viktor64

Добрый день.Ищу фулл слитый бдм-ом (флеш и еепром)на Citroen C4 Picasso 1.6HDI 2007г блок Bosch 0281012981 sw1037386157 или sw1037389516

на ноуте 7-ка на ней вирт с хр в которой уже диабокс7

ок попробую,а может быть связано с тем что у меня диабокс стоит на виртуалке?

комп был запитан от БП ,а авто нет,что к авто тоже нужно подключить зарядку?

не конечно на заглушеной ,просто вывел из эко мод,лс прочитал спасиб вот сделал скрин вариантов кодировок,которые предлагает диабокс для этого авто: ABS.bmp BSI.bmp датчик давления системы кондиционорования.bmp дополнительное отопление.bmp коробка передач.bmp ограничение скорости автомобиля.bmp охлаждение двигателя.bmp регулирование скорости RVV1.bmp связанный класс генератора.bmp связь с автомат коробкой передач.bmp система ESP.bmp

Так и неполучилось сегодня победить эти кодировки,хотя вроде всё вводил как в файле"распечатать.pdf",всё даёт вводить,а при нажатии кн.кодировать(шестирёнки) просит выкл зажигание на 30 сек(выключаю),после отсчёта этого времени просит вкл зажигание (включаю)и потом выскакивает"программирование невозможно" и "условия выполнения несоблюдены"после чего отфутболивает на очередной заход.Вот думаю может есть ещё какие условия ,которые я невыполнил при кодировании?Например:состояние эл.ручного тормоза,темпер.двигателя,экомоде или ещё что?я джелал так сначала завёл машину,чтобы вывести её из экомоде,затянул ручник,машмну негрел ,а сразу приступил к кодированию,может ещё что надо???Снейчас выложу скрины ,что я вводил и каие возможности выбора даёт мене диабокс для этого авто. вот что вводил для кодирования МОИ КОДИР 1 new.bmp МОИ КОДИР 2 new.bmp а вот присутствующте компьютеры посте глобального теста присутствующие компьютеры1.bmp присутствующие компьютеры2.bmp присутствующие компьютеры3.bmp

ок завтра попробую,а може ещё в кодирование непускать если вирджин епрома несовсем коректно сделан?

да я тоже по одной ввожу ,но непускает,что вводил прикрепил ниже на скринах. выброал кодировки1.bmp выброал кодировки2.bmp

да скинте пожалуйста ,если незатруднит,может фулл есть ,если нет,то хотя бы епром.

При заливке прошивки егр офф Галетой2 на этом авто слетели кодировке в еепроме,в результате в моторном ошибка р1613 и машина более 2700 об\мин неразвивает.Пробовал делать вирджин,затем привязку и синхронизацию с БСИ,далее прописал форсунки до сюда всё гуд, и машина заводится,а вот последний этап сделать телекодировку в ручную моторного никак неполучается,Диабокс7.44 вроде как даёт выбрать необходимые опции для кодирования абс,климы ,клас генератора и т.д.,а вот когда нажитаю кн."кодировать",то сначала пишет выкл зажигание на 30сек,затем вкл.зажигание ,а затем выкидывает сначала "программирование невозможно" а затем "условия выполнения несоблюдены" и отправляет на начало кодирования??? Подскажите,кто делал кодирование моторного Диабоксом в чём ошибка,что делаю нетак?Скрины прикрепляю ниже. теленкодировка невозможна.bmp усл несоблюдены.bmp

Антон,Алексей спасибо за помощь, по новой фотке с напругами всё гуд,но нет высокого 220в,потребление блока 320ма P.S. скажите кто как подключается к бут-пинам,стоит ли взять китайские зонды как на фото?

Ненашёл контр точки на фото +1.8 ,там есть +2.1 и +1.5 какая из них питание на преобразователь?

Понял,спасибо,скажите,чтобы промерять напряжения,что на фото на 4 странице,нужно только запитать разьём или резисторы тоже нужно подпаивать? Скажите если небудет высокого,то на кане тоже посылок небудет?

Всем привет!Получил проблему с блоком SID208 от Citroen Jumper 2.2hdi evro5 2014 года.Сняли блок для прошивки тюнинга, я вычитал пароль ОБД-модулем,перевёл блок в бут вычитал епром и флеш,потом разлочил его тоже в буте и прощил тюнинг всё прошло гладко (делал ECUFlasher-ом с соответствующими модулями).Ставлю на машину,она заводится ,работает ровно от 1 до 3-х минут и глохнет,завожу снова заводится ещё несколько раз,но при этом время работы каждый раз уменьшается, а протом вообще перестаёт заводиться.Помагает только отстой несколько часов или перепрошивка сток+епром или тюн+епром безразницы после чего опять заводится несколько раз и работает до 3-х минут и скаждым последующим запуском это время уменьшается ,а потом незаводится вновь.По диагностике в БСИ,АБС и панели одна ошибка U1701-нет связи с моторным. Массу,плюс после ГР и зажигание проверил на силовом разьёме проверил,даже контролировал по ОС ,линию кан от моторного до АБС вообще отрезал и дал свою.Потом заменил кантрансивер в моторном ничего непомогло,но когда незаводится снял осцилограмму на1 и4 ножках Rxd - Txd кан трансивера.Rxd-от БСИ посылки идут ,а с проца на Txd ничего нет.Странно ,но этот же блок на столе перешивал уже много раз так, как махаюсь с ним уже 3 дня,и этот же кан на столе невымахнулся ниразу.Кто делал такие блоки подскажите пожалуйста в чём проблема?

ок сейчас попробую отмыть пины и перечитать вновь p.s. поновой прочитал епромку уже не в самозажимной колодке ,а запаяв на плату-адаптер ,сравнил дампы они одинаковые.

Странно читал Омегой ори как 93lc76 x16 bit

Помогите определить пин с Сим модуля Vectra C 93c76 vectra c _sim 93c76.bin

Ребята есть у кого эл.схема на блок Bosch MP7.3 с Peugeot 206 1.4i 1999g VF32AKFXF40403060

Проверь все ли питания и земли есть,вот глянул по Автодате р-м С: h1-+ на преобразователь питания форсов g1-земля р-м В:l4-земля g2-+зажигание р-м А:h1-земля h2-+ после ГР

Подскажите, что за номинал резюка в верхем правом углу,что обвёл в кружок,снёс блин при разборке.

Вот прозвонил сюда он приходит в точку соединения двух резисторов,похоже на резистивный делитель.

Измерил невыпаивая с платы на пределе 2Мом ,в одну и другую сторону, тестер показал одинаковое сопротивление 0.052Мом

Понял,а в какой последовательности лучше производить свои действия отсоединил кондёры-выдавил разьём или наоборот выдавил разьём,а затем отсоединить кондёры?

Блок такой есть только невскрывал ещё верхнюю крышку,скажите есть ли проблемы с разборкой ,интересует как отсоединть разьёмы от крышки ,про приспособление и отпайку конденсаторов как на видео вкурсе,но можно ли как то без него?