Renault Electronic

ну тогда пробуем принудительно подать + Но скорее всего надо будет ЦЭКБС менять

так может этого питания нет потому что карта не принята? состояния ЦЭКБС скрин

ну логично было бы прозвонить провод под нагрузкой

Есть постоянное питание 30-я клемма... По схеме видно.

А схему посмотреть ? Не?

В Беларусь вышлешь? Галя интересует.

А вот если серьезн о задуматься... Это ж столько бабла у меня лежит в оборудовании... Даже если Китай... Один хрен... Причем когда я это все "добро" покупал, цены были гораздо выше. К примеру FVDI 2014 покупал ещё когда он стоил 600$ в Китае. Сейчас 200$... И цены тогда на работы повыше были. Тут, как мне кажется, для хорошего, КОНКУРЕНТНОСПОСОБНОГО старта только в оборудование и ПО по минимальным подсчётам нужно 15к$. Программаторы, хотя бы Китай клоны дилерских приборов, обд прогеры... К примеру... Программаторы: Beeprog стоимость с небольшим округлением 1000$. MiniPro 100$ Omega - оригинал Б.У можно в районе 300-400$ взять. Orange 5 Китай - 150$ X-Prog (Китай) - 60$ Carprog (Китай) - 50$ Ну возьмём какой-то простейший EZP - 15$ iProg (клон) - 300-400$ тут как найдете ... Ну на этом форуме у Руслана цена хорошая (искать в соответствующих темах). А теперь просто перечислю по моему скромному мнению полезные инструменты... Может не все перечислю, если что мужики дополнят... MD Flasher PCM Flasher Smok X-Tool (Poland) Mercedes Instrument BMW explorer Renault ECU Tool AVDI S-Tool Toyota Flasher Vag can pro IO Terminal Advanced Scooter VVDI PROG (full) Zed Full именно FULL а не Bull и это только верхушка... В вообщем могу пожелать удачи!!! . Может для начала освоить одну марку... БМВ к примеру... А там уже решать. P.S по оборудованию, это мое мнение. А то сейчас начнется " я с минипро тварю чудеса, нахрена мне VVDI" и т.п. Спасибо за ВНИМАНИЕ. Ниже картинка для поднятия настроения!!!

Если вы собрались заниматься этим направлением, сначала найдите специалистов которые будут у вас работать... А они уже вам скажут что необходимо для работы. Если вы только начинаете вникать в это движение, то для начала надо освоить диагностику, а дальше все пройдет с опытом. Но, с такими темпами вы выйдете на нормальный уровень лет так через 5. Причем скорее всего у нормальных это оборудование будет... Вопрос готов ли руководитель отдать , к примеру 60-70% работнику толковому?!

Если можно пароль... Но вроде эта складка у меня имеется

Проблему решил заливкой стока. Машинка ожила. Прошивку предоставил FootM. Добавлю ее сюда. 5WS40069A-T FM0606900000 stock

Всем привет. Mazda 2 1.4 TDCi PCM siemens SID804 5WS40069A-T 5AYA Нужен оригинальный дамп флеши . Либо помогите подправить слитый с ЭБУ. Не развивает обороты выше 3000. Mazda 2 2003 1.4 diesel SID804.rar

Да клиенту в данном случае скрывать нечего. И он готов на ремонт. Вопрос как этот ремонт произвести. Позор сединам.... Нет иммо во флеши... Нужен оригинальный дамп. Залил дамп с "левым" софтом, запустилась, но троит... Буду признателен за сток.

это все конечно хорошо, но надо перекинуть в этот дамп мою синхру Еще, может у кого есть пара еепром и флешь?!

Не прокатило... во флеши лежит ИММО. Может кто перекинуть с фиесты калибры в мой дамп?

Протер глаза... Не... Все же Мазда

У ПСА есть такая же тема... После отключения иммо во флеши, начинаются такие качели

Со слов клиента, давно поменяли PCM... Ездила жена, ей хватало .. теперь хочет продать авто, а оказалось что больше 3 т не набирает. Т.е флешь перезалить? Есть может сток? Вычитывал сдувая флешь... На 3000 об.мин просто упирается и все.... Программно обрубает... До 3000 развивает нормально

Доброго времени. Прошу помощи подправить контрольную сумму. Мазда 2 1.4 дизель ECU Siemens SID804. Автос не развивает обороты выше 3000. eeprom 93c56 original.bin Mazda 2 1.4TDCI 2003 SID804 Flash M29F400BB original.bin

Датчик давления фриона садит 5В..кнопка отрубает топливо... Тут немного другое.

Выключайте Caps

В момент вращения стартером... Обороты ДВС Питание ЭБУ Угол зажигания ... это для начала, завтра ещё схему гляну...

Лайф дату в студию... Что-то не совсем понимаю... Все меняли, и ничего не поменялось...

Саму катушку подкидывал?!

Бывает, что катушка присмерти, и тем самым тянет за собой управляющие транзисторы в ЭБУ. Вскрывали ЭБУ?!