Tihomirov

Именно так

Больше десятка делал

Ошибаетесь... Сам брелок, как я и сказал привяжет любой лаунч. Ду цз работать будет, запуск-нет

Как минимум на ems3132 при статусе иммо активен- так и есть, не видит обороты

Если вопрос только в ду цз- то любой лаунч приведёт за минуту не напрягаясь. Если вопрос только в ду цз- то любой лаунч привяжет за минуту не напрягаясь. Если машинка старая, до 98-00 труднее, там брелок на иммо завязан

Было такое, реле в подкапотном залипла В моем случае Ближний всегда горел и на зажигание вкл и выкл

Там в роли трансподдера брелок выступает Брелок кстати ланч приписывает, цз оживает, запуска нет

Код вводится типа пять раз открыть пауза, eще шесть раз открыть пауза... И так 4 знака. Цифры для примера назвал, рандомно. Но общий смысл такой

Хозяин запрашивает у официалов код (бесплатно). Код вводится поворотами личинки замка водительское двери, инструкцию вместе с кодом дают.

В этом конечно есть зерно, но.... типа если есть тестбук да? 🤣

Комплект для этих динозавров копеечный есм + CCU + брелок MASTER CLASS immo off сами лично реализовывали на этих ведрах или вроде как должно? Справедливости ради, вроде видел на дигиталхаос и вроде даже работало (вроде речь за мемс3 шла, а не 1.9), но сам лично не делал

Этим все сказано. Пульт и есть "трансподдер"

Еще, можно код отключения иммо узнать. Вводится с водительское двери, личинки замка.. Иммо в CCU (он же бодик) живет О, вспомнил- ЕКА код

Подсос воздуха во впускной (трубки пластиковые рассыпается), если с вами проводами- часто путают подключение катушек, если дроссель механический- частенько подзависает ( не 0%, а 1%).. Редкое гавно этот kv6

На передней голове катушки с ВВ проводами? Американец или европеец? Что рассказывают- после чего началось? На ошибки по геометрии коллектора внимание не обращай