Makson4eg

эта флэш с механики, адаптацииб кодировка иммо в ипроме, скинь ипром что вычиталб посмотреть, может он побился

бери файл с той ссылки что я дал и лей уже благословясь, не забудь одесситу репу поправить

то что ты вычитал ктагом это бакап его ну дак бери и заливай или вычитай ктагом нормально бинарники

енто не фулл, фулл есть на форуме https://carmasters.org/topic/96-прошивки-vw/page/9/#comment-664358 качай там и заливай, еслиб залил то что тебе дали, пришлось бы потом блок ковырять

скинь то что тебе дали, посмотреть фулл или нет, если да смело пиши 77-м почему не прокатит, этож edc16 если eeprom не побился, все прокатит

глюк какой-то

А что там за проц в блоке? Если 564 то там фуллфлэш 2,5 мб. Если 562 то 2мб. Может ты ктагом вычитал не фуллфлэш, а micro? Может ты ктагом вычитал не фуллфлэш, а micro?

я тоже думал тут, но нет, там скорее всего счетчики отвечающие за дефект положения egr, судя по дамосу от edc16cp31 надо правее от карты полазить

-P_986.2.0.0_YMZ-53441-20_S3.12_07.09.2015.hex.rar

Всем привет, есть у кого решение по егр со снятой фишкой? маску трогать бесполезно, надо счетчики искать.

Пропаивал тут мозги от бензиновой evo 5 квт от ранджа 19 года, внутри нэк, думаете у нее можно ипром вычитать через wtt? Если можно, могу попробывать.

Всем привет, может кто поможет электросхемой на адблю, хочетца понять как реализован подогрев мочи?

Может еще расходометр врать, расхода нет, топливо лить не будет, не будет наддува. Скиньте файл, отключу вам расходометр, попробуете без него.

Фишка с датчика снимать, ошибка в диагностика смотреть, прошивка читать, маска ошибок искать, ошибка отключать. Как-то так.

Может есть у кого что-нибудь на crd3p 1793?

Бэшка md1, покупал, на халяву не нашел BMW G30 525D 2.0T 231hp B47D20T0 - Bosch MD1CP002 DDE8.32 - 8KR20-00004254-003.rar

Спасибо, нашел micro ori считано 77 модулем EDC16_MPC564_micro_1037503938P421C9FR-20230112-031616.rar

Всем привет, может есть у кого фулл от крафтера edc16cp34 fls+mpc+eeprom 1037503938 074906032AR 5173, зранее спасибою

прикол в том что лаунч старые мэрсы читает параметры через одно место, можно кирпич купить дешевле чем это гуано ценность прдеставляет исключително как музейный экспонат

Поставил ори датчик, синхра стала на 23-24 зубе, ширина 10. Ошибка ушла. Транзиты с dcu-102 дружат со всеми датчиками, поэтому можно встретить протеворечивую информацию про синхрогизацию и по 24 зубу и по 20. А на sid208 уже критично уход фаз в раннюю сторону. Получается что на dcu-102, если поствить китай датчик можно проморгать растежение цепи.

Ну дак и чем твой сброс поможет при такой осцилке?

Сброс влияет на показания осциллографа??? Интересное утверждение. Сброс поможет если с осцилой все впорядке, с этим я сталкивался. Пост Диментея думаю в точку, завтра проверю на оригинальном датчике.

Сбрасывал платным форсканом. Интересно а каким таким образом сброс поправит осцилку? Попробовал датчики Era, Mobilitron, везде одинаково ширина 12, синхра на 19 зубе, завтра поставлю оригинальный датчик с sid208, посмотрим.

Завтра посчитаю сколько между, а датчики рв идут одинаковые что на sid208 что на dcu-102

Все привет, на форде ошибка по положению валов, выскакивает сразу после запуска, по осциллограмме синхра на 19 зубе, знаю что должна быть на 23-24, сняли крышку цепь впорядке фиксаторы все встали, меняли датчик распредвала два разных эра и мобилитрон, свободный ход кронштейна датчика коленвала позволит сместится на 3-4 зуба?