yourichkg

Может попробовать дать просраться двигателю на какой-нибудь широкой трассе. В трёх случаях из пяти помогает.

В личке. Удачи в повторении схемы.

Вы имеете в виду блокиратор рулевой колонки на ауди а6? Год машины какой?

Как вариант, попробуйте отключить климу и прогреть двигатель, если ни чего не изменится, то виной такого поведения ЭБУ двигателя.

Если с электроникой в ладах, могу скинуть схему адаптера с прошивкой пика. P.S. Только для личного пользования.

Посмотрел несколько вариантов, везде питание подаётся на 27 пин. Вот кусок схемыю hfm.pdf

Но это при условии, что всё закодировано верно и критических ошибок в блоках управления нет.

Если замок на 908-мых моторолах, то Вам не дампы нужны, а моторолы.

В вашей комплектации один датчик о.ж.? Похоже на поведение с двумя датчиками.

Здравствуйте! Скиньте пожалуйста контакты в личку. Спасибо!

В блоке предохранителей (под капотом) проверьте предохранители. Бывает он с виду целый, а контакта между ламелью и предохранителем нету.

На Е53 работает, на первый пин плюс, а потом борт решает включить или нет котёл.

Фазы газораспределения проверяли? И за одно систему опережения фаз газораспределения?

Да, зависит. Она может запретить нагрев по не выполненным условиям.

В климе ошибки есть? Какую температуру салона видит клима?

Симптомы один в один с моим случаем. Только там максима была. Поменял оба датчика и всё прошло. Хотя потом эти датчики исправно работали на другом авто Ещё во время прокрутки стартером надо посмотреть сколько оборотов он маслает, на ниссанах пока они не перевалят за 600 двигатель не стартанёт.

Как правило нет. Он между сот испарителя стоит. Следит за тем что-бы испаритель не перемёрз.

Почему? Это не секрет. 1410 или 1680. А вот когда казус с конторолькой приключится, то это уже другая песня P.S. Конечный адрес ячейки можно найти потратив немного времени эмпирическим путём.

С помощью WTT Вы сможете изменить коррекции СО, только когда она выйдет на максимальные обороты. Слить и залить прошивку не проблема, проблема в том, что не каждая прошивка может подойти для Вашего котла. Прошивки защищены контрольными суммами. Для того чтоб слить грамотно прошивку нужно знать конечный адрес ячейки памяти, если он будет указан не точно, то при возврате прошивки Вы рискуете залить в память не полный дамп и получить ошибку по контролькам.

Очень аккуратно нужно с ней работать инженерным софтом. При не удачном раскладе можете получить мёртвый котёл. Может с начала изменить коррекцию СО в сторону уменьшения воздуха.

Проверьте систему впуска на подсос воздуха. Когда снимали форсунки колпачки пластмассовые не переломали?

Запускаться через раз стала сразу после замены горелки?

Как правило, да. Не получится, вылезет ошибка по контрольной сумме.

Не совсем понятно как она у Вас работает. И с чего Вы решили что прошивка поможет Вашей печке?

Была такая беда на нисане, датчик распредвала мозги канифолил.