doublebug

Дык тут как раз и смотка. Из-за этого и круиз адаптивный не работает.

на XC60 ставильсь только с новым распредом двиглы которые как раз пошли в 2009м модельном году. А тут судя по симптомам двиг со старым распредом Надо лить от XC70 2008.

тут несколько вариантов в порядке возрастания стоимости есть дилер и машина не заблочена на серваке то подготовить донор и вперед к дилеру на перезалив ЦЕМа нет дилера машина не заблочена на серваке искать того кто удалённо зальет ЦЕМ после подготовки донора машина заблочена на серваке если дата есть то остальное восстанавливается ручками. если даты нет попадалово конечно но не смертельно. Придется искать донора двигла с не заблоченной машины.

я имел ввиду распред блок под капотом Если после того как глохнет нет ошибок в ЕЦМ

а сам распределительный блок?

эта ошибка всего лишь не совпадение чексумм двигла с чексуммами в ЦЕМе. Она висит в любой правленой прошивке. И даже в стоке если его чексуммы не совпадают с ЦЕМом.

Если ошибок нет и горит лампа значит надо сделать активацию системы. Называется это подача питания на систему SRS.

чужой дамп не поможет.

по идее, если заведется после перелива епрома, будет удача ибо это блоки с разных модельных годов. Проц с 256 ногами пошел с 2001 модельного Второй более старый с 2000.

нету там никакой шифрации. А есть своя кодировка. я ж таблицу именно для этого скинул.

строки там 2х байтовые. вот таблица http://clip2net.unet.by/clip/m731/1579342582-clip-725kb.jpg

это дилер так обновлял автос.

часто клапан начинает подклинивать(заедать) на горячую. Причем при достаточно высокой температуре. при 90 может и не воспроизвестись. Както пришлось нагреть двиг до 110 чтобы поймать подклинивание.