Vit_alik_03

Пакеты прошивок почти у всех одинаковы, их наполнение так же идентичны. Информации что в какой прошивке сделано и чем они друг от друга отличаются, к сожалению практически нет.

Удивительно точное высказывание. Устроили газорезную камеру в моторе, вот и эффект. Посмотрев на математику прикинул экономию- получилось 2р09к на км. При этом мотор прошел больше 400.000км на газу и ему еще жить и жить. Делайте выводы: как важно найти грамотных настройщиков! Ну и конечно не факт, что сердце машины не было с врожденным пороком. Лет десять назад приезжал ВАЗ на капиталку, так там за 75.000км выработка была настолько большая, что растачивали цилиндры сразу во второй ремонт, перепрыгнув первый т.к. первый не выходил. И это на бензине.

Машина давно уехала, поставил туда 1Ом, но что там должно на самом деле быть интересует.

не ужели никто не делал эти или подобные эбу? понятно что там не кондей, а вот на перемычку или маленькое сопротивление похоже.

Добрый день. Есть пара древних блоков с одинаково выгоревшим элементом. Подскажите кто в курсе какая деталька стоит с 17 ноги (0В-ДМРВ) на массу в этих блоках?

А кто каким клеем пользуется? Был случай, менял на каком то BOSCH’е на кольца от нашемарки, какой не помню, но подходили чудно. Работает два года уже, но если б намазал клеем спокойней было б.

А что либо придумали с процем для того, что бы счет шел дальше трехсот тысяч (визуально)?

Спасибо, постараюсь запомнить. А после такого прошивания спидометр мотать начинает? Проверить смогу только завтра, но есть нескоторые слухи, что цифры дальше не идут, хотя суточник мотает.

спасибо за поддержку, wish340000_swap не пошел, видать правда ограничение где то стоит на 300т.км. проблема решилась при записи х16

выше то, что считалось UPA https://cloud.mail.ru/public/LNzd/pyf3XPCa1 – это то, что я записывал писал в панельки с выпаиванием, просто 93с46 безх16

https://cloud.mail.ru/public/MPW8/Vo8tvEcox прошу прошения, но к теме прикрепить не удалось

Ребят, помогите преодолеть энное число пройденых киллометров. Опыта по приборкам почти нет. Машина была куплена в не рабочем состоянии, двигатель сделали, провода востанавливаем по мере обнаружения проблем, докатались до заветной цифры в 299 999 км и все. Судя по темам на форумах мы не первые, кто с этим сталкивается. Панель DENSO 83800-68020, микруху 93с46 замучил разными дампами (и калькуляторами считал и готовые пробывал). Панель подключаю на столе, после любого репрога меняется только суточный пробег, общий остается не изменным.

В том то и дело, что никогда, т.к. нет на газу такого ускорения. А вот там где необходима тяга и можно чуть-чуть закрыть глаз на динамику, газ то как раз и приживается. Не зря его ставят на дизеля, не массово, но попытки до сих пор еще встречаются, и говорят не плохо получается. Ну как так нет экономии? на моей не идеально настроенной газели расход бензина (смешанный, город-межгород) 12-13 литров на 100 км.(летом), газа расход 16-17 считаем: 13*29,90=388,7 17*17.50=297,5 итого ближе 100 рублей экономии на каждые 100 километров или "лишние" 3000-6000 рублей, в среднем в месяц. До поднятия цен оборудование окупалось за 3 месяца, потом разница в ваш карман, при скажем десятилетнем использовании машины вы экономите на 2/3 от цены новой, или за 10 лет вы имеете возможность купить безболезненно на сэкономленные 5 новых моторов отпадают затраты на форсунки, бензонасосы, но становится необходимым покупать рем комплекты, а его цена около 500руб. в несколько лет. Вот нифига себе, нет экономии. Думаю целесообразнее поставить вопрос о наличии газового оборудования на всем, что движется. ЗМЗ-405,406 (думаю есть и другие) идеальны для газа , а вот нафиг газ на BMW любой или Celica?

Господа, вы часто на новичков все грехи людские валите, а самим трудно прочитать, что на что вы отвечаете? как понять ответ : на такой пост: Какими знаниями вы хотите пополнить свой багаж знаний от начинающего? Я например имея профильный диплом (правда практикую к сожалению не часто), за полгода, не смог набрать положенных 30 зачтенных постов, не флудя тяжеловато это дается. Не проще ли, не нарушая правил, в том числе и на скачивание, попросить автора выкладывать материал на ресурсе, где эти начинающие могли бы воспользоваться им (материалом). Думаю пользы могло быть намного больше всем.

