Перейти к содержанию

Vasya_paprik

Автомастер
  • Постов

    111
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Vasya_paprik

  1. На этих блоках вирджин так и делается все FF в еепроме, а бывает еще когда копируешь с одного блока в другой и контролька не сходится или версия софта не много другая, то блок сам нулится и делается вирджин) 

  2. Добрый день, вообщем такая проблема. Привезли Traffic 3 1.6 dCi блок управления EDC17C42 висит ошибка DTC000538 цепь регулятор давления в рампе 2DEF не соответсвие сигнала. Датчик другой подкидивал, проводку и питание тоже проверил. Хозяин говорит что было замыкание одного проводка на датчик на массу, что я и заметил следы ремонта. Есть подозрение что это могло что то повредить в блоке управления. По параметрам постоянно висити давление в рампе 12 бар на заглушенном двигателе. 

  3. В 09.11.2023 в 20:31, alex-by сказал:

    резинки там нет, обычные гибкие контакты типа шлейфа (можно поробовать пропаять), но в основном лечится заменой

    там шлейф клеется на гарячую, не паяется. На Али експресе продают специальные приспособы на паяльник чтоб клеить этот шлейф. Увы шлейф одно разовый, если он уже был приклеен, второй раз уже не получится его нормально приклеить, по этому как сказал ZoZ там только замена самого дисплея либо замена шлейфа

  4. В 14.11.2023 в 12:46, west сказал:

    ошибки не удаляются,из за активного иммо

    залей этот дамп в бси, лексией перевяжи ключи этим пином JL3G

    родная еепром битая

    + телекодировку нужно будет сделать

    95160eeromk-Virgin.bin 2 kB · 2 загрузки

    у меня пин дает не много в другом порядке LJG3. 

     

    В 14.11.2023 в 13:58, Er1k сказал:

    Я благодарю за помощь. Но лексии нет, только аутел, лаунч, делфи

    Надо было BSI донора, занулять FF до virgin. потом пинкодом с моторника делать привязку BSI моторного и ключей. Так останутся родные ключи. Часто когда ты заливаеш еепром с одного блока в другой .. контрольки не сходятся и блок обнуляется, тогда по новой все ввдоиш Вин код, все телекодировки, пин и привязыеш ключи. Был пару раз такое что блоки были идентичные по железу и софту. а когда копируеш еепром, а блок зануляется. 

  5. 1 час назад, baza сказал:

    Что-то я не вижу в области епрома ни пина не индикаторов

    мог бы дать другой дамп с пином, но ключей родных жалко, радиоканал не заработает

    Вообщем ситуация такая, машину притащили от других мастеров, что то они там пробывали делать. я так полагаю что могли и еще моторник затереть, тогда наверное прийдется дамп от донора лить, и уже ключи под привязку новые делать( у меня тоже программы по иммо ругаются на этот дамп.. мол неверный дамп, хотя с другого блока дамп и пин определяются. Я было в начале подумал что тут дамп другой по этому не читает пин из него, а тут Вы говорите что тоже не видете ппина... видать дамп завален тоже((( 

  6. Добрый вечер. Автомобиль пежо 307 2.0 бензин, 2002 г.в. завалили блок BSI, нужен пин для привязки нового блока и ключей. Имеется дамп из блока управления двигателем IAW 4MP2.01. все что есть у меня по софту для работы с иммо этот блок не поддерживают. Можно ли вытащить пин с моторника?

    PEG 307_ecu_flash_29F.bin

  7. Скачал сие чудо 2.80, читал блок EDC17C42 на траффике. Читание с ошибкой по контрольным сумам, записать не  возможно - ошибка. взял версию 2.47, считалось и записалось без проблем. Получается 2.80 версия фигня или просто мне попалась такая глючная версия? 

  8. 1 минуту назад, Alex70 сказал:

    Дякую ! цей дамп з дизеля, СarРrogo_м  читаний по ходу.

     

    Так, особливого нічого немає, але заліз я в блок Renolink_ом , а  там таки можливо трохи  поклацати.

    Так Карпрогом, я ніколи туди особливо не залазив в настройки. головне щоб все працювало. Як правило привязав ключі і все працює. Якщо блок виходить на звязок то його клонуєш по ОБД, через карпрог. Так само як на трафіку

  9. То різні блоки є, цей дамп був якраз з машини 2003 року.  Тримай від канго з ЕЕПРОМ 93с66, але я не памятаю дизель це чи бензин.

    BCM_93C66_kangoo.BIN

     

    Якщо все працює, то не варто перейматись, там особливо немає таких серйозних конфігів, щоб сильно впливали на роботу.

  10. В 17.11.2022 в 08:47, Женик сказал:

    Краще підбирати по номеру - тоді не прогадаєте  ) 1 варіант - перелить  проц и в путь ) 2 - варіант - Зберігаєш кофиг рідного  дізнаешся крипту з рідного  потім нулиш донора и привязуєш донора )

     

    Такої ж думки занулити і підвязати як новий.  Як на мою думку це простіше ніж переливати проц. Колись на пижику клонував блок ... всі номера, до останньої цифри співпадали, залив еепром зі старого блока в донора, а він взяв і занулився.

  11. 8 минут назад, morze сказал:

    еще раз,
    какой-какой педали инфу дают мозги АКПП?

    положение сцепления, на акпп могзи коробки дают этот сигнал, когда механика сигнал поступает от концевика на педали сцепления... моторник не видет в каком положение сцепление по этом дроссель откроет только на 27%, типа чтоб не давать больше мощности в момент переключения. Без информации по сцеплению, ЭБУ двигателя думает что сцепление выжато. А вот откуда брать мозгам сигнал заложено в прошивке и просто конфиги тут не помогут, тут только менять прошивку

  12. Мозги не видят положение педали сцепления, на автомате эта инфа берется с мозгов АКПП, а на механике с концевика на педали. Мне много раз притягивали такие машины после замены АКПП на механику, тоже не заводились или не ехали нормально. Все решается прошивкой и конфигом по блоках. Машина не заводится как , не крутит стартер или стартер крутит она не схватывает.???? 

     

  13. 41 минуту назад, Вадим1907 сказал:

    Сранно Вчера менял бодик на дастере никаких проблем при чтении, оранж... читал перезаписал

    20230901_111424.jpg

    По этому я использую не сколько програматоров, бывает что один не читает, а другой берет без проблем.

×
×
  • Создать...