hauz

А на стенде насос пробовали крутить? При прокрутке стартером какой коэффициент наполнения шима на регуляторе давления?

Добрый день. Поделитесь пожалуйста файликом Bootimage_2_3.zip, а то с дуру откатил до 2_2 а обратно не могу вернуть из-за его отсутствия. И ещё в чём их отличия? Будет ли cd-connect работать с поздними DAS-xentry с прошивкой 2_2?

Исходя из видео мотор должен с полтычка завестись. Я даже порядок посчитал 1-5-3-6-2-4. Компрессия в моторе есть?

Очень часто такого рода косяки появляются после кёрхера под капотом, блок просто сгнивает потихоньку. кстати по замене, меняются без каких либо прописок и и танцев с бубном. проверено на личном опыте. Главное в номер попасть.

Вот на вскидку кусок схемы из автодаты http://clip2net.com/s/3ew3aBp Там всё видно. Можешь подкинуть напрямую плюс на катушки форсы и насос и машина должна завестись. А вообще смотри BSM.

Не продвинутые гены а продвинутые регуляторы, те которые не китайские а брендовые. Внутри регулятора реализована защита по току, на случай пробоя обмотки возбуждения, в дешёвых китайских этого нет, они сразу сгорают. Да, от центробежной силы "вспушивается" обмотка и начинает подмыкать. Атомобильный генератор это синхронная электрическая машина, в ней есть индуктор ( в данном случае ротор) и якорь (это статор). Поэтому некорректно говорить что якоря нет, лучше тогда обзывать статор и ротор. Напряжение не должно зависеть от оборотов, может просаживаться правда на холостых под нагрузкой, когда не хватает мощности генератора. Оно должно быть 13.8-14.4, в зависимости от того какой фирмы стоит регулятор и сколько времени он проработал. От времени плывут параметры.

Вот, почитай на досуге https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E8%ED%F5%F0%EE%ED%ED%E0%FF_%EC%E0%F8%E8%ED%E0 А по теме возможен дефект в качестве короткозамкнутого витка в обмотке возбуждения. При прогазовке ротор раскручивается сильно и от центробежной силы обмотка подмыкает и возбуждение может или уменьшиться или вообще пропадает. Иногда при этом горят регуляторы напряжения, более продвинутые уходят в защиту по току и на время отключают возбуждение. Несколько раз с таким сам сталкивался.

Как вариант можно отремонтировать, а для проверки можешь 7805 подкинуть.

Так вот в этом направлении копай. Сдублируй плюс и и должен прийти феншуй :-)

По педали: должно на разъём приходить две массы и два плюса по 5 В. Напряжение на средних точках должно отличаться друг от друга в два раза, на одном должно быть 0.4В на другом 0.8В Исходя из твоих измерений получается что педали хана. Проверь напряжения на самой педали тестером, тогда будет понятно в какую сторону рыть. Можно ещё поиграться переменным резистором в цепи педали, и смотреть на диагностике что происходит.

При ошибках памяти в первую очередь нужно перезалить прошивку правильную, в процессе самодиагностики процессор проверяет целостность прошивки и если с ней какие-то проблемы, то записывается ошибка. А вообще то не мешало бы номера ошибок выложить на обозрение.

Скорее всего слетела кодировка в климате после ланча. Сам много раз на этом ловился со своим ланчем пока не приобрёл стар. Там даже при входе в климат есть подсказка что если карлсоны постоянно крутятся нужно зайти туда-то и сделать то-то, дословно не помню, но у меня всегда прокатывало. Это из личного опыта.

Молодец что справился. Главное что достигли результата. Я так думаю если бы рассухарить клапан, то он бы болтался там. Клиентам вообще верить нельзя. Нужно проверять всё с начала и до конца, и не вестись на реплики типа, "туда не лезь, я там уже проверил, а там всё новое стоит, а вот здесь я вчера всё почистил". Я таких клиентов отправляю ремонтировать дальше самостоятельно.

