mar7tin

Совершенно верно, дело было в выхлопе, но так не хотелось в это верить. не было возможности его разбирать (отсутствие подъемника, ямы, эстакады и плохая погода) а на слух ничего не было слышно. износилось уплотнительное кольцо - проставка в разборном соединении между катализатором и выхлопным коллектором. Зато все досконально и тщательно проверили, в том числе и ЭБУ. Опорное напряжение поднял до 0,45в ( перепаял резистор 340 Ом на 510 Ом) в делителе. На работу двигателя это никак не повлияло. Опорное напряжение 0,28в особо ни на что не влияет, просто при обрыве сигнального пина лямбды, процессор в аварийном режиме будет излишне обогащать смесь и только. Замечено, что после перепайки резистора, ЭБУ быстрее и стабильнее начал регистрировать ошибку P0171. Кстати, машина приехала -чек не горел,( смесь определяли по косвенным признакам ,смотри выше). Заменили вставку, машина уехала, все ОК. А как надо?

Тоже верно, спасибо!

С утра завтра этим и займусь))) С лабораторника возьму

Отличная идея, это мне нравится!!!!

Именно с блока выходит 0,28в, после прогазовок вообще падает до 0,1- 0,08в, потом плавно возвращается к этим проклятым 0,28в. Проводку проверял не однократно, и не только я. Разве что завтра утюг подключить через эти провода(((!

При обогащении отклик происходит, читай выше. Даже первая лямбда не выходит в режим переключения, вторая тоже молчит. Первая плавно ползет вверх до +25 и сбрасывается на 0. Опорное напряжение низкое, вот в чем вопрос!!! 0,28в! Лямбда новая уже, осцилл читает ее, а блок не видит, как по мне ,то мозги нужно менять!!! опорка то оттуда низкая идет.

Реально смесь богатая, свечи черные, один раз P0171 загоралась

Подсоса так же нет, коррекция поднимается до предела +25 , затем падает до 0 и все по новой.... Замечено, что про отключении ДМРВ коррекция переворачивается в - 25%, при этом его показания вырастают до 3 г/сек Сигнал с датчика кислорода при обогащении смеси читается осциллографом, блок управления при этом сигнал зачастую не видит. только после длительных перегазовок , сигнал начинает читаться сканером. Уровень сигнала занижен по сравнению с осциллографом, иногда даже на половину. ??? В чем причина? (Проводка исправна!!!)

Бензонасос, форсунки, датчики все в норме, проводка до разъеме ЭБУ проверена - в норме При отключенной лямбде опорка так же 0,28 иногда 0,3

Бедная смесь, опорное на лямбде 0,28 и ниже при прогреве

22 ножка на разъеме карпрога висит, ни к чему не привязана, какой смысл резать дорожку... непонятно, зачем ее подсоединяли. Во китайцы блин дают, нафестивалят, а вы думайте , резать дорожку или не резать

Наконец-то нашел время отчитаться по Omega B Y22XE. Барахлил ДПКВ , поставил б/у оригинал ( GM 0914836) и все заработало. Польский аналог от ЭРА не помог. Вопрос закрыт.

Кто-то внятно ответить может, на Opel Omega B устанавливались ДПКВ на эффекте Холла или нет. К примеру к двигателю Y22XE ЭБУ Simtec 71 привязан индуктивный датчик или на эффекте Холла. Две синусоиды даже смещенные по фозе это все равно результат работы индуктивного датчика. Датчик Холла режит стробу. Смещение же по фазе возникает в результате самоиндукции... как-то так....

P1650 еще трактуется и как низкое напряжение в цепи питания. АКБ действительно был посажен. Если бы не заводился , было бы гораздо понятнее [email protected] Жду схему, заранее благодарен

Добро, завтра будет день,- будет пища... Спасибо Если бы не заводился , было бы гораздо понятнее