RSA1976

Добрый день, читаю Ваши посты о проблемы с натурал пауэр. Таже ситуация. На холодную на бензе работают два цилиндра. А может и вообще не хватать. Только вот что нашел, когда сбрасываю адаптацию, по всем параметрам машинка заводиться на бензе аки пчела. И на метане очень хорошо, заводиться. 

Вы пришли к решению вопроса ?

Привет. Сегодня столкнулся с шедевром немецкопрома. Insignia B20DTH (LBS) '2015. Как по итогу - нет компрессии, перескок ремня или срыв шпонки. Труп. Клиент вечером заглушил и более не завёл. Но перед я итогом пытался найти эталон осциллограммы синхры. И хрена лысого, ессно. У тебя, случаем, нет такого? С снял свою вариацию, но оно не похоже на A20DTH совсем (то, что с езитроника ты с ребятами как-то ранее рассматривал). Забыл скинуть сам себе на работе на мыло снятый скриншот, чтоб дать тебе просмотреть сделанное. Нарисовал от руки очень похожую херню (только до потери сознания не смейся))). Что это за сигнал датчика ПКВ вверху? Блин, сам угораю...

Новый точечный рисунок.bmp

Рома привет, я работаю с готовыми аппаратами, а все что ты делаешь для меня сложно.

Через месяц поеду в Кишинев скини какой нибудь контакт, будет время встретимся по общаемся.  

Привет. Ты брал в складку программу UltraProg. Проверил на работоспособность? У меня на двух компах (разные ОС) при нажатии Unlock Airbag ECU выдаёт ошибку Unhandled exception has occurred in your application. If you click Continue, the application will ignore this error and attempt to continue. If you click Quit, application will close immediately. Access to path 'C:\UltraProg\temp.temp' is denied. Сможешь у себя поставить прогу и проверить? С ув., Роман.