alex_ter78

тут с вами полностью согласен,веры китам нет,обжигался неоднократно.это же отношу и к стик(чуть не кинули в последний раз,хотя покупал у них не первый девайс) если не найдёте софт пишите в личку, есть последний загрузчик ПО v3.0 для FVDI 2018 от стик(это последний был,новее у них на сайте до сих пор не было),проходил вместе с прибором.загрузчик от 2015 не подойдёт,с ним не запускайте(там последняя версия 9.0 2015)

если вы это в мой адрес,то не беспокойтесь,эту тему я освоил на своей шкуре-работал всеми версиями 2014,15,16,18 ,и даже перепрошил как вы назвали коробочку для болтиков -(который получился после затирки бутлоадера в проце при соединении с серваком)свой 2016 прошивкой от kver,лежит в запасе,чтобы опробовать последнее пропиаренное на форумах(да и к сожалению пока других вариантов восстановления нет-либо китам отсылать на перепрошивку,либо шить этой квер-прошивкой по удалёнке-получается 2014.тут вроде кто-то в теме писал что киты ему шили по удалёнке,сколько не писался не один кит не стал этого делать ,только высылка прибора.

у меня на 2015 сервер работает, сегодня проверял,активацию проходит

в принципе зачем тогда брать прибор если бояться куда-то лезть в том числе езс,для этого нужно пробовать(правда нужно понимать как восстановить уваленый блок в случае попадалава) ,тогда понимаешь что можно делать а что нельзя.а завалить можно и оригиналом-знакомый вальнул CAS4 оригинальным AVDI да уж интерестная ситуация.просто за последнее время много общался с коллегами на других форумах по поводу качества стик(сам попал на последнем приборе),оказалось просто жесть,вал брака,приборы не отрабатывали и недели,все возвращали деньги через пэйпол с отправкой назад прибора.теперь сервак и сайт закрыт-напрягающая ситуация.придёт мой 2015 сразу отпишусь,может и меня попадалово

да.правда делал fvdi 2018 v24

да большое отличие,почитайте тему если не лень,писал не однократно что были все версии 2014,15,16,18,работаю только с ауди-лучшая версия v24-то что она может -остальные просто курят ( ezs,ключами с6-Q7,привязкой блоков-замена вин,цс,)

да уж интересно , их сайт действительно недоступен как минимум пару дней.после последнего попадалава с их прибором(еле вернул деньги,и отправил назад), взял себе 2015 у китов у которых первый 2014 брал,на днях приходит,проверю как там дела обстоят.здесь нужно чтобы кто нибудь у кого есть 2015 попровал законектится онлайн с активацией на сервере.

может кто делал защиту на мр3-ченджер ауди с наружной флэшью sst 39vf1601,не принимает дамп-пишет что еепром не обнаружил или неподдерживаемая версия(что-то в таком духе).перечитывал уже несколько раз(верификацию проходит,sec id отдаёт-всегда одинаково).тут хочется разобраться ПО fvdi не хочет работать по ченджеру или всё таки криво считывается флэш.подходящей флэши под рукой нет чтобы проверить программатор.если кто делал,будет полезен ответ просто "да" или "нет"

функции онлайн не работают не только 2014-они не работают нигде-ни в 2015,2016,2018-лично опробовано.в 2014 подключал даже донгл от флая,короче полностью по мануалу,естественно ничего ,нет сервера .к абрикосу естественно он не подцепится на их сервер.

вот спасибо- открыли глаза прямо)))))).задача стояла высчитать pin и сs-этого он не сделал увы,просто хотел попробовать,хотя было понятно что не сможет.но читает и пишет в этом убедился.перед записью d-flash p-flash сделал бэкап ктагом,на случай увала блока.да и кессом работаю почти каждый день с чипом и экологией,в том числе и с edc17 и med17.при чём онлайн при считывании,онлайн только для вычисления пин и cs или вы можете вытащить пин и cs кессом и ктагом из edc17 или med17-просветите если вы прям специалист такой

помучил на столе ECU EDC17CP14 tc1796 -eeprom, flash читает пишет.пин и cs в онлайне,соответственно как и ожидалось-никак не высчитывает.fvdi 2014

с fvdi 2014 старался не работать версией v21 ,после того как при привязке климата на а6с6 блок завис в бутмоде на рефлэше,востановил им же версией 18,поэтому бывает что имеет значение какой версией работать

Проблема была с edc17,edc16 делаю kess по Обд,поэтому смысла не было с ними работать на столе k-tag.а с другими блоками ваш k-tag работает?

Да.я ставил именно на хр 32.там всё сраслось.визуал там есть в установщике к-таг ставится автоматом

мне помогло.попробуйте переустановить visual+++у меня проблема была именно в них.

была похожая ситуация на моём k-tag 7.020.сразу как пришёл поставил ПО на win7 64,стал пробовать работоспособность.под рукой были EDC17 CP14-ситуация была та же.EEPROM читала нормально,FLASH с ошибкой по кс.переставил ПО на win xp 32-всё стало нормально.читать и писать стал нормально.проверил на 3х блоках.проблема в была в библиотеках visual c+++.попробуйте переставить ПО на другую операционную систему

Тянет всё правильно-перепроверял.2014 не работает с езс.не работает даже с подготовленным дампом.так что пин и cs тут не причём.уже наэксперементировался.если получится положить дилерский ключ через 18 версию будет очень интересно,отпишитесь как получится.24 версия читает еепром защёлки по обд

2014 было 2 варианта-клон и кверовская прошивка(типо FLY).не один не делал защёлки на с6 и Q7. 2018 V24 всё прокатило.ключи сделал и добавил.

