Перейти к содержанию

zmey78

Начинающий
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о zmey78

Информация

  • Город
    Москва
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения zmey78

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. Благодарю. Дело в том, что у меня плавающая неисправность, проверка не даст 100 гарантии: https://carmasters.org/topic/71068-проблема-с-эур-renault-megane-ii-steering-fault-ошибки-df035-df002/
  2. Добрый день, можете подсказать маркировку реле, если сохранилась, пожалуйста?
  3. У меня тоже недалеко от мусорки подобный ELM лежит, но я использую нормальный, который в шину лишнего не отправляет, ошибок по связи нет. А первоначально я пользовался Autel с тем же результатом (коды ошибок). Но он поток данных по ЭУР не показывает, так что сейчас на ELM с pyClip.
  4. Спасибо, проверял я их. Помню на ЭУР там на 70А предохранитель, еле вытащил его. Все там хорошо, "зелёнки" нет.
  5. Так я вот посредством этого форума к ним и обращаюсь как раз. Электрики в сервисах знают меньше меня
  6. А что за блок 1336? В моторном отсеке в блоке предохранителей я каждый вынул и осмотрел, без замечаний все.
  7. Я хочу обратить внимание специалистов на контекст ошибки: весьма странные цифры, угол поворота руля 0.00 и напряжение 13 ровно - маловероятно, что значения с такой точностью совпали с нулевым и целым значением.
  8. На автомобиле сына Renault Megane II'2008 периодически при старте появляется надпись "Steering Fault", электроусилитель руля отключается с ошибками DF035 (неисправность ЭБУ) и DF002 (замок руля), затем сам начинает работать и так по кругу. Партнамбер 8200 738 088--B. После покупки машины ЭУР почти не работал, ошибки не стирались. Затем ремонтировали блок управления ЭУР (силовые транзисторы пропаяли, реле на плате превентивно поменяли), также заменили подозрительный провод массы и АКБ на новый (единственное, куда еще не лазили - это мотор электроусилителя и его силовое реле). И это дало эффект, теперь ЭУР больше работает, чем хондрит, ошибки стираются! Но глюки все равно достали, ошибки возникают совершенно случайно при включении зажигания или старте ~раз в неделю, потом ЭУР сам восстанавливается, никакой закономерности не выявлено. Немного странно, ведь ЭУР когда работает, то работает совершенно НОРМАЛЬНО. Вопрос такой, может кто из форумчан помочь с ремонтом или прошивкой на это чудо французской инженерной мысли? И хотелось бы еще понять, прошивки исправляет какие-то недочеты в ПО или тупо отключает самодиагностику в ЭУР? Готов оплатить чье-то время и труд, если нужно.
  9. В чужой монастырь со своим уставом не ходят. Пожелания лучше высказывать модераторам или создателям форума. Сам не могу ничего скачивать, но все это есть по ссылкам на Drive2 и т.п.
  10. прошить русскую лицензию по инструкциям в этой теме да
  11. администрация али гоняет продавцов по наводке Rosstech
  12. хм, ну ладно, странно что подсказка "Возможно, оно было удалено, или пользователь, который поделился им, может не иметь разрешения на его размещение здесь" как-то совсем не по делу дается
  13. Извините, возникла проблема Это вложение недоступно. Возможно, оно было удалено, или пользователь, который поделился им, может не иметь разрешения на его размещение здесь. Код ошибки: 2C171/1
  14. В итоге мне удалось его прошить программатором на VCDS 17.8.1 (русский), но это было аццки тяжело. Как вы это делаете? Пока один провод паяешь, остальные отваливаются. Это жесть лютая!!!!!!!!
×
  • Создать...