А ведь во втором посте я спрашивал про свечи.

Форсунки глянь для начала, зачем сразу в блок лезть. Диагностика обороты видит?

Если нет авторизации то и стартер не должен крутить.

А на форсунки управление приходит? Потому как если нет, то скорее всего надо рыть в другом направлении.

Судя по последней осцилке, проблема в одном цилиндре осталась, хотя стала меньше, еслиб ещё синхру добавил, то было бы виднее в каком. Судя по осцилке эффективности цилиндров можно предположить что проблема по первому цил. проявляется только на ХХ, при разгазовке он начинает работать. Скорее всего есть негерметичность клапанов или впускного коллектора. Сними осцилку датчиком давления в первом и во втором цилиндре и посмотри пик давления в ВМТ такта сжатия, при негерметичности в первом давление должно быть выше, т.к. в него попадает больше воздуха, соответственно смесь обедняется и отсюда пропуски.

Что со свечами? К сожалению фото посмотреть не могу, не хватает прав. Можешь в личку кинуть чтоб посмотреть или на файлообменник? Что лямбда показывает до 60 и после 60 градусов? Какие коррекции? Да и не мешало бы тип ЭБУ написать.

У меня для этих целей лежит рабочая лампа. При подозрениях просто подкидываю её к блоку и всё становится ясно, разъёмы на лампы в подавляющем большинстве одинаковые, на крайняк можно пластик на разъёмах лампы подрезать, чтоб в блок втыкались.

А венец в каком состоянии? Можешь фото выложить изношенного бендикса?

Можно попробовать вынуть антенну из приоровского или калиновского брелка, их доступность намного больше чем BMW (покупал новые просто на авторынке). Исходя из фото антенны один в один. Я так делал несколько раз, когда восстанавливал пежовские брелки.

Скорее всего не тот бендикс (другой модуль зуба). Хотя на бендиксах обычно сталь прочнее чем на венце маховика и при неправильном подборе бендикса он сжирает венец. Какой фирмы бендикс устанавливаешь? Не китай часом?

Ручка круиза Peugeot 206 207 307 308 408 original High quality plastic Constant speed cruise handle http://www.aliexpress.com/snapshot/6327854217.html?orderId=64463021108428 Брал две шт. Качество супер. Одну поставил на 308 другую на 408 Встали без проблем и доработок ( до этого брал на свой пыж 308 в другом месте, то пришлось дорабатывать). Зачёт!!! Часы сыну в подарок http://www.aliexpress.com/snapshot/6317352898.html?orderId=64373848978428 приехали быстро качество отличное. Металлические, тяжёлые. Зачёт!!! Часы себе любимому http://www.aliexpress.com/snapshot/6304604157.html?orderId=64287584618428 кайфую до сих пор!!! Приехали с бирками заклееные полиэтиленом, ни одной царапины, реально металлические, тяжёлые! Зачёт!!! TDA7564B оконечник в голову VW T5 http://www.aliexpress.com/snapshot/6189172718.html?orderId=63398486738428 приехали в пластиковой упаковке, брал 4 шт, одну поставил, рабочая, 3 шт ещё в запас остались. Приехали всего за 3 недели! Зачёт!!! SD-Connect http://www.aliexpress.com/snapshot/6165432132.html?orderId=63141318188428 пришёл быстро , проработал полгода, вылезла ошибка Cal 830 ,продавец на связь не выходит НЕЗАЧЁТ!!! Корпус брелка Peugeot 308 http://www.aliexpress.com/snapshot/6092911597.html?orderId=62173693338428 Дорабатывал родное лезвие чтоб не резать болванку, через год слезла белая краска с кнопок, в остальном всё хорошо. Зачёт!!!

Одна из распросранённых болячек это кёрхер под капотом. Менял несколько блоков уже из-за последствий воды.