперимент. Снял приборку положил на стол,хотел с мотороллы считать USB-DMом еепром, не считывает. Бллок ecu вскрывать охоты нет для считки епрома, быть может найду лёгкий способ инициализации имо, без перепрошивки пары епромов?

Ребят, forscan через elm327 outcode покажет?

номер напиши

это 5е поколение xentry? как он с грузовыми работает? до какого модельного ряда?

movano 3.0 65-68 литров

Скважность шин смотрел?

HW: CAFR1A50FR1A500 SW: 10195569AA VIN nr.: WF0HXXTTPHAU57360 SW ver.: Spare: 9T11 Engine: HW Ver.: SW upg.: Installation: dump

BOSCH_EDC16_1033.pdf BOSCH_EDC16+_001_1033.pdf BOSCH_EDC16+_002_1033.pdf NT_BOSCH_ME1797_IROM_TC1762_LADA_UAZ_1040.pdf BOSCH_EDC17CP44_IROM_TC1797_VAG_1033.pdf

С рабочего блока EDC и ИМО слил EEPROM мобыть пригодится movano_dump.zip

HW: SIEM 0100 SW: CAO75810.DAT VIN nr.: W0L0AHL4882230812 SW ver.: 6577935751 Spare: 55564081 Engine: Z18XER HW Ver.: SIMTEC75 SW upg.: 6577935864 Installation: S07006 Z18XER_Dump_Simtec75_CAO75810_sw6577935864.zip Вот попробуй O758101C.bin HW: SIEM 0100 SW: CAO46600.DAT VIN nr.: W0L0AHL4865209085 SW ver.: 6577915201 Spare: 55559272 Engine: Z18XE HW Ver.: SIMTEC71.6 SW upg.: 6577465319 Installation: S05010 Z18XE_CAO46600.bin

помогите дамосом на этот мотор

Походу без вариантов, он итак звонитися на транзюк. То походу оторвался сигнал. а вот куда он идет? на какой проц? для меня загадка...

спасибо конечно за подсказку. А если ошибаешься, то как проверить? этот контакт сигнальный параллельно катушке нашего полупрогорелого солленоида, тут 0.35 ом с крайним правым получается, мерил fluke 289. Может найдётся у кого в разборе прозвонить для канкретики ребят?

Ребят, нужна помощь в поиске отломанного пада на плате VP44, случайно ототрвал кусок платы после умельцев-любителей вроде меня.

Ребят, наковырял так что отколол кусок керамики с падом возле контакта транзистора на vp44. Подскажите куда идёт сей контакт, спасибо!