alex_ter78

про не очень удобный процесс-цена за прибор которую вы видите на сайте непременно увеличится(посчитают доставку-обычно dhl,налог). оплата -paypol или банковский перевод(westernunion и т.д)-с этого тоже посчитают добавку.высылают прибор после полной оплаты(у меня свой менеджер ,но думаю с этим проблем не будет у других).про вариант залочится.тут немного истории- некоторое время назад fly м-р Мао ушёл из компании и принял решение залочить все старые приборы-поэтому все приборы кот. естественно для продления активации соединялись с сервером были деактивированы.прошла такая нехилая волна вымирания.после чего флайобд(стик) сделали свой сервер,загрузчик кот.соединяется с их сервером.приборы можно было отослать на перепрошивку в китай.но к сожалению приборы в большом количестве лочаться и сейчас,в основном те которые уже поработали какое-то время.ну и есть ещё пару причин по которым могут залочится.для себя нашёл более менее удобный алгоритм покупки,для каждого он свой.вроде всё объяснил.

да вроде понятно писал-но если надо поясню.2015,2016,2018 были оригиналы с сайта flyobd(stic technology).по вопросу работы с component protection audi думаю будет делать и клон 2018, исходя из опыта работы с клоном 2014-защиту им снимал с разных блоков(естественно не всё и не всегда возможно),правда были случаи когда на рефлэше блоки засыпали,(не очень приятные ощущения),подымал.потом уже знал что и чем надо делать.так что можно сделать а можно и попасть.

на али будут клоны,клоны клонов.если не пугает урезанный функционал в некоторых областях могу кинуть ссылку на 2014,за свои деньги интересный вариант,многое им сделал,но многое и нет.клоны 2015 не брал- по ним ничего сказать не могу-в последствии брал оригиналы с flyobd.com(stic technology -нынешнее название) там конечно подороже и не очень удобной процесс покупки-те работают насколько можно ожидать от клона AVDI.2014 FLY хотел у них заказать,ответили что больше не производят.брал у них 2018,2016,2015-всё работает.правда и там есть засада-могут залочится через какое-то время.

программное обеспечение 2014 работает без привязки к интернету(один раз поставили -если работает то и будет работать,хотя у флаевских некоторых был лимит времени работы-после определённого периода лочились) FVDI 2015 и выше работает с активацией в интернете-соединяется с сервером и даёт активацию софта,для этого и нужен софтдог-в нём синхронизирован id прибора.в 2015 версии по по маркам повыше чем 2014,но большого преимущества это не даёт.всё зависит от качества самого прибора а не от версии(плата и софт к нему)есть оригинал,клон,кон клона.если прибор фуфло-то любая версия будет плохо работать клон клона не работает с ezs audi(функция заявлена но не делает никак,был клон 2014-только пробеги,ключ в защёлку положить не возможно)2018 ори-делал Q7 -ключи и пробег,без проблем. а вот про прошивку от KVER-очень интересно,оказывается что в нужных функциях не работает,общался на забугорных форумах-тоже есть вопросы по работе с ключами ауди

А что именно не работает?если сравнивать с AVDI то естественно не работает процентов 50.все функции вынесенные в онлайн, не работают и вкусные блоки и вкусные иммо.чтобы понять вначале поработал клоном,потом уже флаем чтобы понять в чём разница.может есть клоны достойные,тут уж не знаю.

если прибор флаевский то работает только под своим софтом,если подсунуть другой-лочится с первой попытки(проверено ) при соединении с серваком в онлайне

всем доброго.хочу поделиться сугубо личными впечатлениями по работе FVDI 2018 и функций VVDI2 в данном загрузчике.сами функции FVDI ничем не отличаются от 15 и 16 версии(на данный момент поработал всеми версиями 2014,2015,2016,2018 все флаевские. кроме 2014 клон) и работает нормально(работаю только с ауди,по другим маркам не могу сказать).функции VVDI по ауди не работают практически совсем,кривой отлом конкретно.пробовал- работа с EZS никак(защёлку усыпил),защита компонентов никак (всё это сделал в том же приборе функциями FVDI).антена VVDI (синяя) не работает вовсе,при подключении загораются 2 лампы ,красная и зелёная,прибор её вообще не определяет .пока как то так.

