VitalyR133

Не отображает схемы. Установил SVG. с двух браузеров схемы не видно. заработало после перезапуска

Спасибо, визуально не видно что перепутаны местами разъемы. и от манетки идёт только 1 фишка на бси, вставить ее куда либо еще нельзя. Что касается массы - да, это моё первое мнение, но масса близко бси нормальная, а под фарой левой масс нет как в старших моделях. поэтому схему и хотел, чтобы можно было посмотреть что где и как

VIN правильный VF7YCBMFC11766369, упустил букву. Гляньте плиз схему

Всем добрый день и хороших выходных. Имею в работе Citroen Jumper. VF7YCMFC11766369 с глюком переключателей. Свет не включается и моргает дальним. Дворники не работают. Включаешь левый поворот - включается свет, можно управлять им, работают дворники нормально через рычаг. Если включены дворники и выключаешь поворот - опять не работает рычаг управления стеклоочистителями. Подрулевой блок и BSI подкидывали другие (подрулевой 3 раза меняли ему уже) и никаких изменений. В блоке БСИ куча ошибок на неправильный сигнал от выключателей света, дворников. В проводке уже ковырялись - видно подключали сигнализацию, но отключение этой сигналки не помогает. Прозвонил все провода от подрулевого до БСИ просто по цветам - там какая-то непонятка (2 провода по цветам совпадают, но звонятся наоборот) За неимением схемы не могу разобраться кто и где накосячил, не перепутали ли пины. Собственно вопрос - если можете - помогите со схемой от подрулевого до БСИ и питание/массы БСИ. Спасибо заранее. по схеме тестером выглядит так у меня: фишка на подрулевом провод БСИ 1 сине-белый 28 2 черно-белый 26 4 фиолетово-черный 9 не прозванивается по цвету - звонится на 7 5 фиолетово-розовый 7 не прозванивается по цвету - звонится на 9 6 зелёно-белый 4 7 черно-белый 2 11 бело-голубой нет на фишке БСИ 12 Оранжево-белый 1

Вроде всё правильно у меня сделано, т.е. все дампы одинаковые, видимо проблема в чём-то другом

Всем привет. Приехала машинка, нет связи с блоком управления подушками. Подкинули другой блок - работает, но висит ошибка по цепи выключателя подушки, его физически нет, а перекодировать я не могу. Попробовал перекинуть дамп из старого блока в донорский, предварительно подогнав под прошивку без краша по аналогии с дампом из базы данных - не сильно помогло. В частности сейчас ошибок нет, а лампочка на секунду гаснет и загорается назад. У меня так было раз - причина в неправильно почищенном блоке была. Может и тут косяк такой же. Прилагаю дамп из оригинала, который не выходил на связь. Спасибо заранее за помощь. YWC107090_68HC912B32_crash.rar

Зашёл на сайт флай, посмотреть у них svci 2020, а они пишут, что отменили поддержку vvdi2 и не высылают больше синий tag. Есть информация, что там у них происходит? понимаю, что эта функция "чисто номинальная", но вроде же в теме были ответы, что частично работала. На Али пока много приборов с синей коробочкой, видимо еще не успели распродать старые ревизии Стоит ли грустить из-за "потери" vvdi?

Кто-нибудь смог зарегистрироваться на форуме форскана с европейским ip? Пробовал через ВПН, не помогает, письмо активации учётки не приходит, и через час два логин удаляется из базы. При попытке покупки лицензии пишет что извините, в данную страну не поставляем...

Всем привет. Не могу разобраться с машинкой. Шкода 2016 года, 1.4TDi CUSB на трассе уже второй наз выскакивает сообщение, что мотор имеет слишком высокую температуру. Владелец остановился, открыл капот, посмотрел уровень ОЖ - в порядке, закрыл капот, сообщение исчезло. Поехал дальше, через 100 км загорелось сообщение о низком уровне масла. Такое же решение: открыл капот, посмотрел уровень, закрыл капот... Ошибок никаких. Температура на месте не поднимается выше 100, на дороге при выключенной печке температура несколько раз доходила до 117 градусов, при этом вентилятор по параметрам включается на 100% при температуре 113, но температура стабильно 117, пока не снимешь ногу с педали газа, как обороты падают, так и температура идёт на спад. Вчера катался 30км и так было. Сегодня 60км на трассе на разных режимах работы двигателя - вообще не удалось нагреть выше сотки. Авто приезжает второй раз, т.е. проблема не единичная. Но решение мне неведомо, кроме как слепая замена элементов, начиная термостатом, заканчивая водяной помпой.... Но может кто поделится информацией, что с этими новыми авто делается. А так же может ли к таким косякам приводить насосы ОЖ. Может есть какая TPI по этому поводу...

Да, я писал. Судя по мануалу меняются снизу без демонтажа турбины, но со спец ключами: Спец лопатка для снятия колпачков со свеч и плавающая насадка на 16 и всё. Достаточно типа только снизу защиту снять. Но если честно, её собирали год назад, ставили новую морду, и даже полностью без переда, когда глянули на эти свечи, не особо там нашли как их поменять то, но тогда необходимости не было в замене. А сейчас появились пропуски под нагрузкой и пришла пора.... Машина шефа, и когда он её загонит на замену свечей - я не знаю. В любом случае ответ я получил, дальше в любом случае разбирать и смотреть.

Бу карту? 7947АТ ничего не нулит, если не известна крипта... Или это другие модели были? Вот присматриваюсь к китайцу, думаю, стоит ли брать 2020 или нет... Но это вопрос для другой темы,

🤒 Весело %) Хорошо, тогда бум разбирать... самое крутое, так что гайки там от турбины походу не открутятся, ибо заржавевшие сильно.

Всем привет. Имеется А200 турбо 193л.с.. Редкий мотор у нас на А классе. Пробую по Вину в WIS искать мануал по замене свечей - показывает только для версий без турбины. А проблема в том, что эта турбина заслоняет 2 цилиндра. Кто-нибудь менял в таком авто свечи? Обязателен демонтаж турбины, или есть какой-то "патент", на эту процедуру?

В общем карпрогом записал карту. Очень странно, конечно он работает. Нажал - добавить карту, он сразу написал - жди пока включится приборка. Я подождал минут 5, ничего не происходит, Извлёк карту, подумал, что не работает он, пошел за клипом. В итоге клип при выключенном зажигании как-то подвисал на долго в попытках прочитать блоки, я карту вставлял, вынимал. И на каком-то разе просто взяла и заработала) Я немного прибалдел, так как всё включилось. И машина завелась... Конечно, цз не работает, так как чип не предподготовлен. А по сему вопрос - с Алика карты на лагуну приходят тоже без подготовки? Взял какую-то за 10 баксов, одну из самых дешевых.

Чипы заберу с почты вечером, ну и завтра, скорее всего, привяжу. Что касается приборов - на данный момент оборудование для ключей не собираемся брать, так как ключников гора и целая тележка. Может быть, если будет необходимость, то возьмем vvdi key prog, или zedbull какой, но не сейчас.