Совершенно с вами согласен, мощнее не становится, может я не совсем правильное слово "тянет" применил. Мотор ЗМЗ 40522, хорошо себя чувствует на 3000-4000 оборотов, возможно имея некоторый разгон можно было бы и подняться в эту гору на бензине, но с места на бензине не идет, да и при малых оборотах он просто не вывозит. В противовес этому на газу он как раз едет спокойно и к концу горки я уже включаю 3 передачу. Скорее всего у газа и бензина разный пик крутящего момента (может не совсем научно). Думаю тем же можно объяснить езда в грязи, на бензине движке нужны обороты, на малых глохнешь, на высоких колеса срываются и буксуешь, но на газу чуть педали коснулся и на малых спокойно выполз. Это не из расчетов и теории, это из практики. Газ "УБИВАЕТ" двигатель !!! - да, без спорно, на прошлой неделе делал капиталку на ЗМЗ 406, за каких то 483 тысячи километров газ его убил.

Булат, а в чем смысл этого действия? По мне правильней переключиться на бензин при обгоне, но точно не в гору, хотя и без переключений по пустякам езжу. Так как при езде на газе страдает только динамика разгона, на газу чуть меньшее ускорение (и то от настройки зависит), а вот тяга заметно увеличивается. Из личного примера, у нас есть достаточна крутая горка, так на бензине груженый в нее на 2 передаче заползаешь, или если не успел разогнаться то и в конце подъема на 1 переключаешься, а на газу с любым грузом на 3 всегда заезжаю.

https://www.miniinthebox.com/ отсюда недавно получил заказ.

Так то он как раз придумал двигатель на осветительном газе. С бензином заморочился Брайтон, а Даймлер придумал что-то похожее на машину, работающую на бензине, но позже. Так что изначально газ. Из той же Википедии.

Баловство все это. Если машина не для перепродаж то или замена как-бы масла на масло или гидрики в ведро. Ни разу пока не встречал гидрики, которые стоят не обоснованно дорого, всегда приемлемо. Возможно попробовать присадку на время ожидания , пока привезут гидрик на заказ. По маслам: в далеких 90хх было масло ВЭЛС кажется (хорошее) и машина форд эскорт - исправный, ВЭЛС после ребрэйдинга стал тем чем оно стал теперь. Залил я его при очередной замене масла, и слил через километров 200, ввиду невозможного ощущения разрушения моего слухового аппарата. Залил другое и гидрики вылечились. Примерно год назад знакомый решил сэкономить и при замене масла залил ГАЗпромнефть, эффект тот же. Вылечилось заменой на масло.

Брал что то у китайцев, но через Ebay, как правило то же, что и на Aliexpress, но дороже. Естественно Ali и DX, все пришло и работает. Были 2 спора, в каждом по одному. Главное открыть вовремя спор. Деньги вернули. На одном даже деньги вернули, т.к. они указывали срок максимум 60 дней, но не учли, что посылают в Россию, а через 3 месяца и сам видео регистратор приехал. MiniInTheBox.com - тут лампочки как то подвернулись LED

Ford Maverik 2.4i далее несколько строчек с надписью: - "неизвестно " BP VISCO 3000 10w40 - как ни странно, завелась в - 33 по цельсию, но с трудом (использую его в качестве промывки после старого хозяина из Москвы, там кажется не знали, что масла принято менять) ЗМЗ 405,22 265000км Лукойл с завода целую 1000км, удивился, за 1т.км. оно не смогло убить мотор, хотя я видел последствия использования этого смазочного материала. SHELL 10w40 долго, пока на масло похоже было, для бюджета приемлемо. Liqui moly 10W-40 - не заметил ничего выдающегося, кроме не объяснимо куда выкинутых денег. BP VISCO 3000 10w40 - лил последние несколько лет, не могу объяснить, но кажется масло стало хуже, может предвзятость. Mobil 1 5w40 - залил первый раз, тихое, мягкое, в первые морозы - 30-35 градусов прошел на Ура. Т.к. это один концерн с ESSO, жду подлянки после 5 т. пробега в виде угара.

7 лет на газу, 250 000км, и пусть меня попробуют догнать в гору на таких же ТС только на бензине. Там где бензинки задыхаются в гору на 2 передаче, я спокойно "заползаю" на третьей. Так что это вовсе не аргумент.