Поясню.Коробки по буквенному обозначению разные, но сама "елка" одинаковая. Мехатроники разные, соленоиды (3+3) сейчас и (5+1) в контракте. Как понял, да и вы говорили, электричество однообразное. Акпп 100% ставилась и снята с идентичного двс, bbj. План таков: мехатрон old, 4f1910156 сливается дамп. Заливается в new 4f1910156c, а затем проливается одисом (4f1910156c.sgo). Я так это вижу.
Тут малость не то. Коробки разные, софты соответственно тоже. Но эксперимент будет:). Я как то залил в блок парктрон не ту "букву", заработал, правда ругался на то ли камеру, то ли передние датчики (отсутствие), с стоке их не было.
Всем добра. Существуют способы извлечения пин и cs из дампа акпп 6hp19, мехатроник 4f1910156c для привязки vvdi. Про онлайн знаю. Или еще. Сработает такой вариант? Влить с авто дамп на котором меняется акпп, а потом нужным софтом пролить одис. Не знаю, потому и спрашиваю
Все это, какая то "мышиная возьня". Я уже склоняюсь, а нафиг это надо. Или платно по запросу, адресно делать. Пусть 200+, там совещаются. Есть где решать такие вопросы и без этого раздела. ИМХО
Какие еще отговорки. Вы подключали к стенду эбу? Гет не на всех марках . Блок после ремонта, как проверить? Машины нет. Вот и запускаешь на столе, смотришь работу форсунок, свечей. Больша часть эбу запускается дпкв+дпрв.
Да я глупец, не слил 0020, апгрейдмл до 0050, а она под зеленое масло, а у меня желтое залито, при прхолодании дергать начинает пока не нагреется. Заменить масло не предлагать.
Надо попробовать 40, вместо 50, размер одинаковый хоть, а там как выйдет)