VegaS

Здесь не могу с Вами не согласится.

Плата там внутри склеянного бокса. С одной стороны кнопки, с другой проём под батарейку. Доступа к плате нет. Сейчас фото не могу сделать, попытаюсь найти в инете

Привет всем. Ситуация следующая - Есть LC 100 с двумя родными ключами.  Ключи авто заводят, но  с пультов не открывают/закрывают.  Батарейки поставлены новые. Рассматривал два варианта - неисправность со стороны машины или отвязался радиоканал. Со слов владельца, попытки привязать пульты по процедуре к успеху не привели. Пришла мысль проверить сам радиоканал ключа. При сканировании и нажатии на кнопки выяснилось отсутствие излучения с обеих ключей. Сканировал VVDI Key Tool max. Никто не сталкивался, насколько я понял ключ не разборный, значит ремонт невозможен?

Я понял, спасибо за информацию. А кто дилер - xhorse.kiev.ua?

Парни, кто подскажет, по максу - есть в создании пультов эмуляция пульта. Для чего эта функция - сэмулировать пульт и непосредственно с макса попробовать его работу на авто? Я пробовал на разных машинах - реакции. Хотя при нажатии на кнопки закрыть/открыть в максе пишет что типа успешно. Так и не понял в чём прикол.

Более бредового решения я ещё не встречал. Хорошо хоть не нужно в Англии покупать, чтоб английский был. А если в Украине нет диллера, тогда как?

Парни, подскажите пожалуйста, что-то у меня макс  не находит мини обд. Как их подружить?

разобрался. к зарядке подключил. Но всё равно иногда не находит. перегружаю макс - тогда всё ок

Все чипы бесплатно делает или есть платные?

Всё, понял.  А покрытие по маркам /моделям где можно посмотреть?

3 минуты назад, SergV сказал:

но купил до кучи мини обд хорсовский.

На данный момент какие задачи он позволяет решать?

3 минуты назад, mmv2005 сказал:

По дампу такие же возможности как vvdi2... А vvdi2 содрали с китанги. Единственное что в vvdi нету ваза... Красного ключа

Максим, понял, спасибо большое.

Всем привет. Парни, подскажите пожалуйста, тему прочитал но так и не выяснил, если сравнивать макс с китангой - по работе с дампами они сопоставимы или нет? Или у китанги намного больше возможности (покрытие)? Или у макса это только пиар-ход, типа всё может, покупайте, а на самом деле -ноль? Проясните пожалуйста ситуацию. Просто хочу купить, есть ли смысл покупать, если сравнивать с миником?

Вскрыл ABS, с одной стороны почти все контакты обломаны, так что блок под замену. Ремонтировать смысла нет.

Провод уже проверял. Подключал левый датчик на правую сторону - ошибки нет.

Отлично, значит завтра трепанацию ему произведу под микроскопом 

Привет всем. Имеется Skoda Superb 2005, 2,8, двиг BBG,  автомат. Горит ABS на панели приборов. При сканировании ошибки - 01435 - датчик давления 1 в тормозной системе-g201, 85-00 питание. 00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46 -, обрыв цепи или замыкание на плюс, непостоянно. по ошибке 00290 - прозвонил проводку, сам датчик, всё ок. Ошибка стирается, через время появляется опять. 
 По ошибке 01435 - Смотрел VASом, машина нажатие педали тормоза видит адекватно, думаю лягушка в норме. Также давление в тормозной системе в пределах нормы, никаких глюков нет, изменяется адекватно пропорционально нажатию на педаль тормоза. Проводка от датчика давления до разьёма абс целая. Но выяснил один момент. Когда машина стоит и стираешь ошибку - она не появляется. Когда не сильно постучишь кулаком по блоку АБС, т. е от вибрации, сразу же вылазит ошибка 01435. Лично у меня пока что подозрение на обрыв контактов в самом блоке. Какие ещё варианты.? 

Спасибо за помощь. Плюсануть не могу, нет такой возможности. Или я чего-то не понял, как это сделать(((

Согласен, фото на форуме маловато. Буду бороться с шкодой дальше. Впереди ошибки по датчику ABS заднему и клапану блока ABS. И там ещё куча всего...

После замены блока, посмотрю что дальше.

Добрался до блока комфорта - сгнил напрочь. Вся плата в окислах, компоненты поржавели, дорожки в некоторых местах отсутствуют, один провод отвалился, масса тоже плохая. Удивлён как он вообще работал.

Всем привет. Предистория:  приехала на ремонт авто с закрытой задней правой дверью. Дверь в режиме Safe, на попытки открытия не реагирует. Разобрал обшивку изнутри, получил доступ к проводке, по схеме нашёл питание мотора замка, подал питание на провода, отзыва практически не было, одна из попыток увенчалась успехом, дверь открыл, снял замок. Отзыв замка на подачу питания очень слабый. разобрал замок, почистил механическую часть, пропаял контакты на схеме, разобрал, прочистил моторчик, всё начало работать отлично. Подключил к проводке двери - нет реакции. Прозвонил проводку на гофре - все провода целые. Проводка от блока управления двери до замка тоже целая. Было предположение что сам блок управления дверью неисправен. Подключил его к проводке левой двери - после нескольких нажатий на кнопку запирания дверей на пульте водительской двери - замок начал работать. Значит БУ дверью исправен? Или не совсем? Ставлю его опять на своё место - на правую сторону - не работает! Импульса на открытие/закрытие замка с блока нет!  Стеклоподьёмники работают.

Идём дальше: выяснилось что машина купалась - при большом ливне несколько лет назад вода была в салоне. Ещё из симптомов - подсветка в салоне не реагирует на закрытие/открытие двери. Владелец говорил что у него также вообще не работал ЦЗ в авто. Замок багажника сейчас тоже не работает. Подключал сканер - была ошибка по шине данных комфорт - работает в однопроводном режиме. ошибка стёрлась. И ещё из интересных моментов - постоянная ошибка по блоку управления левой задней двери - нет связи. Но левая дверь работает! Не работает правая! Разбирать пол и лезть до блока комфорта? Какие ещё варианты? Уже голова кипеть начинает.

Он надеется что я ошибся в диагнозе и причина в другом. Поэтому поехал ещё куда-то, чтобы найти более удобную (дешёвую) причину поломки. Но я приборку подключал на столе, тупо только питание подавал, симптомы остались теже. 

Парни, всем спасибо, заказчик решил ездить с такой панелью.

Парни, сегодня пропаял приборку, симптомы к сожалению остались. Владелец будет покупать другую приборку, потом будем ставить.

Понял, спасибо, завтра попробую.

Приборку я снимал. Лазил ли кто-то в неё не знаю. Со слов владельца, полгода назад сгорел ЭБУ коробки, меняли. А что обычно в американцах с приборками, можете сказать? Может и здесь похожая проблема?

На данный момент неисправность не найдена, владелец забрал авто, будет наблюдать за её поведением.