g.ivan

Добрый день, скачайте пожалуйста фото с первого поста https://mhhauto.com/Thread-Xprog-error-read-ecu-gear-AU-FIAT-PSA-cfc300-marelli

4 минуты назад, Мастак сказал:

Дамп под привязку и софт для привязки: Virgin + Tools.rar

Еще вариант дампа: steering_lock_ Modus steering_virgin.rar.zip

спасибо, пойду попробую

Автомобиль завел, после снятия клеммы не слитает синхра, clip'ом сконфигурировал и ввел VIN. Спасибо за помощь

я находил, но там тоже пишут что поврежден

Добрый день, помогите пожалуйста дампом ЭУР 8200307154A, родной поврежден, старого блока нет, авто притянули, не заводится после замены ЭУР. дамп правили уже до меня

1 минуту назад, Inoi сказал:

я так понимаю это контакт гдето плохой

это надо было в первую очередь проверить

ну так у вас же опель, значит он вам и нужен

вы не показали ни одного параметра работы двигателя, и хотите чтобы вам помогли. известно только про ошибку по датчику распредвала, но про это вам уже объяснили  

Только что, Inoi сказал:

Менял датчик давления во впускном коллекторе но на б/у

но вы так и не сказали что он показывает у вас под нагрузкой

3 минуты назад, vovan1023 сказал:

Датчика распредвала там нет, значит это пропуски или слабая искра. Это и есть причина, имхо. Все сходится

от чего угол рассчитывается?

и нагрузка?

Система упр. двигателем / GMPT-E 15

Датчик давления впускного газопровода

Напряжение сигнала изменяется в зависимости от давления в впускном трубопроводе. В системах управления двигателем с управляемым давлением во впускных трубопроводах этот сигнал наряду с сигналом частоты вращения является основной величиной для учета нагрузки двигателя. Сигнал давления выпускного трубопровода существенно влияет на время впрыска и угол опережения зажигания.

В 01.05.2019 в 10:20, Inoi сказал:

Менял педаль газа,  модуль зажигания, дроссель.

все самое основное уже менялось

ошибка по распредвалу и тяги нет под нагрузкой,  а про показания MAPа некто, ни слова. Зато прошить надо. 

Сигнал давления впускного трубопровода существенно влияет на время впрыска и угол опережения зажигания.

вот над этим может надо подумать?

в DDCR надо прописывать, но заведется он и без прописывания

вот номер блока от  Kangoo K9K702

3 часа назад, Inoi сказал:

Там должен стоять старт катализатор до первого датчика его нет может из-за него впрыск неправильный быт

он точно не виноват, а вот забитый катализатор может быть, но у вас появляется ошибка по датчику распредвала, может у вас в одном цилиндре нет искры под нагрузкой, и поэтому пропадает тяга? что показывает MAP?

зачем вы ищете проблему в прошивке, если даже проводку не проверили? вы вообще параметры смотрели в движении?

давление топлива проверили?

Система упр. двигателем / GMPT-E 15

Датчик положения распределительного вала

Возможные коды неисправностей: P0340 Датчик положения распредвала Нарушение функции P0341 Датчик положения распредвала Вне заданного диапазона

Выбранный компонент <Датчик положения распределительного вала> не установлен в описанном здесь автомобиле. Компонент <Блок управления двигателя> получает сигнал от компонента <Модуль катушки зажигания>.

вероятнее всего цепь неправильно установлена, если до ремонта этой проблемы не было. ну и как вариант давление топлива слишком низкое

похоже подклинил поршень опережения впрыска, или подсос воздуха. 

была такая проблема в audi a6c6 2.0tdi, егр и сажевый удален программно, все решилось ремонтом генератора, через какое-то время изредка индикатор акб загораться начал, после ремонта обороты были в норме

временно завел на блоке от аккорда 2,4. может кто знает, реально записать в него флеш от 2,0? тогда у меня проблема с привязкой иммо отпадает

93c66_cr-V.BIN вот

Здравствуйте, нужна помощь в восстановлении работоспособности иммо Honda FR-V K20A9 (от машины только двигатель и ЭБУ, больше ничего нет, устанавливаем в гидроцикл). ЭБУ Matsushita 37820-RJJ-G01(внутри 93c66). По VIN определил что мне нужен блок иммо 39730SEAE01(что внутри не знаю). Нужен ли БСИ, или может еще какие-то блоки. VIN донора jhmbe37805s200241. Решение без иммо не нашел.

была такая проблема в сценике 1,5dci, поменял одну форсунку, сливала в обратку. происходило только после простоя около двух часов

уже не актуально, автомобиль уехал

это VDO или Magneti Marelli? 

отвечу сам. VDO

VDO_405335.bin

здравствуйте, кто может помочь с маской ошибки p0606, или подправить дамп после прошивки e2? 

LANCIA_ZETA_IAW48p2_p0606.bin