Rock-007

У меня вообще интересная история с машиной.... Это машина жены моего брата.Она два года ездила на ней.Все было ок.В один момент пропала 1ая скорость.Машина своим ходом доехала от Ветеранов до Петроградки в ремонт акпп.Просто стартавала со второй и все было окей 2,3,4,5 все ок было.Мастера сказали,что проблемма в плате.т.к висел обрыв соленойда ГТ и все ошибок не было.Рассверлили заклепки,сняли крышку.Обнаружили оторванный волосок.Отдали людям на предприятие.Они запаяли волосок,собрали заклепали.Ошибка пропала.Коробка все равно естественно не едет.Они разобрали коробку в ней разорвало муфту К1,которая отвечает за первую скорость.В итоге ремонт акпп.Заменены все фрикционы,все уплотнения,насос,диффер т.к подкрошен был,барабан целиком новый К1 .Все оригинал.Работа с запчастями вышла около 100тыс руб.Они собрали все.Звонят При включении D или R удары ппц.Коробка ведет себя неадекватно переключает не так,удары и тд.Они бьют в грудь,что все собрано правильно и тд .Что надо менять плату висит ошибка эта.Хотя ее не было когда привозили авто.И ударов не было все ок было все ехало и переключало не было первой передачи только.Пришлось расчитаться с ними забрать тачку так.Все бумаги и гарантия есть на работы все написано в бумагах.Они говорят меняйте гидроблок с платой и все ок будет мол если после этого не поедет то привозите ее . Он стоит 80 тыс итого ремонт получается под 200тыс.Что не имеет смысла. Я игрался с вариантным кодированием в инженерке.Выбирал все варианты ошибка не уходит(Завтра сфоткаю что она пишет

Но ведь там есть на выбор SCN кодирование Онлайн или Офлайн. Офлайн же можно как-то сделать через другой комп.

У меня VIN WDB1681331J632565 Получается,что плата нужна без индекса 26 и ее надо будет кодировать. Написал в личку.

АК500 впринципе делает все свои функции.705ые мотороллы читает с выпаиванием,остальные внутрисхемно.Пишет ключи на мотороллах и Неках.Еще ни одного не завалил ключа.Читает дампы с замков.При наличии жесткого диска с базой разблокирует и ресетит защелки.Проверял и 210ые и 211е и 203е со всеми отлично работает.Так же есть база Флешей для восстановления замков на 912ых мотороллах.Я прикупил к нему SKC калькулятор "бочка" и в паре с ним делаю ключи.АК500 считываю дамп замка,калькулятором считаю и АК500 записываю ключи.Все просто и безопасно т.к данные в защелка и замке не меняются. У инструмента преимущество,что он синхру может сделать моторного и замка.Полезно для 271ого мотора и подобных,где,если делаешь блок новым придется делать SCN кодирование...

Огромное спасибо.Жаль,что с той платой ничего не сделать((

Старом.Т.е однозначно замена платы? Онлайн кодирования нет(

Доброй ночи. Авто w168 ошибка P1833 Параметрические кривые клапана ещё не запрограммированы. Что это значит и как это лечить?

Да есть рабочие рыбки,интересно починить не рабочие не выкидывать же их

А 220,203,210,208,463 и тд ???

Спасибо огромное за помощь Только не посмотреть т.к не достаточно прав пишет.

А почему тогда в соседних темах люди просят посчитать? Если у них нет калькулятора они все равно сделают.Просто зальют готовые дампы и все

Нет

Бесплатно.

У меня АК 500+ +SKC калькулятор. Сделал уже много ключей,много восстановил после криворуких мастеров.Еще ни одну машину не завалил. В комплект идет кривой софт.Нашел нормальный и с ним на ура пашет.

Кто может подсказать номиналы деталей в ключе рыбке мерседес (маленькая рыбка)

Посчитаю ключи мерседес по дампам с замка. Только для пользователей с репутацией от 50

MB. E280 ECU:VDO-0165457832 ROM:TMS27C210A подходит так же для других ЭБУ VDO для E и C класса для моторов 2.8 6Zyl.Прошивка без иммобилайзера без привязки к DAS! Без круиза и без АСР с электронным дросселем с 8и контактным разьемом. 2.8_6Zyl_0165457832.rar

W203 2.0 компрессор.Под привязку старом. A1111530679 SIM4 LE HW29/99 ECU_F400_5WK90388.BIN_renew.rar

Ищу прошивку. W203 2.0 компрессор.Под привязку старом. Номер блока A1111530679 SIM4 LE HW29/99 AM29F400BB Заранее благодарю.А то стоит машина уже 2 недели(

Кто-то проверял программу?Рабочая?