Не прекрутили и думаю врядли когда сделают.из прикруток только устройства пасстру Хонда,тойота и ещё пара на Fvdi 2 и terminator

продолжу опус о говнооригинале flyobd(stic tecnology).прибор 2015 окончательно помер в пятницу(4 дня отмучился).до этого всё таки добился подключения к can блокам,оказалось читаются только на заведённой машине,когда борт напряжение подымается до 14 вольт.стал смотреть на столе плату c подключённым obd,проблема по питанию can трансивера.думал что проблема в микросхеме питания,но оказалось покруче.через пару дней при подключении к машине загорелся красный светодиод,и отрубился драйвер.стал по сумашедшему греться стабилизатор напряжения процессора-проверяю кз.короче поже проц помер.в течении недели писал менеджеру-и как обычно у китов-с прибором всё хорошо -это ты дурак,не к тем машинам подключаешся.подключился их инженер по удалёнке-пока работал проц-говорил-по запускается,всё хорошо.а когда проц помер-подключился,стал устанавливать нахрена то драйвера фдти.пишет мне -у тебя проблема с портами на компе,я даю ему другой комп-естественно то же самое-говорит купи другой комп!!!!!!! подключаю другой fvdi на тот же комп,всё работает и запускается,снимаю видео,отсылаю.спрашиваю-а теперь как обьянишь такое чудо.в ответ опять какой-то бред.короче полные пи**ры.писал что кз,плата греется-опять то же самое(типо ты дуракЪ).пишу нужна плата с процем,либо хотя бы проц зашитый,чтобы можно было сдуть и проверить по питанию плату.микрухи на плате проверил -рабочие.в ответ пока что-давай завтра,и так каждый день. писали здесь что флаевцы полные г******ы,теперь в полной мере ощутил на себе-подтверждаю.брак у них присутствует,особенно с новой версией плат, после получения денег посылают подальше или рассказывают сказки что ты тупой,и надо заменить по на новое,потом поменять комп-но только не их прибор.и ещё-если с ними срёшся-сразу id твоего прибора заносится в чёрный список на сервере, и при следующей активации-привет прибор-полное затирание bootloader в процессоре-итог кирпич под сложное восстановление.так же сейчас лочат приборы которые уже долго поработали,чтобы новые покупали

приветствую всех. немного негативчика в отношении flyobd(stic).3 прибора приходили от них полностью работоспособными,но вот пришёл мне вчера FVDI 2015,естественно сразу проверка работоспособности,которая меня не порадовала.по самой нужной мне марке(ауди)не работает can шина(ни низко, ни высокоскоростная)-соответственно блоки не отвечают.всё перепроверил,проблема в плате(разбирал -уже внедрили v5 ).пока пишусь.сказали завтра ответят.до этого думал что хоть там косяков нет,но оказывается есть.посмотрим как вопрос решится.пару вариантов вертится в голове по восстановлению,но пока с паяльником не хочется лезть.

про не очень удобный процесс-цена за прибор которую вы видите на сайте непременно увеличится(посчитают доставку-обычно dhl,налог). оплата -paypol или банковский перевод(westernunion и т.д)-с этого тоже посчитают добавку.высылают прибор после полной оплаты(у меня свой менеджер ,но думаю с этим проблем не будет у других).про вариант залочится.тут немного истории- некоторое время назад fly м-р Мао ушёл из компании и принял решение залочить все старые приборы-поэтому все приборы кот. естественно для продления активации соединялись с сервером были деактивированы.прошла такая нехилая волна вымирания.после чего флайобд(стик) сделали свой сервер,загрузчик кот.соединяется с их сервером.приборы можно было отослать на перепрошивку в китай.но к сожалению приборы в большом количестве лочаться и сейчас,в основном те которые уже поработали какое-то время.ну и есть ещё пару причин по которым могут залочится.для себя нашёл более менее удобный алгоритм покупки,для каждого он свой.вроде всё объяснил.

да вроде понятно писал-но если надо поясню.2015,2016,2018 были оригиналы с сайта flyobd(stic technology).по вопросу работы с component protection audi думаю будет делать и клон 2018, исходя из опыта работы с клоном 2014-защиту им снимал с разных блоков(естественно не всё и не всегда возможно),правда были случаи когда на рефлэше блоки засыпали,(не очень приятные ощущения),подымал.потом уже знал что и чем надо делать.так что можно сделать а можно и попасть.

на али будут клоны,клоны клонов.если не пугает урезанный функционал в некоторых областях могу кинуть ссылку на 2014,за свои деньги интересный вариант,многое им сделал,но многое и нет.клоны 2015 не брал- по ним ничего сказать не могу-в последствии брал оригиналы с flyobd.com(stic technology -нынешнее название) там конечно подороже и не очень удобной процесс покупки-те работают насколько можно ожидать от клона AVDI.2014 FLY хотел у них заказать,ответили что больше не производят.брал у них 2018,2016,2015-всё работает.правда и там есть засада-могут залочится через какое-то время.