j4chip

Да я смотрел их, 30-35к за 5054 на закате, когда концерн перешел на 6154 - бессмысленно тратить как мне кажется. Да и проблем с тактриксом это не исправит, а лишь даст возможность использовать альтернативу.

У меня как 2 штуки 5054 сломались (а второй ещё и в момент прошивки) - я им перестал доверять, специально перешел на оригинальный j2354 дабы не попадать так больше. Могу купить третий и опять надеяться что он выйдет из строя попозже. Когда он просто лежит и иногда используется - он видимо долго живет, а когда используется день через день - не выдерживает там что-то таких нагрузок походу. А так - яж только за. Про туарега и поло я просто пример привел, оно всё подряд старое не берет. На поло мозги по k-line, онож там Marelli 7GV.

Доброго дня. Есть два ноута, на одном одис сервис 3.0.3 и инженерка 6.6.1, на другом одис сервис 4.2.3 и инженерка 7.2.2. Есть оригинальный тактрикс последней прошивки, ревизии и т.п. Собсно проблема такого плана - при подключении к авто 2007 и выше (can/uds) - всё работает, всё гуд. При подключении к ауди а4 2002, или туарега 2006-го и т.п. - половину блоков не видит ни первый одис, ни второй, ни сервис, ни инженерка. Вчера не увидел блок двигателя CFNA 1.6 на поло 2012-го, все остальные - видит. vcds/avdi видят всё без проблем. Тактрикс, в свою очередь - прекрасно шьёт эбу по k-line. Собсно вопрос в следующем - такая ситуация это особенность работы одиса в режиме passthru или что-то не так в другой области? Если в дугой - какие варианты решения есть и есть ли они? Спасибо.

У кого будут аналогичные проблемы - необходимо поставить свежий сервиспак или сделать обновление корневых сертификатов: https://www.microsoft.com/ru-ru/download/details.aspx?id=26609

Собсно оказалось что это результат включения теста стрелок посредством правки еепром, а не последствия корректировки. Видимо там есть аналог кс, на который оно и ругается.

Добавлен Seat 2018-04-11 VAG dataflash [18.04] [rutracker-5528591].torrent

Если ещё актуально - да, встанет на D без проблем. https://drive.google.com/drive/folders/1sArdng9sRnt_rq__h0mA6TqLa_oBpC9V

Вопрос был не в том что это значит, а кто сталкивался (соответственно имею в виду какие последствия). 5.017, на сколько мне известно, инета не боится, но связи с авто в данном случае нет как не крути. Пренебрежения никакого нет, зарядка подключена в режиме малого тока. Просто с тех пор как это вылезло - кессом я не пользовался и хз как обстоят дела на данный момент. Судя по словам EvoCars - всё ок.

Чушь. Мало того что машина после репорога которой это вылезло уже сделана, так ещё и авто тут не при чём, ругается на девайс, а не на авто. Понял, окей, спасибо.

Было такое у когонить?

Пишет по обд и читает/пишет в буте 58-й модуль pcmflash

Машина больше не приезжала, вопрос отложен.

Он готов оплатить работу, тут вопросов нет. Вопрос в том, что включить иммо нет проблем, привязаться ключи по сути подозреваю что тоже нет проблем. А вот настраивать обходчик - никогда такого не делал, отказаться от автозапуска - не вариант в данном случае.

Хочу что бы у клиента при пуске двигателя на дисплее приборки не выдавалось "immobilizer active" и при езде соответственно не горел/мигал значок иммо. В авди модуль по ключам стоит космос, брать его не стал.

Доброго дня. Приезжал 4-й гольф на 1.9 tdi для регулировки угла, всё сделали, клиент плюсом просил посмотреть почему на приборке постоянно мигает значок иммо (машина заводится и ездит, установлена сигналка с автозапуском). Вот данные по мозгам: Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\038-906-012-AGR.clb Часть No: 038 906 012 M Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813 Кодирование: 00002 Заказ #: WSC 00000 VCID: 1A3B646B869FBC967F-4B18 Вот по приборке: Адрес 17: Панель приборов Маркировки: RUS\1J0-920-xx0-17.clb Часть No: 1J0 920 822 B Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V27 Кодирование: 05142 Заказ #: WSC 00000 VCID: 24475A93B4DBFA66D5-515A Подсистема 1 - Часть No: Ident Компонент: Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1427387 Ident.-Nr. WEGFAHRS.:VWZ6Z0X1427387 1 Ошибка найдена: 01176 - Ключ 07-00 - Сигнал слишком низкий Вычитал еепром эбу на всякий, прикрепил. Абритус написал что пин 65535, "иммо офф" через него делать не рискнул, чую кто-то лазил туда уже. Да и возможно всё правится там гораздо проще через обходчик или исправление косяка. Собсно интересует есть ли решение для данной ситуации, возможно по вычитанному дампу. Спасибо. p.s. абритус не умеет вычитывать флеш из edc15? golf4-19tdi-stock.bin

Понял, спасибо. А если пойти другим путём - у меня есть вычитанный дамп от 8E0 909 518 F, я могу его залить мппской? Или впень всё - при любых раскладах вскрывать и делать на столе?

Значит защита не сработала, флеш я вычитал через obd, а вот писать не захотело. Есть марочный 8E0909518G__0005.sgo (текущая 0004) - если его накатить, потом вычитать флеш, потом писать 8E0909518F__0005.sgo - это снизит риски, или даже накатив 8E0909518G__0005.sgo это делу не поможет?

Доброго дня. Машина шла на америку, ауди а4 2001-2 год, AMB 1.8t, был свап акпп-мкпп, всё ездит и работает, блок акпп отключен, но приборка вся в ошибках (абс, ручник и т.п.) абс перекодирован, в приборке в адаптациях тоже сделал. В движке следующая ситуация: Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\06B-909-518-AMB.clb Часть No SW: 8E0 909 518 G HW: 8E0 909 018 Компонент: 1.8L R4/5VT G 0004 Кодирование: 0016581 Заказ #: WSC 00000 000 08192 VCID: 3467AAD3543B6AE645-515A Соответственно перекодировать эбу не даёт. Вычитал флеш (и еепром на всякий), шить по логике вещей нужно 8E0 909 518 F, но при попытке записи пишет что запись невозможна (ошибка доступа к памяти или как-то так). В вычитанной флеши вижу то что на фото. Лить на броне марочный 8E0909518F__0005.sgo поверх 8E0909518G 0004 нормально или будет беда?)

Так же прикрепил архив с лицензией и лаунчером не требующим кейгена. ODIS Service 4.2.3 [2017] [rutracker-5462281] (1).torrent ODIS 4.2.3 Launcher no keygen.zip

Продано reanimotor.

Доброго дня. Приобрету Tactrix Openport 2.0, интересует оригинал, ревизия H. Естессно в рабочем состоянии) Предложения сюда или в личку. ______________ Куплено, закройте плиз тему.

Бронь за reanimotor