alex16101

Внимательно читаем -пробег в мин (до 100 км) и только потом ввод,все получится при соблюдении этих условий

В крым эти (добрые продавцы не шлют ничего уже 4 года)

45?

Именно в дорест авто рестайловую панель и ставил(все работает как надо,с кодингом поиграться надо-это да) делал не раз лично!Вот найти бы правильный перевод кодировок с немецкого на руссиш...

Вниз ,легко.На w220 проще через магнитолу .

В 211 дорест при добавлении ключа(имелся рабочий) при считывании данных замка после того как он предлагает вытащить ключ и через 5сек его вставить он гад затер рабочий ключ,пришлось снимать замок и вручную читать писать.На w221 2008Год полная утеря мин за двадцать сделал новый ключ.Еще заметил -есть косяки при стирании nec (пайка перепроверена,флюс отмыт -не трет хоть ты тресни)

На дорестайлах так процики мрут(там фуджик закрытый)пытался когда то сделать из дорест панели рест(что бы русиш появился) Оч давно помогал жесткий прожиг зажигалкой (выпаивается проц и именно зажигалочкой,так в свое время процессоры тв Funai оживляли)-готов рискнуть -пробуй.

Ну да -про запуск то как раз и тишина.Выше коллега уже предлагал это сделать и проверить в реалии работу коробки-много вопросов отпадет

Используйте аналог вых управления выходом блокировки (если кратковременный нужен- исп импульс управления реле открытия ц.з) Озвучте цель которую преследуете -что нибудь придумаем.

Похоже то что нужно,Спасибо.

Добрый день,авто из соседнего сто(якобы после замены радиатора,думаю прикуривали...) притащили с проблемой гирлянды на панели-нет на связи абс.пневмы,ус руля ,ручник,парктрон,- и не работает вод сторона дверей -в общем практ труп.Ищу схемы соединений can (как я понимаю там кан во многих блоках идет проходняком -не в параллель как обычно)Мож есть какие слабые места,может есть схемы кан соединений

Известная прога делает вариант запуска без иммо(1 или 2 раза)позволяет завести -смысл ?Насколько помню там она мограниями чек светит код ошибки.На столе бы слепить -где схем нарыть? Пара у меня где то была (но у вас действ синхра есть)

Иммошники мрут,бывает...оффнуть не получалось-приходилось менять.Вроде эмуль кто то на просторах делал

Подключал кролика к оранж5 проггеру -проц закрыт ,а по сему по идее если бы был дампик проца то стираем проц и пишем заветные байтики в него с рестайловой панели -вот и решение .По факту действ -панели в свободном доступе ,за вполне вменяемые деньги.

у товарища на w906 битурбо -замена картриджей ,150000 км полет нормальный ,может как то связно с условиями эксплуатации авто?типа город -трасса?

Вчера только с рестайлового 210 читал пароль по ик -работает ,проверено.В чате общем по cgdi в ватсаппе задай вопрос -вроде помогают

стар с4 коннект? тоже интересно - делаете ли? Инетовские доработки уже сделаны -через раз определяется по Lan

Именно в таком авто опком -ом делал (работает 100%) мы так и не услышали -на что теперь ругань (после привязки блоков по новой)

как и чем вязали? надеюсь не свистком ?Не думаю что после привязки те же ошибки остались....в студию!Подсказка ( неверная авторизация даже от приборки- приведет к тому что авто не заведется)Внимательно -тем же оп-ком

Зачем такой головняк ? что мешает использовать концевик пятипроводного замка для управления релюшкой стоящей в сигналке?вариаций пользования масса ...

обыкновенный так называемый кодовый иммо - опция многих сигналок .Правильно уст блокировка -ошибок и не даст(смотрите датастрим -чего моторник не получает ?)обороты колена,распред,синхру ?

эмуль -как датчик присутствия пасс на w211 работает(потом программно откл).QF68 как стрелялка иммо офф на фиат не работала (модель не вспомню)признак иммо в тмс был

какой намбер надо -пишите (подсоблю)

Я разобрался ,чем помочь?могу любой нарисовать- адреса уже не секрет по моему ...

у меня этот скрипт работает,единственное что (там ничего не сказано - ответный код для разблокировки эбу надо вводить в свапе) Блок уже не вспомню какой -что то из 204 кузова было