g.ivan

Добрый день, скачайте пожалуйста фото с первого поста https://mhhauto.com/Thread-Xprog-error-read-ecu-gear-AU-FIAT-PSA-cfc300-marelli

спасибо, пойду попробую Автомобиль завел, после снятия клеммы не слитает синхра, clip'ом сконфигурировал и ввел VIN. Спасибо за помощь

я находил, но там тоже пишут что поврежден

Добрый день, помогите пожалуйста дампом ЭУР 8200307154A, родной поврежден, старого блока нет, авто притянули, не заводится после замены ЭУР. дамп правили уже до меня

это надо было в первую очередь проверить

ну так у вас же опель, значит он вам и нужен

вы не показали ни одного параметра работы двигателя, и хотите чтобы вам помогли. известно только про ошибку по датчику распредвала, но про это вам уже объяснили

но вы так и не сказали что он показывает у вас под нагрузкой

от чего угол рассчитывается? и нагрузка? Система упр. двигателем / GMPT-E 15 Датчик давления впускного газопровода Напряжение сигнала изменяется в зависимости от давления в впускном трубопроводе. В системах управления двигателем с управляемым давлением во впускных трубопроводах этот сигнал наряду с сигналом частоты вращения является основной величиной для учета нагрузки двигателя. Сигнал давления выпускного трубопровода существенно влияет на время впрыска и угол опережения зажигания. все самое основное уже менялось

ошибка по распредвалу и тяги нет под нагрузкой, а про показания MAPа некто, ни слова. Зато прошить надо. Сигнал давления впускного трубопровода существенно влияет на время впрыска и угол опережения зажигания. вот над этим может надо подумать?

в DDCR надо прописывать, но заведется он и без прописывания

вот номер блока от Kangoo K9K702

он точно не виноват, а вот забитый катализатор может быть, но у вас появляется ошибка по датчику распредвала, может у вас в одном цилиндре нет искры под нагрузкой, и поэтому пропадает тяга? что показывает MAP?

зачем вы ищете проблему в прошивке, если даже проводку не проверили? вы вообще параметры смотрели в движении?

давление топлива проверили?