Да, обидно, досадно, но и сам я попался на такую же ерунду, спалил своего 431-Мастера..
Но там оказалось все просто как мир, что на “Селике” в разъеме выведен сигнал с первички катушки зажигания (что очень хорошо убивает как мультимарочники, так и тактриксы), что в той “Киа Сефиа”, которая мне попалась..Правда там на 9-й пин был посажен выход с катушки зажигания, не понятно зачем, но он там оказался. Входные цепи сканера чисто физически не способны выдержать пробой в 10-20 кВ, а отсюда и последствия.. и никакие сверхскоростные самовосстанавливающиеся предохранители, супрессоры, варисторы, термисторы, и более серьезные цепи защиты _не способны_ отследить и заблокировать такой высоковольтный импульс. Говорю, так как сам тесно связан с промышленными системами автоматики..Даже промышленные модули “цифровой защиты” и “искробезопасных цепей” здесь никак не помогают! Единственное, что может реально обезопасить это опто-развязка, и то есть кучка убитых модулей “цифровой защиты” после забегания в гости молнии, шлёпнувшей в кабель-рост.. вот и думай после этого как себя обезопасить, когда понимаешь, что даже Пауль Хоровицц и Уинфильд Хилл не способны тебе помочь (я про “Искусство схемотехники”)..
200 вольт по сравнению с этим – цветочки!