fricker
-
Постов
298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные fricker
-
-
3 hours ago, Zhuks said:
Дмрв можно смело подкидывать от Таза... Я сам но нем катаюсь...разницы никакой... И коррекция и время впрыска и динамика в норме...если нужен номер элемента дмрв могу посмотреть и скинуть... Что то сообщение с первого раза не прошло...
как вариант попробуем может прокатит
-
2 minutes ago, Zhuks said:
Если без дмрв так работает , тогда или он брешет.. или где-то дикий подсос...
я также подумал , нет под рукой воздухомера такова, буду искать
вакуум вроде держит в расширительном
бум искать7 minutes ago, ViperS said:Все скрипты работают как с бензином,так и с дизелем - css,дд, датчик вибрации,ту же относительную компрессию и т.д. Все датчики можно так же посмотреть осликом. Я не знаю,что там не посмотреть )
может и так , я как то собрался эго купить но не понял что из адаптеров надо их там сотня
-
2 minutes ago, ViperS said:
Почему не помогает),просто вы не умеете его варить)
спорить не буду но заточен он под бензин
кроме датчиков валов не знаю что с ним мерить -
2 minutes ago, ViperS said:
Без мт ты тычешься как слепой котенок, не можешь понять в какую сторону рыть.
у нас 99% дизелей мт там мало чем помогает потому и нет его
-
14 hours ago, Zhuks said:
По фото все свечи черные, где метки ГРМ? Где компрессия ? Где замер давления в рампе...
грм ,он не заводилсаб
компрессия на холодном 10,5 бар все 4
в рампе будет тоже что с насоса , в первом пасту писал -давление с насоса 3,316 minutes ago, ViperS said:Ааааа, это как чиптюнер без паяльника. Понял.
как раз паяльников хоть отбавляй ))))
почему без воздухомера лучше работает?
вот видос https://youtu.be/YTLV8YaAY9w -
4 hours ago, ViperS said:
Сколько интересного оборудования, а мотортестер есть?
неа
-
2 hours ago, pas-sever said:
Блин, простите. Судя по фотки свечей, меняй свечи сразу с наконечниками катушек (те что резиновые на конце катушек) если не продают отдельно то катушки. и будет вам счастье.
Только всё разом, а иначе вернётесь к началу.
заменили всё, не помогло
-
поменял лямбду, открутил катик всё без изменений
-
С 34 без 54 кг/дмрв/3000об
я заметил что лямбда скачет после моих дёрганей всевозможных проводов вот видос https://youtu.be/lG2LTUTDVlg
это нормально ?
и что это за показатель давление в миллибарах, чем больше обороты тем больше миллибар -
Попробовал Multiecuscan 4.2 и 1.4 шнурки он находит но к маторнику не коннектится
потом снял лямбду газанул и особых изменений не видел.... 90град
снял воздухомер и газанул тут он стал веселей себя вести после 3т оборотов довольно адекватно реагировал
дальше полез к свечам и тут уже веселее стало но не критично несмотря на ситуацию
поскольку одна катушка новая я думал там уже разобрались, не тут то было )))))
1й цилиндр залит маслом перелитом с горловины ну и 3я катуха с абломаним низом изолентой смотана свечи ваще ))))) но работает без ваздухомера
чо он не конектитса ?
почему без воздухомера лучше работает? https://youtu.be/YTLV8YaAY9w -
Всем привет
Пригнали альфу 156 99г 1,8 бензин
заводится на холостых работает , может чуть не идеально но норм
жмешь газ в пол она стреляет и обороты не набирает
если жать медленно очень на газ набирает обороты до 5тыс. и вроде как ровно работает
лямбда стоит новая мериться норм
воздухомер я совал бу стало хуже , не факт что мой бу был рабочий
датчик коленвала мерится около 1к ома многовато ?
дросель на тросике от педаля
давление с насоса 3,3
одна катушка стоит новая , походу меняли в месте с лямбдой в одно время
с чего начать ?
-
Распредвал сломан
-
Всем привет
притянули, не заводится Chrysler voyager 2002 2.5crd
был где то на ремонте не сделали
в эбу двигателя P0340 ошибка
датчик распредвала новый проверенный на другой машине
датчик коленвала новый непроверенный
был сгнивший провод питания на датчик распредвала - устранили
была окислена немного вся коробка релюх что под капотом - устранили
была дыра прогнивше в эбу - поменяли
валы по меткам -дыркам проверяли
в итоге стираем P0340 , крутим стартером незаводися, выключаем зажигание , включаем крутим стартером двигатель на секунду пытается завестись и крутит в пустую дальше,
поевилась ошибка P0340 опять
датчик каленвала с тримя правадами два из них свиты вместе и третий тоже но он без изоляций, тот что голий никак не мерится на датчике ,между остальными двумя около 1К-ома на датчике,
все провода с обоих датчиков до эбу целы
есть идеи? -
-
-
-
VVDI PROG класс, не нарадоваться
-
On 8/5/2018 at 1:03 PM, gluharenko said:
У меня в июле закончились обновы... и наверное продлевать не буду. Из последних 10 машин на которых я с ним упражнялся он только пежо партнер смог ключи положить - в остальном все мимо. Вообще разочарован данным кетайческим
резиновымпластиковым изделием №2аналогично, прибор неудачный
-
18 hours ago, dinkon said:
а можно название этого оборудования которым можно смотать пробег -надо только это
Smok
ABRITES -
-
On 5/29/2018 at 8:28 PM, MaXXX9 said:
уплотнительные кольца на форсунках
Помогло!
-
я- или так себе, иначе не спрашивал
0,7 стандартные измерения в барах без заморочек ртутных столбов и тп
не получится так получится что уж теперьтопливо с фильтра не уходит
протечек нет
давление с бака есть
не заводится под наклоном мордой вниз находясь больше 4 часов -
Just now, sashkapavlov said:
Для начала давление топлива конечно-же
перед двигателем с бака постаяние 0,7
а дальше вроде на ПД уже невидно давление иле видно ?
-
12 hours ago, PODARIN said:
диагностика во время запуска...Как идея?
насос в баке качает , зарегистрированных ошибок нет, диагностировать что будем ? конкретней пожалуйста
1 minute ago, sashkapavlov said:Идей море!Вот только у вас инфы полный 0!одни ощущения!
Хотя-бы подробней описали предисторию и лайфдату
предысторий нет сухой факт, пишите что мерить всё сделаю
альфа 156 1999г 1,8
в Системы впрыска бензиновых двигателей
Опубликовано
дунул компрессором в коллектор при закрытой заслонке через трубку вентиляций двигателя , значимих утечек не обнаружилось
Всё решилось заменой воздухомера
поставил от омеги дизеля
присутствует небольшой провал при нажатие педали на холостых ну а в остальном приемлемо
спасибо всем кто участвовал в итоге получился даже неплохой мануал с чего начать