Renault Electronic

Есть постоянное питание 30-я клемма... По схеме видно.

А схему посмотреть ? Не?

В Беларусь вышлешь? Галя интересует.

А вот если серьезн о задуматься... Это ж столько бабла у меня лежит в оборудовании... Даже если Китай... Один хрен... Причем когда я это все "добро" покупал, цены были гораздо выше. К примеру FVDI 2014 покупал ещё когда он стоил 600$ в Китае. Сейчас 200$... И цены тогда на работы повыше были. Тут, как мне кажется, для хорошего, КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОГО старта только в оборудование и ПО по минимальным подсчётам нужно 15к$. Программаторы, хотя бы Китай клоны дилерских приборов, обд прогеры... К примеру... Программаторы: Beeprog стоимость с небольшим округлением 1000$. MiniPro 100$ Omega - оригинал Б.У можно в районе 300-400$ взять. Orange 5 Китай - 150$ X-Prog (Китай) - 60$ Carprog (Китай) - 50$ Ну возьмём какой-то простейший EZP - 15$ iProg (клон) - 300-400$ тут как найдете ... Ну на этом форуме у Руслана цена хорошая (искать в соответствующих темах). А теперь просто перечислю по моему скромному мнению полезные инструменты... Может не все перечислю, если что мужики дополнят... MD Flasher PCM Flasher Smok X-Tool (Poland) Mercedes Instrument BMW explorer Renault ECU Tool AVDI S-Tool Toyota Flasher Vag can pro IO Terminal Advanced Scooter VVDI PROG (full) Zed Full именно FULL а не Bull и это только верхушка... В вообщем могу пожелать удачи!!! . Может для начала освоить одну марку... БМВ к примеру... А там уже решать. P.S по оборудованию, это мое мнение. А то сейчас начнется " я с минипро тварю чудеса, нахрена мне VVDI" и т.п. Спасибо за ВНИМАНИЕ. Ниже картинка для поднятия настроения!!!

Если вы собрались заниматься этим направлением, сначала найдите специалистов которые будут у вас работать... А они уже вам скажут что необходимо для работы. Если вы только начинаете вникать в это движение, то для начала надо освоить диагностику, а дальше все пройдет с опытом. Но, с такими темпами вы выйдете на нормальный уровень лет так через 5. Причем скорее всего у нормальных это оборудование будет... Вопрос готов ли руководитель отдать , к примеру 60-70% работнику толковому?!

Если можно пароль... Но вроде эта складка у меня имеется

Проблему решил заливкой стока. Машинка ожила. Прошивку предоставил FootM. Добавлю ее сюда. 5WS40069A-T FM0606900000 stock

Всем привет. Mazda 2 1.4 TDCi PCM siemens SID804 5WS40069A-T 5AYA Нужен оригинальный дамп флеши . Либо помогите подправить слитый с ЭБУ. Не развивает обороты выше 3000. Mazda 2 2003 1.4 diesel SID804.rar

Да клиенту в данном случае скрывать нечего. И он готов на ремонт. Вопрос как этот ремонт произвести. Позор сединам.... Нет иммо во флеши... Нужен оригинальный дамп. Залил дамп с "левым" софтом, запустилась, но троит... Буду признателен за сток.

это все конечно хорошо, но надо перекинуть в этот дамп мою синхру Еще, может у кого есть пара еепром и флешь?!

Не прокатило... во флеши лежит ИММО. Может кто перекинуть с фиесты калибры в мой дамп?

Протер глаза... Не... Все же Мазда

У ПСА есть такая же тема... После отключения иммо во флеши, начинаются такие качели

Со слов клиента, давно поменяли PCM... Ездила жена, ей хватало .. теперь хочет продать авто, а оказалось что больше 3 т не набирает. Т.е флешь перезалить? Есть может сток? Вычитывал сдувая флешь... На 3000 об.мин просто упирается и все.... Программно обрубает... До 3000 развивает нормально

Доброго времени. Прошу помощи подправить контрольную сумму. Мазда 2 1.4 дизель ECU Siemens SID804. Автос не развивает обороты выше 3000. eeprom 93c56 original.bin Mazda 2 1.4TDCI 2003 SID804 Flash M29F400BB original.bin

Датчик давления фриона садит 5В..кнопка отрубает топливо... Тут немного другое.

Выключайте Caps

В момент вращения стартером... Обороты ДВС Питание ЭБУ Угол зажигания ... это для начала, завтра ещё схему гляну...

Лайф дату в студию... Что-то не совсем понимаю... Все меняли, и ничего не поменялось...

Саму катушку подкидывал?!

Бывает, что катушка присмерти, и тем самым тянет за собой управляющие транзисторы в ЭБУ. Вскрывали ЭБУ?!

Точно на еепром?

Так есть панельки под эти клопы... В оранже в минипро, даже в самом дешёвом ezs.

Точка касания программируется на остановленном авто