hauz

Бензонасос , катушка и другие потребители сидят на одной релюшке, но через разные предохранители. Когда машина глохнет питание на катушке остаётся или нет? если да, то надо искать какую-то блокировку или обрыв, если и напряжение на катушке пропадает, то проблема может быть и в BSM. В CERDE по схеме есть ещё инерционный выключатель, но чтоб точно глянуть нужен вин и OPR. Прилагаю выдержку из автодаты, схемы похожи.

Я применяю для сложных ситуаций Сплав Розе (можно и сплав Вуда). Его температура плавления 91 градус, добавляю гранулы в места пайки, прогреваю, тем самым резко снижаю температуру плавления основного припоя. И потом при лёгком подогревании феном или паяльником демонтирую что мне нужно.

Я в свой ланч первого образца ( покупался в 2003г) поставил на свой стах и риск флешку 1Гб Kingston 50x ELITE PRO, хотя читал что больше чем 512 не прокатит. Работаю с этой флешкой уже 3 года, пока проблем не было.

Ну почему же, можно изготовить преобразователь, тем более что это уже реализовано нашими Кулибиными. Вот например ссылка на данное устройство http://foto.drom.ru/3622/58035/. Другое дело нужно ли это.

Я обычно через Еситроник смотрю Кроссы на универсальные ЛЗ и сравниваю с теми что есть, там кроме номера бош есть ещё и тип ЛЗ, на него можно ещё ориентироваться. Например взять жигулёвскую лямбду 0 258 006 537, её тип LSF-4-23 . Универсальный аналог 0 258 986 602. А вот если вбить этот номер и посмотреть применение, то выскакивает список из 44 марок, где его можно втулить. То же самое и со 133 лямбдой.

При проверке дымогенератором дым может выходить только через дроссель, если его не заткнуть или через выхлоп, если точно попал в перекрытие , ну и рециркуляция. Если дымит наружу в других местах, то ищи проблему там.

Проблема скорее всего или в самой рейке (подкусывает) или в датчиках момента, которые стоят на ведущем валу. А если полностью отключить рейку от лектричества как руль крутится? равномерно или нет?

А с вывешенными колёсами как ситуация? Что датчики крутящего момента показывают? Ток мотора в обе стороны одинаковый?

Каким оборудованием калибровку делали?