Cor01

Это еще и модуль там открывать нужно насколько я помню?)))

VW Polo 2015 год приборка 6RF.920.860.Q Не OBDSTAR X100 pro не FVDI 2015 не взял.. Может кто делал или есть может нюансы с ней?

Во общем много было нюансов. Фишка в том что при чистке от крэш выходят эти ошибки U3000, U2300, U3003, U2130 и еще что то. хозяин машины мой знакомы со временем не поджимал. в итоге замена блока и все работает. недели две наверно сидел сам с этими дампами, какие только не заливал что только не делал в итоге саму процедуру я понял и восстановил блок купленный с разборки. Вот теперь буду бороться со старым блоком хочу победить эти ошибки.

Поддерживаю тоже делал и не раз все проходило отлично!

у меня тоже иногда так пишет, перезагрузка винды и все норм. не рискую когда 0 мало ли коряво сработает!

что мешает прошить блок на механику! какая версия прошивки напиши, скину прошивку прошьешь все будет гуд! И епромку выложи тоже.

Делай моторный новым и прописывай как новый. Пин бери с BSI И с лексией вперед! Не какие не нули, вместо пина моторника вставь Пин от BSI потом как новый проделываешь процедуру, а вин потом так поправишь. С пыжиками я столкнулся, фишка в том, что? если начинаешь делать то-есть чистишь VIN И PIN на FFF как новый то вообще с дампом хрен что творится и ничего не прописать!

ЛАК вы может просто пинцетом аккуратно отодрать. он отходит хорошо. я отодрал лак потом паяльником на 60 ватт пропаиваю все контакты вудой, после феном прогреваю эти контакты при 200 градусов и отслаиваю платы. все отлично отпаивается без повреждения!

Если Continental то вот фото и видно епром тоже. Для отпайки я использовал сплав Вуда, правда времени уходит больше, но зато не мучаешь саму плату и не перегреваешь!

ты сначала напиши что за блок!

подушки меняли?

машина заводится?

а диагностика что пишет?

машина, год, объём номер блока.

попробуй переустановить дрова. тобишь указываешь путь в ручную в паку с установленной программы. Второе, подключаешь с начало FVDI потом подключаешь к авто.

правильно заполни тему и люди к тебе потянутся!

Всем привет друзья! заказал как то шнурок Vag Can commander 5.5 приехал он без Pic18f258. Купил в Чип Дипе . теперь стоит задача где найти саму прошивку. Мот ли кто нибудь поделиться самой прошивкой именно для Vag Can commander 5.5? Заранее благодарю!

тут что то доработано? с французами не пробовали?

Так тут я вно видно что 2015!!))) у 2014 на гиг идет

Отвечу на свой вопрос, может кому пригодиться. не отпаивая епромку считать не получится! так что друзья без разбора никак!

Всем привет! Друзья не поделитесь прошивкой для этого блока BSI 9666547480 00 BSI-Q03-00 Continental.... Машина Ситроен С4 2011 года история такая, у машины лишние 170mA потребление, из-за этого тачка быстро разряжается. перелопатил всю машину и в итоге остается только BSI, купил бу установил потребление упало до 60mA это с учетом того что тачка не уснула. блок один к одному с такой же машины, но вот прошивки разные. думал залью чистую епром и пропишу заново но нет не прокатило... вот лог со сталого блока интересует прошивка 38.1D. Заранее благодарю!!!! --- electronic control unit identification --- Functional Plan No: 9664992380 Manufacturer: VDO Functional Product No: 9665547480 Software Index: 02.03 Diagnostic Index: OR Manufactoring Date: 8/9/2000 System: B3 Software edition: 07.43 Software signature: 38.1D Software reference: 9678915380 Manufactoring Date2: 8/9/2011 Reprogramming counter: 1 VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXXXX Engine type: EP6C (1.6 VTi 120)

Согласен!!!!!

Я смотрю американцами никто не занимается))))

Вот фото платы! Я считал епромку и нашел ПИН, буду признателен, если будет схема точки подключения без разбора, с целях экономии времени. Ключи прописал все ГУД!

Всем привет друзья еще раз! Очередной клиент. Ситроен С4 2011 года потерял ключи номер BSI 9666547480 00 BSI-Q03-00 Continental хочу сдернуть ПИН нужна схема что б вычитать епром.. От Valeo схема есть от Continental нет. Ели можно в личку! Не хотелось бы распаивать на две части... Заранее благодарю!!!