31benz

Тип топлива бензин или нет, компрессия, синхронизация, проверка контура высокого давления. Больше там пунктов нету

Синхра есть, осцилографом проверял, компрессия есть, давление при запуске 250 бар есть

Ради эксперимента со спринтера снял обратку, поставил, эффект тот же

Обратка форсунок или общая обратка?

Мужики добрый вечер. Приехал w164 ом642 cdi4 с проблемой заводки на холодную. Проблема в следующем. Пытается схватить, и через секунд 5 или запускается или запускается и глохнет. Стоит отключить датчик давления на фильтре воздушном, запускается с пол оборота. Экология отключена, b60 отключен. Проблема появлялась постепенно. Компрессии замерил, везде по 24. Свечи работают исправно, форсунки на стенде откатали, все отлично.Сейчас человек катается с отклбченным датчиком на фильтре.У меня на ом642 cdi5 была такая проблема, вылечилась ремонтом ГБЦ (компрессия по 20-21 была) и увеличением подачи топлива при запуске . Но я понять не могу, из-за чего такое может происходить? Может кто сталкивался?

Этот софт пробовал, моторник блок не видит По вину сможете определить какой блок должен стоять?

Только с разборки блок с идентами

Но не столько много вариантов как с DSG)

Мужики добрый вечер. Как подобрать нужный CFF на крафтер 2.0 . Блок ESP контрактный поставили, теперь не горит лампа ESP ABS. Ошибок в блоке нету, кодировки вроде все верные стоят. Другой CFF проливал, лампы загораются, тухнут,но в моторнике ошибка висит по отсутствию сообщения от блока ESP. VIN VW1ZZZ2E2C6022396 Сейчас залит 9069022800, как и было, горит только Brake и все

Мужики доброе утро. Ищу фулл с блока edc16cp36, любой который на картинке

Номер замка

Я панель от реста ставлю. Там ввод в эксплуатацию не проходит

Мужики добрый день. Меняю панель приборов на рестайлинговую. Гетвея нету(. DAS не дает кодировки сменить. Не могу закодировать датчик уровня топлива. Ни у кого случаем eeprom панели, ччитанный после кодировки датчика не лежит?

Не форсунки и не провода. На другом моторнике все хорошо

Ребята, помогите с проблемой. Форд транзит dcu-104. Висит постоянно ошибка р2148 (высокое напряжение в цепи напряжения питания группы форсунок А), не удаляется. Авто глохнет через некоторое время. На преобразователе 120 вольт сидит стабильно. Провода на форсунки целые. Напряжения 1.5в на заглушенной машину. Не могу понять на что указывает данный код неисправности

спасибо !

От себя скажу так. Датчики поменяиь можно, и с таким же успехом следом ставить контрактную плату. Пробовал я ставить китайские датчики. Одна машина неделю отьездила, вторая месяц. поставил на свою машину , проехал с пол километра, и датчики гавкнули. Может я покупал совсем хреновые по качеству (алиэкспресс), или так совпало. Больше этой ерундой не занимаюсь. Обнуленные платы ставлю, и никакого гемороя

SW 6469027400

Не) эксперименты)

Какое давление в рейке при прокрутке стартером?

Мужики добрый день. Ни у кого случаем не лежит фуул с блока dcm3.2 w204 om646 на 170лс? Ищу любой фулл, лиш бы был на 170лс

200 запусков

Заметь, я не рыдаю, а попросил всего лишь объяснить. А у тебя видимо я кусок хлебушка отобрал, приезжай, я тебе буханку целую вручу

Расплачься ещё

Давай поясняй, судья млин