Renault Electronic

Завтра гляну... Но вроде именно Хэми идёт отдельным пунктом... Простые да, а вот Хэми, немого другая песня... Может я ошибаюсь..

От Алекса!?

Так попросите у клиента родной блок... Остальные подробности в л.с

Это Хэми?

Виталик, тут после прошивки этот затуп ушёл.... Проехал - все гуд... Ну единственное надо подождать чтоб машина остыла.... А это проще проверить утром ... Чтоб наверняка... По результату обязательно отпишусь. Поэтому тему и не закрываю

До сих пор пользуюсь услугами Алексея, ни разу не пожалел. @Alexchip77 Держать в том же духе. Со своей стороны советую Вам как профи в своём деле, за свои слова отвечаю. Специалист то что надо. Советую, рекомендую, ручаюсь. Renault Electronic Андрей.

Хз... ЭБУ Magneti Marelli они непредсказуемые... Я пока клиенту не звонил, тему соответственно тоже не закрываю... Проверю завтра на холодную.

Бывают качели с кроваткой адаптера... Я иногда не до конца вставляю микруху чтоб прочитать.

Ну если блок помечен краской, значит должен быть блок не помеченный краской... Для начала подкинуть блок без краски и посмотреть что будет... Ну и знать бы что за моторные ЭБУ, Год авто, объем и т.д... по сути я не много прошу - просто правильно оформить тему

Вариантов, что касается ошибки, не много. 1. Слив одной или нескольких форсунок. 2. Регулятор давления. 3. Датчик давления 4. Производительность низкого контура. 5. Герметичность низкого контура 6. Производительность высокого контура.

Так заслонки можно выломать и прошить... Так более ёмко будет.

Ян, надо покупать VVDI Prog... Там больше уверенности в чтении моторолл... Я вот тоже об этом приобретении подумываю.

Значение 290.... А фот фото когда резко открыл дроссель... Тут значение равно атмосферному... 990 Я понимаю что клиенту веры нет, но все же... Он утверждает что с зимы ситуация ухудшалась. И в этот промежуток ее не шили. Дело было не в кабине... Перелил сток. Тачка заработала. Всем огромное спасибо за помощь.

Ну по мапу... Запускаю двс... Во впуске 300, резко нажимаю педаль в пол 990 ( т.е атмосферное ) тачка при этом обороты не поднимает. Для наглядности... Фото запуск и работа на хх...

Ну у него под капот приходит только подача. Сам регулятор в баке... К нему я ещё не добирался

Так... Немного продвинулся... В момент открытия дроссельной заслонки, автос давиться, но если в этот момент добавить эфира - все гуд... Тачка набирает обороты. Перепроверил ещё раз давление, на входе в рампу 3.2 бара, при перегазовке давление не падает. Если ее разгазовать мелкими нажатиями на педаль акселератора до 2500 об., То дальше она нормально развивает обороты.

Катушка - мимо... Сча буду остальное мурыжить... Попробую прошивку слить... Проверить на девственность.

А там не кан блокировка!?

Да, как выжигатель по дереву. Толковая штука.

Понял... Просто у меня ещё v50... Думал что в v54 2014 ....

А чего софт 2012?! Вроде 2014 должен быть...

Значит завтра куплю. Даже если мимо, то пусть лежит как подкидная.

Свечи с длинной юбкой... И я так понял , клиент их недавно менял.

Ром, уже дома... Она и на месте с низов давиться, порой маленькие прострелы (ПЕРДУНЧИКИ - иначе не назовешь) во впуск... До 2500 об.... Дальше как турбовая... На ходу картина та же...