leon69
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные leon69
-
-
-
Прошивка считана на внешнем программаторе.
Есть и вариант нового блока.если иммо в порядке вяжется автоматом (CAN).Два раза вкл. заж. по 10сек. и заводим. -
Был заменен блок ABS,ESP.Висела ошибка кодировки с панелью.(коробка типтрониk)
kolka_v выручил.Вопрос решен.
-
Пробовал на панели 2004 93с66 , не пошло.Стрелки встали до упора.А в старе только две функции; идентификация и ошибки.
Может я что делаю не так?
Вот родной дамп: очень надо сделать новым
-
-
-
VALEO BSI GOX-00 9636760580 F
Damp BSI Motorola 912dg128
Siemens SID 801 damp eeprom 93c56
Авто завел без иммо, но хочу сделать как надо, просто такие еще не приходилось.
-
Коллеги,помогите в записи пина и вина в BSI и моторном Peugeot 307
PP2000 не имею.Прилагаю дампы вычитанные программатором UPA.Спасибо.
VIN: VF33CRHYB82377054
-
Очень советую обратить внимание на жгут проводов
который лежит на левой подушке двигателя.
Частенько такие проблемы исходят оттуда.
Не раз и блоки в уголь горели из-за кз проводки
на подушке.
-
Не один год пользую аваст на штук шесть компов.
Ни одной проблемы не было.Но это смотря кокой информацией
владеешь.
-
Вот и решилась проблема заменой радиатора.
Да и разоблачили людишек организовавшие этот нечестный бизнес.
-
Что за камера, интересует тема клапанов форсунок.
-
PAY PAL Transaction ID # 70K27326U48102112
-
Покупал не один предмет и на али и ебей.Пока без косяков.Обращал внимание на рейтинг и отзывы, особенно русских коллег.
Первым делом проверял на непропай и сопли.Помогало.Еще на этом сайте покупал, не было проблем.
-
- ruslanhaker и uyec
-
2
-
Вот небольшое резюме разбора блока:
задняя крышка на герметике, проходим скальпелем по нему и отверткой
или чем нибудь острым снимаем крышку.
Дальше освобождаем контакты фишек и четыре крупных контакта от олова.
Не пытайтесь снять плату, она приклеена хорошо герметиком.Даже после
хорошего прогрева она не снялась.Тогда я окунул ее в миську с бензином
на сутки после чего она вышла в легкую.
-
Можно чуть повысить обороты.Конечно правильнее будет поставить родной клапан этой системы
где нибудь на шланге печки.А кондиционер этот двигатель и не почувствует.
-
Цель диагностики.Жалобы были у клиента?
Может что-то подцепили паралельно на разьеме обд?
Масса кузова.
-
Пока есть подозрение на радиатор системы EGR.
Да и всплыла одна бяка; водила нашел одну прокладку радиатора
средь хлама оставшегося после замены грм.Да и при заказе сказали что деталь
не соответствует году выпуска мотора.Будет интересно...
-
-
Поменяли блок и все нормально.А фотки обязательно сделаю.
-
Ребята, кто имел счастье ковырнутся в этом блоке?
Приехала машина с жалобой на незавод после прогрева до рабочей темп.
Бывало если заглушит то сразу не заведется, только минут через 20.
По двиглу одна ошибка p1600 -ошибка программирования и замена ecu.
Попытался два раза прогреть процессор поскольку он BGA и больше всего на него грешил
но ничего абсолютно не менялось, те же проблемы.Решил сделать ребол. А после этого
блок умер.Скорее всего в обвязке процессора которая находится на другой стороне платы
стекло олово через переходные дырочки.А теперь главный вопрос:
у кого нибудь получилось снять плату с корпуса?
это необходимо сделать для правильного прогрева или ребола.
-
VW Crafter 2.5tdi BJL 074906032AG, 0281013700, 1037381808.
Считано и записано Galletto v54 по OBD
EGR + DPF OFF + ORI
-
Имеется горький опыт работы с таким блоком.Вскрыл его для чтения бдм.Но на связь он не вышел.Стал пробовать всякие бубны с увеличением питания до 15в, начал сомневаться в правильности подключения.Естественно проц не выдержал испытаний.А вышло это из-за плохого контакта питающего провода.Дернул сильнее и он отвалился.Захотел поднять и решил поменять проц.Теперь проц читается но не видит внешнюю флешь.
База дампов на VAG орогинальные
в Базы прошивок для чип-тюнинга
Опубликовано
Galleta v53 BDM ALL
VW PASSAT 2005 2.0 FSI MED 9.5.10 376501_ori.
VW Passat 2005 2.0 FSI_1037376501_ALL_ori.rar