SEREGA RAV

Спасибо хороший вариант, мне бы для начала проверить проводку, машина с села(сам владелец говорил что он и на рыбалку и на охоту, и по полям) ну вообщем рабочая машина, хотелось бы для начала физически проверить проводку на предмет целостности

Добрый вечер всем, ситуация такая притащили Ford transit connect 2008г блок ECU лежит в салоне, крыло снято. Значит ситуация такая со слов владельца сняли клеммы акб при вкл зажигании и все(у машины нет запуска), вызывали ключников тоже безрезультатно, подкинул блок на место и сделал диагностику (P1602, B2139, B1600 и др) все ошибки стерлись кроме P1602 - неисправность линии между модулем иммо и PCM. Прошу поделиться схемой ECU-immo хочу завтра прозвонить всю проводку (блок SID 206). За ранее спасибо.

Как писали выше тут мертвая ветка, Сюда перейди https://carmasters.org/topic/22042-techstream-activation-free-for-all/page/230/

Renault Kangoo 2014 1.5 EDC17C42 MКПП K-TAG P398 Backup Micro TC1767(Maps).bin EEPROM TC1797.bin

Добрый вечер, я так понимаю ключ по наличию только один? Если мне память не изменяет когда идёт накачка постоянно значит слетел ключ, вот месяц назад принесли замок подключил эмулятор и тишина, накачка идёт светодиод светиться и ничего, вызвал парня который занимается ключами положили новый ключ машина завелась

anisimov83 приношу свои извинения это было адресовано не Вам, и за ДПКВ тоже, это все писал для автора темы(не правильно цитаты сделал сори)

Вы меня конечно извените, но ELM 327 не лучший вариант, на крайний случай купите на алиэкспресс или где Вам проще toyota techstream там цена вопроса 30$, ну или как уже предлагали выше отдайте машину спецам. А кто Вам сказал что он 100% рабочий, тут иной раз привозят запчасти новые в упаковке не всегда рабочие. Подключите осциллограф и все там покажет

Ford Focus 3 2016 2.0 MED 17/2 АКПП HW: BV61-12B684-BC SW: FM5A-12A650-AD K-TAG P238 Micro TC1767(Maps).bin Eeprom TC1767.bin MED17 2 TC1767 P238 Backup

Добрый вечер можете помочь стоком на меган 2 блок S3000 2009 года, (нужно проверить машину на стоке) HW: 8200509516 SW: 8200874498 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 8200464500

Вот пробуйте, делал 2 недели назад 95080.rar

Добрый день. Привезли на эвакуаторе Passat CC 2013 (VIN: WVWRN7AN9DE506110), если кратко то купили авто в штатах уже проблемную(не запускается), месяца 3 машину катали по другим местам в последнем месте сказали купить с другой машины комплет( Блок ECU, приборку, ключ, блок комфорта, замок зажигания), данная процедера не к чему не привела(машина также не заодиться). Да еще кто то вскрыл блок ELV, и его тоже приговорили клиент заказал новый, также приглашали ключников (так никто не смог ничего сделать), говорят нужен автоэлектрик. Суть вопроса такова на блоке ELV нет питания +12V, перекопали практически все не могу понять от куда он должен быть запитан (ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ СХЕМА ПОЖАЛУЙСТА ПОДЕЛИТЕСЬ). На данный момент авто запускается (на своих родный блоках) и сразу глохнет, понимаю что глушит иммо, может я ошибаюся но для начала нужно разобраться с ELV, а потом двигаться дальше, если я ошибаюсь поправьте меня Коды ошибок в блоках 049489 - Блок управления подушек безопасности U0151 - 000 - нет связи - Непостоянно 708620 - Эл. блокировка рулевой колонки; разблокировка B1161 1C [008] - Напряжение недостоверн.сигнал Адрес 25: Иммобилайзер Файл QML: 3C0-959-433-25.clb Номер детали ПО: 3AA 959 433 A АО: 3AA 959 433 A Компонент: IMMO 042 0400 Ревизия: 00042000 Заводской номер: 00000000000000 Мастерская #: WSC 33675 869 540591 Подсистема 1 - Номер детали: 3C0 905 861 J Компонент: ELV 029 0380 3C0905861J ELV 029 0380 3 Найдены неисправности: 02822 - Неправильно установлена электронная блокировка рулевой колонки 005 - отсутствует или неверные настройки / адаптация 02811 - Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764 014 - имеется неисправность/ошибка 02812 - Напряжение питания в системе блокирования рулевой колонки, кл.30 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно Полный отчет ниже прилагается Отчет-WVWRN7AN9DE506110-20210913-1510-204810км.txt

Смотрите в личке

Добрый вечер если Вас не затруднит сделайте фото, и выложите и укажите интересующие Вас детали, так будет намного легче и быстрее

Спасибо огромное за помощь smbat09

Полностью ковер не снимал то что видел довольно в хорошем состоянии(сдвинул сидение извлек блок с посадочного места и немного вывел провода из под коврика)

Добрый вечер есть на MEV17.4 eeprom MEV17.4 virgin.bin

Добрый вечер. Приехала Porsche Cayenne 2004г моргают светодиоды на селекторе раздатки, по диагностике ошибка 02053 - блок управления раздаточной коробкой - J646 004 - нет сигнала/связи клиент сам подкидывал другой блок управления раздаткой эффект тот же ничего не поменялось и та же ошибка присутствует (где то заезжал на диагностику) Прошу Вашей помощи нужна схема распиновки блока управления раздатки или подскажите куда копать может у кого то был подобный случай. Отчет-WP1AB29P64LA76870-20210826-1208-312030км.txt

Вот на прошлой неделе делал xprog 5.55 china вычитал легко дам пин видно без проблем, Вы делаете с выпайкой?

Наконец то поймал владельца авто после того как я отдал блок обратно при установке на авто, у них опять ошибка по дпкв, и они повторно начали все проверять и нашли перетертый провод на массу, вообщем они все устранили и машина прекрасно завелась, еще раз спасибо все за помощь.

Вот только разбирался с этим вопросом на прошлой неделе, по средине есть блок с реле там их 3 шт(реле вкл вентилятора малая скорость, реле вентилятора интеркулера, реле большой скорости(оно самое правое если смотреть на мотор)), если работает на большой скорости попробуйте откл разъем с климата и тогда вентилятор остановить управление происходит через блок климата. Если скинуть фишку с датчика давления фреона при вкл зажигания сразу вкл большая скорость вентилятора. Дтож сигнал на ECU стоит на термостате. Вот нашел часть схемы

Добрый вечер СПАСИБО Вам за труд(если можно пароль, еще раз спасибо)

Добрый день, выполните тест для проверки пропускной способности катализатора, на мой взгляд там проблема с распредвалом поздно открывается впускной клапан(если я не ошибаюсь они там пустотелые, была ауди примерно с такой проблемой отправил к мотористам вроде как куда то отправляли расредвал для регулировки).Если я ошибаюсь поправьте меня.

Добрый вечер сделайте тест эффективности, и датчик давления в цилиндр, и выложите то что сняли посмотрим

Пробуйте отмывать лак это еще старая школа должна быть маркировка. Выпаивайте соседний и проверяете в LCR tester, а там по параметрам подобрать можно.

Это транзистор а маркировку можете посмотреть на соседних элементах Q102, Q107,