Перейти к содержанию

fricker

Продвинутый
  • Постов

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные fricker

  1. дунул компрессором в коллектор при закрытой заслонке через трубку вентиляций двигателя , значимих утечек не обнаружилось
    Всё решилось заменой воздухомера
    поставил от омеги  дизеля
    присутствует небольшой провал при нажатие педали на холостых ну а в остальном приемлемо
    спасибо всем кто участвовал  в итоге получился даже неплохой мануал с чего начать

  2. 3 hours ago, Zhuks said:

    Дмрв можно смело подкидывать от Таза... Я сам но нем катаюсь...разницы никакой... И коррекция и время впрыска и динамика в норме...если нужен номер элемента дмрв могу посмотреть и скинуть... Что то сообщение с первого раза не прошло...

    как вариант попробуем может прокатит

  3. 2 minutes ago, Zhuks said:

    Если без дмрв так работает , тогда или он брешет.. или где-то дикий подсос...

    я также подумал , нет под рукой воздухомера такова, буду искать
    вакуум вроде держит в расширительном
    бум искать

    7 minutes ago, ViperS said:

    Все скрипты работают как с бензином,так и с дизелем - css,дд, датчик вибрации,ту же относительную компрессию и т.д. Все датчики можно так же посмотреть осликом. Я не знаю,что там не посмотреть )

    может и так , я как то собрался эго купить но не понял что из адаптеров надо их там сотня

  4. 14 hours ago, Zhuks said:

    По фото все свечи черные, где метки ГРМ? Где компрессия ? Где замер давления в рампе...

    грм ,он не заводилсаб
    компрессия на холодном 10,5 бар все 4
    в рампе будет тоже что с насоса , в первом пасту писал -давление с насоса 3,3

    grm.jpg

    fuel.png

    16 minutes ago, ViperS said:

    Ааааа, это как чиптюнер без паяльника. Понял.

    как раз паяльников хоть отбавляй ))))

    почему без воздухомера лучше работает?
    вот видос https://youtu.be/YTLV8YaAY9w

  5. 2 hours ago, pas-sever said:

    Блин, простите. Судя по фотки свечей, меняй свечи сразу с наконечниками катушек (те что резиновые на конце катушек) если не продают отдельно то катушки.  и будет вам счастье. 

    Только всё разом, а иначе вернётесь к началу.

    заменили всё, не помогло

  6. С 34 без 54 кг/дмрв/3000об

    я заметил что лямбда скачет после моих дёрганей всевозможных проводов вот видос https://youtu.be/lG2LTUTDVlg
    это нормально ?
    и что это за показатель давление в миллибарах, чем больше обороты тем больше миллибар

     

    Image1.jpg

  7. Попробовал Multiecuscan 4.2 и 1.4 шнурки он находит но к маторнику не коннектится
    потом снял лямбду газанул и особых изменений не видел.... 90град
    снял воздухомер  и газанул  тут он стал веселей себя вести после 3т оборотов довольно адекватно реагировал
    дальше полез к свечам и тут уже веселее стало но не критично несмотря на ситуацию
    поскольку одна катушка новая я думал там уже разобрались, не тут то было )))))
    1й цилиндр залит маслом перелитом с горловины ну и 3я катуха с абломаним низом изолентой смотана свечи ваще ))))) но работает без ваздухомера
    чо он не конектитса ?
    почему без воздухомера лучше работает?  https://youtu.be/YTLV8YaAY9w

    cable.jpg

    sveci.jpg

    sveci2.jpg

  8. Всем привет
    Пригнали альфу 156 99г 1,8 бензин
    заводится на холостых работает , может чуть не идеально но норм
    жмешь газ в пол она стреляет и обороты не набирает
    если жать медленно очень на газ набирает обороты до 5тыс. и вроде как ровно работает
    лямбда стоит новая мериться норм
    воздухомер я совал бу стало хуже , не факт что мой бу был рабочий
    датчик коленвала мерится около 1к ома многовато ?
    дросель на тросике от педаля
    давление с насоса 3,3
    одна катушка стоит новая , походу меняли в месте с лямбдой в одно время

    с чего начать ?
     

    alfa1.jpg

    alfa2.jpg

    alfa3.jpg

    alfa4.jpg

    alfa5.jpg

    alfa6.jpg

    alfa8.jpg

  9. Всем привет
    притянули, не заводится Chrysler voyager 2002 2.5crd
    был где то на ремонте не сделали
    в эбу двигателя P0340 ошибка
    датчик распредвала новый проверенный на другой машине
    датчик коленвала новый непроверенный
    был сгнивший провод питания на датчик распредвала - устранили
    была окислена немного вся коробка релюх что под капотом - устранили
    была дыра прогнивше в эбу - поменяли
    валы по меткам -дыркам проверяли
    в итоге стираем P0340 , крутим стартером незаводися, выключаем зажигание , включаем крутим стартером двигатель на секунду пытается завестись и крутит в пустую дальше,
    поевилась ошибка P0340 опять
    датчик каленвала с тримя правадами два из них свиты вместе и третий тоже но он без изоляций, тот что голий никак не мерится на датчике ,между остальными двумя около 1К-ома на датчике,
    все провода с обоих датчиков до эбу целы

    есть идеи?

    1.jpg

    2.jpg

  10. On 8/5/2018 at 1:03 PM, gluharenko said:

    У меня в июле закончились обновы... и наверное продлевать не буду. Из последних 10 машин на которых я с ним упражнялся он только пежо партнер смог ключи положить - в остальном все мимо. Вообще разочарован данным кетайческим резиновым пластиковым изделием №2

    аналогично, прибор неудачный

  11. я- или так себе, иначе не спрашивал
    0,7 стандартные измерения в барах без заморочек ртутных столбов и тп
    не получится так получится что уж теперь

    топливо с фильтра не уходит
    протечек нет
    давление с бака есть
    не заводится под наклоном мордой вниз находясь больше 4 часов

  12. 12 hours ago, PODARIN said:

    диагностика во время запуска...Как идея?

    насос в баке качает , зарегистрированных ошибок нет, диагностировать что будем ? конкретней пожалуйста

    1 minute ago, sashkapavlov said:

    Идей море!Вот только у вас инфы полный 0!одни ощущения!

    Хотя-бы подробней описали предисторию и лайфдату

    предысторий нет сухой факт, пишите что мерить всё сделаю

×
  • Создать...