saturn

интересно, это отломы так себя хорошо зарекомендовали что лаунч сам на них постепенно переходит сразу с учетки андроида раздает, в Чернигове "vehicles" ферма.

ах да забыл это же EasyDiag 2.0

как называется прибор с которым идут разом 217 марок? только на 169 видел.

стандартный по инструкции как указано на первой странице этой темы, 90 марок стоковых в остальные 127 просто закинут отлом 4 файла марки не первой свежести.

SPRINTER.rar

Как будто вы ещё не знали что в Краснодаре за центральной баней вам могут хорошо качественно впаять, и посылать ненужно.

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_69_EN

Stok FR GMV47.10 KIAV44.42 TOYOTAV49.20 MAZDAV41.50 SUZUKIV37.40 USAFORDV47.45

Так и Нового Года без сюрпризов не бывает! на учетки по разному приходят обновления.

ему ранее кинул в лс и отлом и прошивку читал но не знает что с ними делать и как на зло нигде про это ни разу ни написано выходит тема ещё не раскрыта.

за последние 10дней выкладывали марки с подписью Сток также были и новые приложения полистайте.

нет.

а ведь истину глаголит

потому как сразу ещё 23числа нужно было писать в личку и просить продублировать файл для скачки вы новичок на форуме и нет прав скачивать вложения в темы.

Такие мастера это самоучки которые методом собственных проб и ошибок пришли к пониманию выявления неисправности их причин и путей их устранения в 99% что бы сказать что там не так можно только вскрыв коробку далее это уже накопленный опыт например если вы уже в 3х шаранах 1998г устраняли хруст включения 3й передачи путем замены синхронизатора тогда 4му можете уже и по телефону ответить что нужно делать и сколько это всё будет стоит, нужно начинать и пробовать на своих на авто знакомых одна и та же мкпп может ломаться по разному толковых охватывающих все нюансы ремонта мкпп видео курсов вы не найдете или самому учится или пойти кому учеником за бесплатно потому как учить и ещё платить никто не будет, да, на этом можно заработать особенно если учитывать то что ремонт мкпп грузовых авто стоит в разы дороже ремонта мкпп легковых это за работу без учета запчастей.

Обычно используют для снижения шума в мкпп раздатках диференциалах или в акпп для плавного переключения ступеней но эти все добавки присадки это обман на продажу или самообман лить нужно только то что предусмотрено заводом изготовителем определенного допуска вязкости, когда в кпп появляются только первые симптомы неисправности нужно сразу ремонтировать а залив присадку уберёте на время эстетическое ощущение неисправности но ускорите механический износ узла на выходе по факту ещё хуже будет то что и ремонту подлежать не будет, в мкпп бывают путепроводы с циркуляцией для смазки повысив или понизив вязкость масла эта циркуляция перестает работать правильно.

как решили проблему?

кому нужно почитает поймет или переспросит. вы согласны или может мы не правы?

я так и предполагал автор вычислил по моделям какие одинаковые эбу использовались и в 2014 и в 2016г и увеличил годовой список марок в меню программы но основа осталась старая за 14г.

у кого то ранее уже такое было с 8 на 9 автоматом обновился и перестал работать х431 ничего не помогало в итоге сменил гаджет где 8 или 7 андроид стоял.

есть аналогичная проблема и принудительная регенерация не запускается может подскажете решение? без физического удаления и перепрошивок/

нужно снять показания с этого датчика и вращать вар (можно комп. диагностикой) если показания не меняются тогда как вариант пошла мет. стружка забила магнитную зебру вала и сам датчик.

часто решается пропайкой контакта розетки к плате, ну или если уж не экономить деньги тогда замена только мозгов абс (фото ниже) без снятия самого блока абс и естественно без последующей прокачки тормозной, но когда клиент хочет быстро платит за всё и сразу тогда конечно замена абс в сборе.

это 15я ДЗ с флешки в новом ваге дивисон не открывала после когда переделали на гуидед тогда уже открыла или я что то неправильно понял.