написал китайцу-что за новый девайс,он ответил что новая штука,сейчас работает для форда v111 и мазды v110

доброго всем.немного не в тему,но может кто подскажет-какой приблудой можно вычитывать прошивку c коробки ауди can(чем заливать понятно всё имеется-шьётся нормально-имею в виду типтроники и мультитроники),а вот чем сливать пока не нашёл.есть прошивка интересная на 3.0 тди edc17 09г,но при программировании двигателя-коробка становится в аварию.нужно слить донорскую с коробки (модифицированную).вот в чём это вопрос?ecu сливал kessom

родной дамп eeprom приборки до изменения пробега сохранили?

я вижу земляк.вопрос странновато интерпретирован,отвечу по еврейски-а насколько дорого было раньше у вас привязка таких ключей? PS если интересно пишите в личку -обсудим тенденции рынка

разобрался.просто до этого две Q7 дорест 06-08 приезжали-ключи были 868мгц,поэтому тупанул -привязал ключ 868 -а там оказался 433(когда перепроверил).вчера положил ещё 2 ключа в с6 09г.прибор работает.спасибо за отклик. ЗЫ хотел вчера отписаться-не получилось-что-то с сервером было,не грузился ни в какую.

получил наконец свой 2018.сразу опробовал,насколько хватило времени.то что не делал мой клон 2014 этот делает.добавил ключи в Q7.с иммо всё в порядке ,машину заводит,а с радиочастотой беда,машину с брелка не открывает и не закрывает,родной соответственно это делает .похоже косяк в подготовке дилерского ключа.может кто подскажет как синхронизировать ключ или хотя бы направление куда копать.

попробуй.на этом по мой KTAG работает на xp 86.EDC17 5 читал и писал.если не получится -пробуй kess-223-safe.rar пробуй ставить на другой комп,и visual c +++2005, оно должно автоматом устанавливаться при установке ksuit, в конце

было бы неплохо попробовать.

естественно у меня тоже работают KESS и Ktag через ksuit 2.23. а для KESS ещё есть ksuit 2.47 у меня

проблему решил.поставил KTAG на другой комп,на XP 86.установил VISUAL C 2005+++.Работает как калашников-читает,пишет.очень доволен.спасибо всем откликнувшемся,особенно про библиотеки-навёл на мысль.только библиотеки не в проге -а в винде х64-не стыковка.короче всё получилось.осталось понять как готовить patch файлы для KESSa.похоже понял -осталось попробовать.

может у вас и без проблем-у меня никак.вы уточните какая версия FVDI у вас.мой клон не делает,пробовал иммо 13.6 -тупит,пытается валить панель и защёлку-восстановил.какие моторолы у вас без проблем,маски.очень интерестно.поэтому и заказал другой(пришёл-томожня не отдаёт,похоже попал на растаможку)

спасибо .попробую.пока просто нет времени разобраться.кстати KESSом всё сделал по obd на этом же софте,правда переставил с семёрки на xp.нет времени подключиться на cтоле ktag,может дело в библиотеках visual c+++ ,проверю отпишусь.

спасибо.буду рыть проблему.тут и KESS пришёл китайский -эти дампы flash лить не хочет(ругается на кс).ради этих блоков в общем то и брал.попробую кесом слить.короче эксперименты как и положено.

приветствую всех.не пинайте сильно,пока новичок в этой теме.недавно стал обладателем китайского ktag 7.020(kess подъезжает).при считывании прошивки трёх блоков EDC17CP14 при сохранении backup выдаёт ошибку о неправильной кс и сохраняет.eeprom и наружную флэш читает сохраняет без ошибок,а флэш с проца -ошибка кс.это нормально или косяк прибора?

заказал 2018 .буду сравнивать со старым 2014.

приветствую.хотел спросить у вас какие именно блоки у вас валил на Q7?при каких операциях?буду заказывать ещё один прибор-стою перед выбором FVDI 2014 FLY OLD или FVDI 2018.

ничего не прокатило-с EZS никак не работает ни с 128,ни тем более 256 серией(только потренировался в сборке-разборке-пайке) ,иммолоадер тоже никак .

спасибо.сейчас поеду пробовать последний вариант,если не прокатит буду собирать.присматриваюсь к Svdi2,надо наверное брать.